Подскажите, что может быть??? не может же больше года стучать и при этом ездить как ни в чем не бывало ?
![wind48.gif](style_emoticons/default/wind48.gif)
p.s. Цепь меняли, приводной ремень меняли, масло меняли, сейчас toyota 5w30 синтетика. пробовал химию лить, звук даже тише не стал.
va1thr0n @ 7.4.2014, 23:49
если от 2500 до 3000 стучит то это вкладыши стотпроцентов, если ниже то нужно слушать
Lexx54 @ 8.4.2014, 11:15
вкладыш хорошо слышно когда скидывает обороты
arhangel74 @ 9.4.2014, 5:30
Проверь зазоры на клапанах, скорее всего зажаты!
arhangel74 @ 9.4.2014, 10:41
Мой "конёк" полная диагностика двигателя- электронных систем и датчиков, механической части двигателя без разборки - мотор тестером, если слышал что это такое))) А по твоему, я так понимаю, зазор вообще никуда не убегает - как собрали двигатель так до капиталки???? Пара седло-клапан изменяет свою геометрию и зазор уходит. Недавно свой 1sz-fe перебрал. И наверное за гранью фантастики что полтора года назад зазор был нужный ,а при разборки даже шуп 0,05 мм не лез, клапан видать удлинился
vladj @ 9.4.2014, 9:28
Это твой "конёк" упоминать клапаны ? Кто их зажал, сами зажались, удлинились.
По шатунным... стук этот очень глухой, не спутаешь ни с чем если раз услышал, если застучат шатунные, то при таком зазоре
на холостых не хватит давления масла и будет подмаргивать лампочка о недостаточном давлении, особенно на горячем.
arhangel74 @ 9.4.2014, 9:41
Мой "конёк" полная диагностика двигателя- электронных систем и датчиков, механической части двигателя без разборки - мотор тестером, если слышал что это такое))) А по твоему, я так понимаю, зазор вообще никуда не убегает - как собрали двигатель так до капиталки???? Пара седло-клапан изменяет свою геометрию и зазор уходит. Недавно свой 1sz-fe перебрал. И наверное за гранью фантастики что полтора года назад зазор был нужный ,а при разборки даже шуп 0,05 мм не лез, клапан видать удлинился
ttttt @ 9.4.2014, 15:15
хотя бы в какой зоне стучит? Правее, левее? Если спереди стоять выше-ниже? Звонкий-глухой? Одиночные или двойные удары? Если на двигатель смотреть сверху, то слышнее сзади или спереди двигателя?
На всякий случай заведите двигатель без приводного ремня. Мало ли...
Я не знаю, есть ли у вас магнитный уловитель в двигателе. Если есть, осмотрите его на предмет стружки.
va1thr0n @ 9.4.2014, 15:59
ты тоже какую то фантастику пишешь.
не всегда твой мотор тестер сможет сказать что и как.
на слух определить можно механические дефекты.у нас не напичканый мотор датчиками,они лишь в узко ограниченых местах для поверхностных диагностик.
andrushok_7 @ 9.4.2014, 14:41
Звук примерно такой, как у этой машины:
D-4D @ 9.4.2014, 19:30
Что-то ссылка не канает...
ttttt @ 10.4.2014, 7:44
на приведенном ролике стучит 100% что-то в ГРМ. При чем, самым очевидным кажется слишком большой зазор в клапане. Если у вас также, то не важно сколько раз вы регулировали клапана, сделайте это еще раз. Убедитесь на все 1000% что с зазорами все хорошо, что мастер все точно сделал. дальше копайте в области натяжителя-успокоителя.
Вернуться в “Вопросы обслуживания и Эксплуатации Toyota Yaris (Vitz) второго поколени”
Пользователей: 0