Был на сервисе. Записался завтра на семнадцать нуль-нуль. Затаил дыхание.

Был в TOYOTA. Несколько двойственное чувство... Или я дебил или они слишком умные.

- Что Вас собственно беспокоит?
- Загоревшийся "CHECK", правда я по дурости (?) плеснул полный бак 95-го. Звук у двигателя - чувство, что таки клацают гидрокомпенсаторы, которых нет... [тут упоминаю о том, что прочел в факе, по поводу клапана сброса паров в абсорб]. Ну и вообще, что скажете.
- Ключи...
- Нате...
- Подождите минут сорок...
- А то... [занялся изучением местного PLAYBOY]

Прошли сорок минут

- Хм... ууу... ээээ... Нууууу, ошибку мы вам обнулили...
- А что за ошибка? Почему возникла?
- Нуууу, возможно, вы заправили некачественный бензин.. и это вроде подтверждается тестом... Вы покатайтесь, если ошибка возникнет вновь, то тогда нужно думать, наверное, о замене датчиков кислорода [я так понимаю, что это лямбда-зонд, которых у мну два]
- А вообще как двигатель?
- А у нас нет моториста, моторист в Воронеже, если что - мы туда всех направляем.
- Т.е за то, что вы сняли клемму у акка вы сейчас претендуете на 14 бакинских?!
- Ээээ...
- Д`О свиданьйо!

Далее следовала моя улыбко, пожелание здравстовать, оплата 300 рублей в кассу (за компьютерную диагностику) поклон и отъезд с сей Мекки Тойотоводов(ведов, филов). Воронеж недалеко. Всего 120 туда и 120 обратно. Но если такое же будет в Воронеже, я, блин, разнесу эту контору вдребезги-пополам.

Толи, блин, рвануть в реале в Воронеж, то ли прижать заднюю точку и обратится к местным Кулибиным.

Вот как то так выглядит мой первый отчет.

P.S. Топлива поедает 8,5-9 литров без кондея. Ну и таки получается, что клапана стучатъ, т.к. компенсаторы отсутствуют как класс. Вот пока все, что меня беспокоит.

Вообще-то я бы с самого начала поменял всё, что меняется регламентно, а уже потом прислушивался б к клапанам. От нормального 95-го check engine загореться не должна. С какого это бодуна? 1NZ-FE кушает всё от АИ90 и выше. А так, фих его знает?

ну так как дела-то у нашего больного???
Что-то стало известно???
Расходники меняются плюс масло-все ремни, все фильтра, это даже не оговаривается... это (наша)ваша безопасность на дороге... я после покупки ровно до сервиса доехала... и все номеняла на круг...
а по поводу бензина,у меня от лукойловского 95 на ул. Матросская тишина загорался чек... могли чем-нибудь его разбодяжить легко....

EnMan
А до заправки 95 бензином - эти звуки были ?

Абсолютно здоровых людей машин не бывает, бывают недообследованные
Я вот тоже после покупки самой бесшумной резины, прислушиваюсь к тому, что в салоне происходит..... Шумит-с, собака....

А до заправки 95 бензином - эти звуки были ?

К сожалению. Грешил на компенсаторы.

ну так как дела-то у нашего больного???

Ну пациент скорее жив, чем мертв.

Расходники меняются плюс масло-все ремни, все фильтра, это даже не оговаривается... это (наша)ваша безопасность на дороге... я после покупки ровно до сервиса доехала... и все номеняла на круг...

Именно этим сейчас и занимаюсь. Просто несколько подкосила меня покупка авто дороже на полтос, чем планировалось. Ну да ладно. Прорвемся. Пока заменил задние амо (правая стойка стучала нипадеццки) + масло в двиге + фильтры салонный, воздушный, маслянный. На очереди замена масла в коробке. Буду искать сервис, где смогут подключить к стенду и заменить максимум объема. Вроде такое чудо в природе есть.

EnMan
Опишите по подробнее, что за звук, в каких режимах проявляется и т.п. В общем чем подробнее, тем лучше.

Ходжа_Насреддин, звук, как будто клацают гидрокомпенсаторы. Именно клацающий звук. Появляется когда? После заведения двигателя. И больше не пропадает. Т.е. присутствует всегда. Читал здесь в факе про клапан какой то, сбрасывающий в абсорб пары бензина, но, ИМХО, не мой случай, т.к. клацанья идут точно от двигла и при газовке клацают синхронно с увеличением оборотов. Клапана - к гадалке не ходить.

EnMan Если звук как Вы описываете, то возможны варианты, наиболее вероятны - клапана, цепь. Проще всего убедиться в направлении поиска - это попробовать прослушать зоны от куда идет звук (обычным медицинским стетоскопом или метал.трубкой), если звук от левой части двигателя - то возможно цепь и ее узлы, если по всей головке - то скорее всего клапана.

Ну... новые впечатления. И смех и грех, право слово.

Сегодня заменил масло в АКПП + фильтр. Менял в СЦ Тойота ибо доверять сию тонкую процедуру местным Кулибиным както сцыкливо. Масла вошло 3.5 литра. Объективно переключение передач стали гораздо незаметнее. Динамика не улучшилась. Исчезла вибрация при нажатом тормозе в положении "D". Вернее, она существенно уменьшилась и практически незаметна. Зело доволен.

Теперь о смешном. Ну начал я наезжать на сервисмэнов по поводу их неопределенного ответа по причине постоянного горения Engine Check...

- Вот я у вас делал диагностику, сказли что кислородные датчики, но как то неопределенно... Я их конечно куплю, но стоят вроде не три рубля, как бы мне поточнее сие выяснить
- А вам не дали распечатку?
- Нет.
- Ок, сейчас еще раз подключим к компьютеру, все скажем.
- Супер. Жду.
[проходит N-ое время.]
- Итак. Вот коды...
1. P0100 - Air Flow Meter Circuit
2. P0110 - Intake Air Temperature Circuit
3. P0420 - Catalyst System Efficency Below Threshold (Bank 1)
- А что они означают?
- Ээээ... Ну... Блин... Вы бы в интернете посмотрели... А?

Занавес.

Насколько я понимаю то:
1. Это ДМРВ. Я его благополучно почистил по инстругцэй на форуме. Ай да маладес я... Бгг.
2. Не понял что... Действительно кислородный датчик?
3. Катализатор? Или таки тоже датчик кислорода?

Обращался во все инстанции на предмет регулировки клапанов. Все шлют лесом в сторону пиписьки. Вернее нет... Все соглашаются, но шайб нет ни у кого. Ни в Тойота-Центр Воронеж, ни в Лексус-Центре Воронеж. все кивают в сторону гаражей с Кулибиными. Созрел к предварительному замеру и последующему заказу нужных шайб в Экзисте.

Что скажете, господа?

Я заслужил наклейку на стекло "Самый несчастный член клуба любителей Тойота Витц"? Ну или "Гордый обладатель Эхи с полумиллионным пробегом"?

EnMan
Что там дальше,ждем продолжения

Так как двигатель, да и основные агрегаты одинаковые с Scion xA/Toyota Ist, то смею предположить идентичность их ошибок. Вот, что сообщает стандарт OBDII:

(Перевёл в силу своих знаний аглицкого.)
Ошибка силовой установки (двигателя)

P0100 MAF Sensor Ckt. Insufficient Activity - недостаточная активность датчика расхода воздуха (ДМРВ).

P0110 Intake Air Temperature (IAT) Sensor Circuit - датчик цепи температуры подачи воздуха.

НЕисправности:
P0420 Catalyst System Low Efficiency - низкая эффективность системы нейтрализации выхлопа


Шо це за проблемы и с чем связано я не знаю. Было бы время - поискал на форумах в США. Там я видел соответствующие треды.

EnMan

Сегодня заменил масло в АКПП + фильтр. Менял в СЦ Тойота ибо доверять сию тонкую процедуру местным Кулибиным както сцыкливо. Масла вошло 3.5 литра.

Вообще-то в системе литров 6, а то и больше. Масло меняется путем замещения старого масла новым, пока обратка не станет чистой. Я тоже недавно менял, всего вышло 15 литров масла.

недостаточная активность датчика расхода воздуха (ДМРВ)

Заказан в Экзисте. 1913 рублей

датчик цепи температуры подачи воздуха

Ни черта не могу найти его на схеме... не поможете?

низкая эффективность системы нейтрализации выхлопа

Тут засада. Сомневаюсь, что меньше 500 USD. Но на схеме тоже не могу найти.

Вообще-то в системе литров 6, а то и больше. Масло меняется путем замещения старого масла новым, пока обратка не станет чистой. Я тоже недавно менял, всего вышло 15 литров масла.

Ну так я не нашел у нас такого способа замены. В Тоёдо-центре меняют привычным дедовским способом. Снимают поддон, сливают масло, меняют фильтр, доливают масло выставляют уровень. Только так, к сожалению.

EnMan

Ни черта не могу найти его на схеме... не поможете?

этот датчик конструктивно совмещён с ДМРВ. Т.е. ДМРВ помимо замера объёма проходящеговоздуха ещё и меряет температуру этого самого воздуха.

Дешевский ДМРВ, поздравляю.

этот датчик конструктивно совмещён с ДМРВ

И это не может не радовать.

EnMan
Вылив из пробки 3,5 литра масла вы оставили в разных узлах и механизмах еще примерно столько же ГРЯЗНОГО масла.