flash
А у тебя монитор в салоне есть? Ну в смысле NAVI, TV? У меня на задней двери, чуть выше ручки стоит камера. При включении заднего хода на экран выводится изображение с камеры. ИМХО гараздо удобнее верить глазам чем ушам и парктронику. Где то в форуме была ссылка на аксессуары для bB. там такую камеру видел.

Да, телек есть. Я читал и про камеру, просто я скептически настроен на камеру. Ведь у нас грязи много, особенно зимой, поэтому камера в этих делах будет капризна. Её постоянно надо будет протирать и очищать от снега. Тем более, спереди тоже парктроники будут не лишними. Поэтому и решил остановиться на парктронике...

Сегодня купил данный девайс. Купил модель ULTRAVOX L-308 с 8 датчиками. Решил остановиться на этой модели, т.к. меня интересовали именно 8 датчиков и именно большой LCD экран. Ещё рассматривал ULTRAVOX V-308, но меня не устроил там экран. Да и цена приемлемая для такой игрушки, учитывая, что PARKMASTER с 8 датчиками стоит около 6000 руб. Я же отдал 3700.
На днях буду принимать решение, ставить самому или доверить это дело спецам. Всё зависит от цены, которую мне объявят за установку данной штуки. Хотя, руки очень чешутся установить всё самому, т.к. по сути там нет ничего сложного. Просто боюсь, что возщникнут какие-то скрытые трудности во время установки. Дело в том, что врядли получится без снятия установить. Задние ещё можно, а вот передние врядли. Там особо не подберёшься.
В общем, как решусь, сообщу. Если решу ставить сам, то постараюсь всё зафотографировать. Если в этом есть смысл, конечно....?!

flash

Если в этом есть смысл, конечно....?!

однозначно есть пиши отчёт пошаговый с фотографиями

al2000
Ок. Тогда в ближайшую неделю займусь установкой и составлением репортажа.

У нас на служебном Ipsum стоят родные датчики, когда пришла машина - вообще не работали, пришлось лезть в приборную доску - а там просто гребенка выпала... теперь всё ок! Правда, когда чуть подмерзает, то тот то этот датчик постоянно верещит. Вообще, я считаю, что на неповоротливом Ипсуме они нужны, а на Витсе - ни к чему, хотя это зависит от практики и сноровки.

Claus

Я купил модель, в которой можно отключать сигнал. Т.е. он не будет пищать, если ты выключишь кнопкой звук. Так что это очень удобно.

Небольшое отступление насчёт установки своими руками.

Сегодня полазил немножко по автомобилю, так сказать, набросал для себя что и как делать. Изучал машину снизу, сбоку и т.д. Пришёл к выводу, что передние поставить без снятия бампера не получится. Дело в том, что производитель рекомендует устанавливать датчики на расстоянии 50-65 см. от земли. Так вот, спереди это получается на ту зону, которая прорисована на фотке. А заглянув под бампер увидел, что там находится железная рейка. Она находится почти вплотную к бамперу. Поэтому придётся сверлить дырки и в рейке, только гораздо большим диаметром, чтобы датчики могли утонуть нормально и не касаться металла. В общем, придётся попотеть!

С задними проблем не будет. Даже бампер снимать не придётся. Только с задними другая проблемка. Опять всё с тем же расстоянием от земли. Дело в том, что там бампер не такой большой, как спереди. Поэтому придётся ставить их максимально выше, насколько это возможно. Получится где-то 40-45 см. Надеюсь, это не доставит проблем и он не будет пищать без толку.

а это зад

Ну вот я и поставил себе парк-троники!!!
Ставил сам, в общем-то, не пожалел, потому что сделал всё так, как и хотел.
Как и обещал, выкладываю подробную инструкцию с фотками, как я всё это делал.............

Сразу хочу сказать, что посоветовавшись со своим приятелем, который специализируется на ремонте дорогих машин, где также меняются и устанавливаются парк-троники, он сказал, что ДАТЧИКИ КРАСИТЬ МОЖНО БЕЗ ВСЯКОЙ ОПАСКИ. Изначально они были серые, но чуть светлее моего родного цвета, поэтому я отдал датчики на покраску. Датчики были покрашены точно в цвет моего автомобиля.

Первым делом распаковал сверло, прилагающееся в комплекте для сверления дырок. Предварительно рекомендую 100 раз отмерить и один раз просверлить. Это очень важный момент. А то жалко будет потом, что не там просверлили дырки.

Начинаем с задних датчиков. По рекомендации в инструкции боковые датчики необходимо расположить на расстоянии 8-13 см от края бампера. У меня получилось 11 см. От земли рекомендуют 50-65, у меня получилось примерно 51-53. Далее, наметив крайние точки, измеряем оставшееся расстояние между ними и делим на 3, получаем точки для оставшихся двух датчиков.

Ещё раз всё проверив и прикинув, начинаем сверлить дырки.

Так выглядит бампер после того, как я просверлил все дырки.
Задние датчики получились чуть ниже 50 см. Примерно 47-48 см. Просто бампер не такой высокий. Думаю, это не так страшно.

Далее, вставляем датчики.

Теперь займёмся аккуратной проводкой проводов!!!
Залазим вниз под бампер и мы увидим такие заглушки, которые изображены на фото. Их как раз 4, по 2 с каждой стороны. Возможно, у кого-то заглушек и не окажется, но дырки должны быть точно!!!

Так выглядит сама заглушка.
Изначально она без дырки. Я проявил смекалку и решил срезать небольшую выпуклость в центре, чтобы пропустить через эту заглушку провод и поставить её на своё место.

Вот что у меня получилось после этого. Пришлось немного попотеть, чтобы просунуть провод через эту дырку, т.к. на конце провода штекер, который будет вставляться в контрольный блок.

Далее, вставляем провода в те самые дырки. Придётся немного потрудиться, чтобы протянуть провода и вытащить их из рамы.

Так выглядят эти заглушки снизу под бампером, когда провода будут протянуты и сами заглушки вставлены. По-моему получилось очень аккуратно. Провода не будут болтаться.

После этого, аккуратно протягиваем провода и вытаскиваем их наружу через правую поковую дырку в задней панели багажника. Именно там я решил расположить основной блок, к которому будут пождходить все провода от датчиков. Блок как раз будет спрятан внутри, поэтому не будт занить лишнего места и не будет виден для глаз.