• Цитировать

3.5.2006, 23:32

Эту штуковину вам придётся снять, для проводки проводов.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  13.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:33

С задними датчиками закончено. Так выглядит зад после установки всех датчиков.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  05.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:36

Переходим к более сложному - передним датчикам. Опять же НАСТОЯТЕЛЬНО РЕКОМЕНДУЮ всё по 100 раз промерить и наметить правильную разметку. С передом ситуация иная. Боковые датчики расположил на расстоянии около 12 см от края бампера, но вот остальные 2 датчика разместить также, как сзади не получится. Напомню, оставшееся расстояние между боковыми датчиками мы делили на 3. Здесь же я вымерял немного по-другому, т.к. спереди расположена рамка под номерной знак. Поэтому остальные 2 я разместил максимально близко к рамке, как только это можно было сделать.

После тщательно проверки и нескольких повторных замерок сверлим дырки.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  15.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:41

Изначально я опасался за 2 передних датчика, которые расположены по-середине. Т.к. прямо за бампером идёт металлическая рейка. Она находится достаточно близко к самому бамперу с внутренней стороны. Даже хотел снимать бампер и рассверливать саму рейку тоже, чтобы датчики утонули хорошо и им ничего изнутри не мешало. Однако, детально осмотрев и промерив расстояние между бампером и рейкой, обрадовался, что датчики войдут и без сверления самой рейки!!! Там примерно полтора сантиметра между бампером и рейкой. Не знаю, как другие датчики, но мои прекрасно входили и без сверления. Конечно, свебодного места почти не осталось, но датчики вошли прекрасно и подошли почти вплотную к самой рейке.

Так выглядит перед после установки всех передних датчиков.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  16.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:42

Переходим к одной из самых муторных частей установки - прокладке проводов. Для этого мы снимаем пороги спереди (СПРАВА)...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  17.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:44

... а также сзади. И со стойки между дверми тоже. Она снимается очень легко.
Красной пунктирной линией я отметил место, по которому пойдут провода в заднюю часть машины.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  18.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:46

Провода от передних датчиков вытаскиваем наверх под капот, предварительно скрутив все 4 провода в один пучок изолентой. так будет проще тянуть.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  19.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:47

Аккуратно их протягиваем, скрепляя изолентой с каким-нибудь другим пучком проводов. И проводим к резиновой прокладке, через которую уходят штатные провода в салон под торпеду. Делаем небольшой надрез в ней, чтобы просунуть провода.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  20.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:50

Перебираемся в салон.

Снимаем правый динамик и вытягиваем в его область пучок с проводами. Для этого потребуется большая сноровка и ловкость рук. Дело в том, что провода выходят под торпеду приблизительно под спидометром, который находится почти в середине панели. Дырка от динамика достаточно тесная, поэтому провода вытащить из середены наружу будет достаточно сложно.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  21.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:53

• Цитировать

3.5.2006, 23:58

В сетевом кабеле 3 провода. 1) КРАСНЫЙ, который должен идти на постоянный плюс ПРИ ВКЛЮЧЁННОМ ЗАЖИГАНИИ. (именно ПРИ ВКЛЮЧЁННОМ, т.к. сам парк-троник будет включаться тогда, когда вы будете включать зажигание). 2) КРАСНЫЙ С ЧЁРНОЙ ПОЛОСОЙ, который идёт на заземление. 3) ЗЕЛЁНЫЙ, он остаётся сзади в багажнике. Он достаточно короткий. Этот провод пойдёт на ПЛЮС СТОПСИГНАЛА.

Протянув КРАСНЫЙ и КРАСНЫЙ С ЧЁРНЫМ вперёд по тому же пути, что и провода от передних датчиков, нам нужно их подключить. Я выбрал для подключения замок зажигания. Разбираем панель на руле.
Справа от рюля откручиваем один саморез...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  23.jpg

• Цитировать

3.5.2006, 23:59

... второый слева...

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  24.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:01

...и под самим рулём ещё один...
После этого вернюю и нижнюю пластиковые части разъединяем и руль оголяется.

Аккуратно пробрасываем провода в область руля под торпедой.

Около замка зажигания находим штекер с проводами.
Нам нужен ЧЁРНЫЙ С ЖЁЛТОЙ ПОЛОСКОЙ. К нему подключаем КРАСНЫЙ от парк-троника.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  22.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:04

Теперь собираем в обратном порядке панель и закручиваем саморезы на место. ЧЁРНЫЙ С КРАСНЫМ присоединяем к болту, который соединяет торпеду с корпусом. Тем самым получаем подключение к заземлению.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  26.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:08

Выбрав место под дисплей около правого динамика, пропускаем всё через эту же дырку провод от дисплея, и тянем его опять назад в область багажника по тому же пути, что и остальные провода. Провод от дисплея тоже будет подключаться к основному блоку сзади.

Всё. Провода подключены и проложены. Собираем все пластиковые пороги, ставим на место динамик и закручиваем все саморезы.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  27.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:10

Подключаем все провода к блоку СТРОГО ПО ИСНСТРУКЦИИ. Также не забываем ЗЕЛЁНЫЙ провод подключить к лампочке заднего стопсигнала. Оставшуюся длину проводов скручиваем в пучок изолентой.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  32.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:11

Опять проявив смекалку, я решил понадёжнее укрепить провода от датчиков, примотав каждый провод изолентой, чтобы исключить их выскакивание из своих гнёзд.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  31.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:13

Также, я решил закутать основной блок в поролон, т.к. он не будет нигде крепиться и без поролона может болтаться за панелью и брякать.
После этого запихиваем всё внутрь и закрываем крышкой в боковой панели багажника.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  33.jpg

• Цитировать

4.5.2006, 0:14

• Цитировать

4.5.2006, 0:14

ВСЁ ГОТОВО!
На всё у меня ушло около 6-7 часов.
Так выглядит машина спереди, после всех работ.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 0 )
  29.jpg