Ну вот мы подошли к Новому 2006г. в возрасте один год эксплуатации по дорогам РФ, а именно по дорогам столицы нашей родины - Москвы и прилегающим территориям Принимаем поздравления
За это время наш пробег составил 40 тыс.км. Так же стаж вождения составил 1 год
Что мы сделали за это время: поменяли задние и передние колодки, заменили приводной ремень, заменили топливный фильтр, дворники , ну и соответственно антифриз, тормозуха, жидкость в ГУРе и далее каждые 10 тыс. масло и фильтра. Так же были заменены фары головного света на новые - ЕВРО. Нам были подарены (на день рождения владелицы ) уникальные диски-мишки и мы катались удивляя и радуя народ на перекрестках и светофорах
Мы учавствовали в драге среди малолитражек и заняли 2-е место (нас не справедливо поставили в один класс с Кольтом , у которого двиг 1,298л ) но мы все равно перые

Ну вот собственно и все, если не считать пару мелких дтп

Но любим мы с ним друг друга ещё сильнее и крепче и расставаться не собираемся!!!!!!!!!

Только годовые отчеты.

Если кто-то уже писал таковые - сообщите мне, я их сюда приклею.

юзаю эхо с октября 2004 года за это время на обслугу машины потратил 12000 руб в эти денги две замены масла с фильтрами .масло акпп.защита днища.пер.колодки .пробег за это время 30000 миль

Если кто-то уже писал таковые - сообщите мне, я их сюда приклею.

Интересно, а как ты приклеишь?

вот мой: http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=2787
вот pram: http://vitz.ru/forums/index.php?showtopic=1699

Сегодня 12 января 2006 года . Ровно год назад купил машинку , примерно в 11 часов дня оформил юридически куплю продажу . За год проехал мало , так как был еще второй автомобиль .Всего 7000 км (должно было быть 10000)
Ну что менять в автомобиле с реальным пробегом в 56140 км -правильно , ничего , кроме самых простых расходников
Вообщем за год поменял дважды масло ( один раз с промывкой) -550 руб- работа, 176 р*2=352р - фильтры маслянные, масло примерно по 840р+840+300р промывочное , примерно 2000тыс и поменял антифриз в системе с промывкой .Работа 700р , жидкость покупал еще для прошлой машины , поэтому точно не помню .Примерно 200-300р .Вода 5 литров-100 р . Итого , ну 1100р.
Поменял свечи сам -240р , воздушный фильтр салона 350-400(родной ) точно не помню и фильтр воздушный двигателя 370р (ф-ма Сакура ), промывка инжектора 900р.Итого 1910руб .
Общий итог 550+352+840+840+300+1100+1910=5900р.Округлим до 6000р.
Расход топлива , даже самый грубый по 10 л на 100км . , те 12000р на бензин
В итоге Затраты на расходники и бензин на год составили примерно 18000руб
Всем удачи на дорогах

Вот мой атчот ссылка

За этот год меняла конечно же каждые 10000 масло с фильтром, тормозную жидкость, антифриз, воздушный фильтр и лампочки в фарах. Посадила аккумулятор на границе с Украиной в Порт-кавказе (сидела 12 часов в очереди на паром, смотрела телевизор ). 1 раз зацепили моего Ярослава-Экономного запаркованного возле работы. Страховая обидела. Посчитали только покраску сполера бампера, крыла и двери, а за трещину в сполере бампера, которую обнаружили когда сняли с машины, платить отказались. В сервисе, который красил сломали пестон для крепежа защиты. И что вы думаете. я его не нашла не в одном магазине. Пришлость фантазию включать. Зарепили на дюбель. Больше расходов в этом году не было.

Машину получил в конце июня. Сразу по получении сменил масло, резину. При замене резины обратил внимание на передние колодки. Через 1 т.км. поменял. Сменил масло в корбке. На зиму поставил имеющуюся резину. Недавно поменял масло, воздушный фильтр. Собираюсь промыть инжектора, и поменять топ. фильтра и свечи. Хотел поменять задние амортизаторы, оказалось порван пыльник. Сейчас жду, по получении заменю. Да, поставил сигналку. Все работы делал сам (кроме замены резины конечно). Пробег составил около 10 т.км. Хочу поставить камеру для обзора, надо только преодолет лень. Вот вроде и все.

Езжу с марта 2005 (наездила немного). Меняла: резину, лампочки в фарах, коврики нормальные в салон,все фильтры, масло в кпп и дв., свечи, антифриз, промывка инжектора, недавно аккумулятор. Езжу и радуюсь. Пока машину менять не собираюсь

Добрый день!
Первый раз на сайте—много полезно-интересного!

Езжу на своей Кнопе (Vitz 2000г. 1л.) 2,5 года. Мой личный пробег 70 тыс.км. Машина 2000г., пришла с пробегом 60 тыс.

За это время:
Из плановых процедур предпочитая делать все как положено, а не по мере износа:

• меняла масло каждые 10 тыс.,
• масло в коробке (после 60 тыс., как положено),
• заменила тасол (сразу же, как только получила машину, что бы залить более морозо/жароустойчивый тасол, чем оригинальный японский), дальше просто доливала (1 раз, сама)
• воздушные фильтры меняла, вместе с заменой масла в двигателе (наверное, не помню)
• свечи–2 раза, один раз планово, другой раз когда случился Check engine
• тормозные колодки 1 раз,

После того, как она мне показала Check engine (налила ужасный бензин):
• топливный фильтр 1 раз,
• чистила дроссельную заслонку 2 раза,
• мыла инжектор 1 раз
После этих процедур она около месяца время сохраняла расход топлива 5-6л/100км вместо обычных 8!

Аккумулятор меняла (родной сдох после 2-х лет службы только мне! А его настоящий возраст мне неизвестен).
Меняла рулевую тягу после 110 тыс. пробега

Кузовной ремонт: даже как-то неловко описывать все, что со мной происходило на дорогах Москвы, и все, что я потом чинила—передний, задний бампера, капот, двери, крылья, лобовое стекло, зеркало заднего вида, даже крыша у меня мятая Но, ходовая часть не страдала.

Скока денег отдала за годы верной службы—не помню.

Купил Фунтика 2000г.в. 1,5л. передний привод 12.12.04г. за мультяшный внешний вид и за то, что Тойота, т.к. опыт эксплуатации Королл 90 и 94 г.в. доказал реальность нормальной эксплуатации(даже если руки не оттуда растут и все делаешь в мастерской).
Декабрь: акк-р 1150, страховка 3346, заявление 70, номера 416, щетка от снега 20, под номер 80, прокол 70, адаптор+установка 90+100, дубликат ключа 100, масло Несте 5в-40(синт)4л 890, антифриз Несте+дисц.вода 360+30, масл. фильтр 200, АТФ 800, промывка 100, свечи 360, возд. фильтр 350, замена 150(в ДВС)+150(охлаж)+500(АКПП)
Январь:техосмотр 300, сколы на лобовике 260, глюк с головным светом 800
Февраль:-
Март: щетка перед водителем 140(взял длиннее, т.к. оставался большой сектор внизу), повторный глюк со светом 600(мастер оказался просто свиньей)
Апрель: резина Кама-204 175/70 Р14 4шт. по 780=3120, замена 320(Стояла Бридж Близзак МЗет-02 185/70 Р14-цепляла за пластик на кочке в повороте углом, продал ее перед зимой за 3500)
Май: масло Несте 10в-40(полусинт) 750, масл. фильтр 200, работа 100
Июнь: ремонт стеклоочистителей 500(стерлась ведомая шестеренка она оказалась пластиковой, заказал металлическую и поставил)
Июль: ремень на гидрач 350(он оказался ручейками вверх и вдоль разорван, но работает, заменил в январе), диагностика 300(горит лампочка АБС и ножника, деньги отдал просто так, по сей день езжу без АБС, не парюсь), предохранитель 50
Август: стеклоподьемники 400(видно куда-то попала вода)
Сентябрь:-
Октябрь: прокол 70, масло Несте 5в-40(синт) 850, промывка 100, масл. фильтр 200, замена 150, Медео(ш) 185/65 Р14 4шт. по 1500=6000, работа 380
Ноябрь:-

Итого: пробег 28819
сожрала 2804л(ср.расход 9,73, если умножить на сегоднешнюю цену 16,8 47000р- АБАЛДЕТЬ!!!)
стоянка 12*1200 14400
текущие расходы по месяцам 9332+0+740+3440+
1050+500+700+400+0+7750
ИТОГО

бензин(точно) 41625+стоянка 14400+текучка 23912=79937.
Радует, что если убрать резину, то получится на всю текучку с налогами вместе 1000 в месяц, а если не убирать, то ...
После покупки уже выяснились приятные вещи, типа удобный салон, его трансформация, суперобзорность(одни зеркала чего стоят), сумасшедшая динамика и самое главное - поднятие настроения одним своим видом.
Напрягает конечно расход и минусы, вытекающие из плюсов, -парусность, долгий прогрев зимой и охлаждение в жару. С другой стороны, садясь в Корону(не маленький в общем а-ль), ощущения, как будто в спортивку залазишь.
Короче к хорошему привыкаешь не быстро, а сразу.
Все это время всем рекомендую Фунтиков, да и без меня на улице уже пруд пруди.

Моя машинка, наверно, самая прожорливая, любит похрустеть зелеными бумажками . Точный подсчет не вел, но, по приблизительным прикидкам, в месяц уходит до $300:
$140-150 - бензин (при зимнем расходе 7 л)
$90 - стоянка
$15-20 - мойка (~2 раза в месяц, кроме морозов)
$30-40 - ТО (~раз в 3 месяца, каждые 10000, по $70-100)
+всякие мелочи типа дворников, незамерзайки, химим и т.д.
Уже $300
Если ещё посчитать резину, из расчета 1 комплект на 2 сезона, то добавится ещё $30-40 на каждый месяц.

Машинка у меня с июля, т.е полгода. Брал с пробегом 100000, накатал ещё 20000. Поменял задний дворник (весь рычаг) и штоки амортизатора в передней подвеске. Все запчасти + 5 запасных резинок на дворник обошлись примерно в $100.

Машина явно была битая и крашеная, возможно не один раз. Я особо по этому поводу не заморачиваюсь, даже геометрию не проверял: машина едет ровно, даже если на скорости за 100 отпустить руль, что ещё надо? Единственное, что меня волнует в этой связи, это наличие и работоспособность подушек, которых в моей машине, теоретически, 4 штуки.

Когда ударили первые морозы, при -27 ещё заводилась, хотя и с неохотой, а при -33 уже оказалась. Простояв 3 дня на морозе без аккума, на выходных завелась, при -17 и с теплым аккумулятором. Сразу поехал на ТО, которое и так давно пора было сделать, поменял свечи (2 старые были с пробоями), масло (с 10w40 на 5w40, полусинтетика), возд. фильтр. Теперь заводится без проблем и шаманских плясок до -30, холоднее пока не было.

Стойки передние (2шт) - 5000 руб.
Стойки задние (2шт) - 3000 руб.

Масло в АКПП с промывкой (АТФ тип 4 ) - 4800 руб. (не уверен был, что в Джапании это делали при 40000км, брал когда было 46000км.)

Масло в ДВС (Кострол ГТХ Магнатех 5в40) - 1000 руб. (когда откатал первые 10тыщщ. Перед продажей масло меняли уже.)

АКБ - 1400 руб. (наконецц-то помер акк, который похоже что с рождения там стоял, т.е. с 1999 г).

лампа в левой фаре - непомню сколько,
лампа габарита - 15 руб.

Фильтр в салон - 400 руб.

+ бензин хз сколько 8)

а ну и резина летняя и зимняя - сейчас уже не упомню что отдал (Гиславед НФ3 - зимняя, Континенталь Экко контакт вроде - летняя).

Ну вот и прошел год. биБигон, прошел около 40 000 км, можно подвести некоторые итоги.
В целом автомобиль показал себя с лучшей стороны. Единственная неисправность - залипание контактов стартера, была вылечена простой переборкой последнего. Мастер легко снял и почистил этот на удивленее маленький электромоторчик.
других неполадок оьмечено не было.
Целый год без дела проволялись ремень и задние колодки (непонадобились).

Ездовые качества для авто с короткой базой совсем не плохие.
Конечно профиль дороги напоминает о себе пятой точке, но машина уверенно держится за дорогу и на 150 км/ч, трамвайные пути можно проскочить слегка притормозив, но с высоким бардюрным камнем не поспоришь - не девятка.
Движение по центру города вызывает чувство превосходства над другими участниками движения. Найти место дляпарковки, развернутся на узкой улице на большой машине сделать сложно.
Расход топлива в среднем 6,5 - 7 литров на 100 км.
Уменьшить расход очень просто - плавные ускорение и езда накатом снижают расход до 5,5 л.(меньше не удавалось)

Недостатки:
Каждые три месяца (10 000км) техническое обслуживание
Что-то тут не так, либо напдо увеличить интервалы ТО либо отказыватся от синтетики Мобил в пользу полусинтетики шелл, кастрол.


Стоимость содержания аввто за год включая все расходы (манитола ЯУЗА с МР3, зимнюю и летнюю резину, диски, страховка, бензин и пр.) составила 78 000 рублей.
Это около 2,15 рубля за киллометр, без учета стоимомти авто и аммортизации.

Отказыватся от машинки пока не собираюсь. Для роста 188 см, найти что-то более удобное, экономичное и надежноек, достаточно сложно.
Ну не опель же омегу брать

Вот ссылочка (стараюсь регулярно пополнять) на все мои злоключения.
ссылка

Начался второй год как мы владеем этим авто. Сегодня был на компютерной диагностике, решил выяснить проблему повышенного расхода. Прибор показал, что все системы в полном порядке и работают не выходя из нужных параметров.
По прибытии авто одонометр показывал 82000 км, на данный момент 113000 км. За это время из поломок была только перегоревшая лампочка заднего габарита, ни разу не загоралась ни какая контрольная лампочка на панели.
Из расходников менял только колодки, свечи, дворнники, масло в движке и возд фильтр.
Резина была летняя бриджстоун 175/65/14, поезженая но терпимо, ещё на сезон хватит но думаю всё-же замеить. Когда я привёз балансировать родные колёса два при своей старости отбалансировалась под ноль при грузиках 5 гр. и на два колеса не ставили грузики вовсе. Зиму поставил якогаму S306 185/65/14, тихая и мягкая, не дорогая, машина стала идти мягче чем на летней.
Сигналку поставил ценмакс с модулем комфорта на стекла, двухсторонней связью и пуском.
Ходовая конечно жестковата, но всё работает нормально. Стойки как новые, сам снимал и проверял
Проблему с повышенным расходом попробую решить чисткой фарсунок, думаю дело в них, а там посмотрим.
Придётся правда красить дверь из-за пьяных уродов, я об этом писал, но это уже другая песня.

Toyota Yaris 1.0 , закупили в 1999 году в декабре ,новая . все 6 лет за рулем я .

100 почти сразу - комп с температурой пробегом и радио ( сбрасывал инфу каждую ночь ) замена по гарантии .

2000 был массовый отзыв с устранением чегото в задних тормазах

30000 левый тормозной диск (неравномерность поверхности или как это правильней обозвать ) был вариант точить или менять , так как была гарантия - поменяли.

40000 после установки мафона Pioneer заклинило генератор , началось все с подвывания на высоких оборотах , в сервисе ничего не смогли обнаружить через 2 недели он перестал крутиться. замена по гарантии . Скорей дело в моторах первых версии , генератор у самого низа и постоянно под грязевой обработкой , в сервисе смотрел схемы движков , познее его вроде выше переставили .

65000 снова генератор ,но на этот раз раскололся корпус . гарантии небыло . замена на фирменый и новый с ремнем и работой вылилась в 1200 $

сейчас 80000

ничего кроме ТО не делалось . в -30 без проблем заводилась .
сижу жду когда генератор йокнетса

На работе ездил на Toyota Corolla 94 года , Corolla 2005 1.4 d4d , Corrola Verso 2005 2.2 d4d . Но Yarisenok самый самый , удобство , размеры , маневреность и динамика для 1 литра по городу без конкуренции

Фунтика я приобрел 19.04.05 за это время заменено моторное масло castrol 5w40 =1300 руб. (вместе с работой) замена масла в ГУР в месте сработой 632 руб. замена по кругу тормозных колодок хотя задние можно было оставить 1760 руб. комплект колодок + 250 руб. работа. воздушный фильтр=350 руб. комплект зимней резины бриджи mz3 + диски =6600 руб.
сколько бензина ушло сказать не могу не считал
Итого за год 10892 рубчика.

для сравнения.
БМВ за год примерно с пробегом в 50 000 обходится
250 000 рублей... это моя. многие намного дороже.