11.6.2013, 8:54
Тема старая, но отпишусь, вдруг кому пригодится.
Тоже мучил в свое время стук, заменил цепь, у машины около 110 тыс пробега было(точно уже не помню), цепь реально вытянутая была, натяжитель по максимум вылез. Но беды на этом не закончились.
Двиг не перегретый, тянет будь здоров, компрессия ровная от 11.5 до 11.8, считаю норма..
Решил взглянуть зазоры клапанов, итог: выпуск чуть выходит за нормы, впуск в приделах кроме одного клапана, он зажат..
Приценился по стаканчикам, понял что невывоз- примерно 900*8 итого 7200 + ремонта на пару недель, стаканы только под заказ после змеров своих. Кроме того поднял распредвалы-куча задиров, факт предыд владелец использовал промывку!
Вскрыли поддон-задиры на коренных ,шатунных и коленвале еще больше..
Посчитали-прикинули много получается, контрактный дешевле, ну и на том все остановилось.
Сейчас пробег приблизился к 200, и что мы имеем, ДА есть стук, ДА подъедает маслеца, и НЕТ не собираюсь я его пока менять, расход масла 1литр на 10000- некритично, стук- только на холостых.
2 с лишним года отъездил после последнего вскрытия и ничуть не пожалел.
Не мешайте машине работать, как ни крути а я пы делали на совесть, даже с такими дефектами машина на все 100 выполняет свои функции.