У тебя наверное передний левый аммортизатор просто устал и ему пора на пакой....

Kilar

На подемнике железякой дергают рычаг ив разные стороны и смотрят каков люфт. либо если смазка из под резинки шаровой выходит тут уж 100% надо менять.

У тебя на ямах возможно стойка(амортизатор) стучит.

а такой звук не может рождать че-нить типа шаровой или реактивные тяги?
че-то не очень верится мне в смерть амортизаторов.
ну конечно в сервис поеду, но хотелось бы услышать мнения...

народ пришло время замены шаровой (естевственно вместе с рычагом)
вопрос что лучше новый неоригинал или б/у оригинал?

лучше новый оригинал

Kilar Шаровая БУ это как гондон БУ.

Alter.spb ЖЖЕТ НЕМАГУ

Шаровая - лучше оригинал. Или не оригинал,но только не фирмы 555 и еже с ними. Б.у можно в принципе взять, только выбирать надо со специалистом, который может точно сказать про состояние.

Короче, всем привет (уж пол года не захаживал)

Как обычно, все мы (чайники) тянем до последнего. А я тут в последнее время стал обращать внимание, что (особенно на холодной машине???) при крутом повороте чего-то постукивает. Если поворот не очень крутой, то стука нет. машина едет прямо, руль не болтает, на кочках и ямах не стучит. Кстати иногда на крутых поворотах стука нет??? Направление поворота (правый или левый) роли не играет.
Чего делать???
Это вообще что может быть?
1. Шаровая
2. рейка руля
3. Просто глюк - не обращай внимания
4. свой ваиант

Будьте любезны, подскажите, плизз

p.s. жду до 3 ночи, потом ложусь спать. Утром (если нифига не скажете) - на сервис доверюсь хачикам

SiziFF
Ну не надо так сразу то.... К хачикам

Я вот тоже один рычаг купил, неоригинал конешно, но новый... Так вот менять будут скоро, меня вообще терзает, а если 2я шаровая с другой стороны убитехонькая, че делать то, 2й рычаг покупать, или так, как повезет...Хотя с шаровыми обычно никогда не везет, отпадут колеса еще, не дай Бог

короче заехал я на сервис с полной уверенностью что это шаровая (т.к. было сыровато в районе пыльника и странные удары на кочках)
мастер все посмотрел (знакомый правда) и сказал едь ка ты отсюда и больше не приезжай все в порядке у тебя а стук был из-за сайлент блока што-ли он его подтянул и все дела.
а пыльник в масле от жары - типа лето когда всысокая температуры излишки вылезли....
так что я просто перестраховщик

SiziFF
смотри ШРУС, он хрустит в крайних положениях руля, если ему кранты приходят

А я короче заехал таки к "Хачикам". На самом деле там не хачики, но эффект тот же
Покрутили колеса, попинали, посмотрели пыльники и сказали: езди еще 50 тысяч??? смело. Чуть-чуть хрустит но это нормально???

Короче, походу сам буду снимать и смотреть

Alter.spb
По поводу показать, можно посмотреть здесь:
ссылка

вот описание
Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый
срок, дн. Цена
Sidem 45986 Шаровая опора 1 4 14,08 $
NK 5014511 Рычаг подвески поперечный 15 58,81 $
NK 5014511 Рычаг подвески поперечный 11 69,50 $
Optimal G6-821 Рычаг 10 77,05 $
Meyle 301 605 0000 0 Рычаг передней подвески левый 5 77,75 $
Hanse HA 821 205 Рычаг передней подвески 15 4 92,09
Mapco 49568 Рычаг подвески 4 96,89 $
Febi 19989 Рычаг 10 110,98 $
Toyota 48069-59035 Рычаг подвески левый 9 171,73 $
Nipparts J4 902 025 Стойка 2 4 178,62 $
Toyota 48069-59035 Рычаг подвески левый 5 4 202,22 $

Составляющие запрошенного кода:

Производитель Код детали Инф Название Нал Ожидаемый
срок, дн. Цена
Hanse HR 821 302 Сайлентблок рычага 8 4 8,05 $
Asva TAB-044

HANSE - торговая марка немецкой компании "HANSE", крупнейшего производителя компонентов и запчастей для легковых автомобилей европейского, японского и российского производства, поставщик комплектующих для сборочных конвееров спецтехники, грузового и пассажирского автотранспорта. Отличительной особенностью ассортимента "HANSE" является производство деталей, которые не поставляются автопроизводителями на вторичный рынок - то есть отсутствуют в "оригинале", но пользуются стабильным спросом. К 2006 году ассортимент "HANSE" охватывает более 2 тысяч наименований и включает большинство наиболее востребованных деталей для легковых автомобилей. Вся продукция "HANSE" сертифицирована по международному стандарту ISO 9000, а производственный процесс контролируется Департаментом Качества "HANSE" на каждой его стадии. Основные позиции товаров: 1. Детали подвески и рулевого управления: - рычаги; - шаровые опоры; - тяги стабилизатора; - рулевые тяги и наконечники; 2. Резино-технические изделия: - сайлентблоки; - втулки стабилизатора; - втулки амортизатора; - втулки рессор; - опоры двигателя; - отбойники; - подушки под пружины; - чехлы ШРУС и амортизатора; 3. Ремни приводные и ГРМ.

ссылка

Друзья, подскажите пожалуйста. На сервисе сказали - нужна замена шаровой опоры, не могу найти такую запчасть. Она что, только вместе с рычагом меняется? Отдельно никак?
И что Вы делаете, когда у Вас пыльник на гранате шруса (внешнем) рвется?
На екзисте только внутренние пыльники... Сразу шрус меняете?

Меняем только пыльники. Берешь пыльник, едешь на ближайший базар и подбираешь.
Шаровая меняется сама по себе. С рычагом - это развод.

Друзья, подскажите пожалуйста. На сервисе сказали - нужна замена шаровой опоры, не могу найти такую запчасть. Она что, только вместе с рычагом меняется? Отдельно никак?

Отдельно никак. Точнее как, но это Китай.(тема обсуждалась на форуме, и о боже! я ее даже закрепил, что бы сразу люди читали, а не задавали боянные вопросы.
ссылка

И что Вы делаете, когда у Вас пыльник на гранате шруса (внешнем) рвется?

Меняю пыльник промыв шрус и заложив новую смазку. Если успеваю заметить до того как ШРУС умер

На екзисте только внутренние пыльники... Сразу шрус меняете?

Н экзисте свет клином не сошелся.