разгон до 84-87 реально в пару секунд

не верю, может за пару секунд с 84 до 87 ?!

[quote name='0cheravashka' date='10.6.2014, 17:22' post='645574']
не поверите я после очистки своего двигателя и промывки фарсумок залила туда 98 G для верности. Рулю уже 2 неделю только одна единичка ушла, А так разгон до 84-87 реально в пару секунд. Она так летает,мне даже страшно бывает ездить по городу,постоянно на тормоз давлю


Чем и как промывали?

Но я считаю, что Сказки это, а точнее субьективное)) замеряли? У вас rs? Хотя если все было ужаснейше, то может разгон и стал не 15, а 13 сек))

Кто какие свечи ставит?? После промывки топл системф надо ноаые, слышал. У меня rs рестайл 2003 1,5. Какие лучше свечули?

0cheravashka @ 10.6.2014, 22:52
не поверите я после очистки своего двигателя и промывки фарсумок залила туда 98 G для верности. Рулю уже 2 неделю только одна единичка ушла, А так разгон до 84-87 реально в пару секунд. Она так летает,мне даже страшно бывает ездить по городу,постоянно на тормоз давлю

Пара секунд до 87 км/час?
Это даже быстрее чем спортивная версия Порше

Irukshaa @ 18.9.2009, 18:35
Расхититель Ирисок, субъективно я бы сказал, что когда топлива больше - машина едет лучше...давление в системе видимо играет роль
То есть когда у меня одна риска - тянет слабо, когда полный бак - едет как надо

у меня почему то наоборот! сначала думал показалось, потом стал присматриваться и действительно, когда остаетсь три риски машинка резвеет.

dardon @ 3.11.2014, 5:03
у меня почему то наоборот! сначала думал показалось, потом стал присматриваться и действительно, когда остаетсь три риски машинка резвеет.

А я думал у меня галюцинации - два авто и на обоих ощущение что при почти сухом баке их "прорывает". Кстати - когда-то владел моторной лодкой - в конце поездки отключал бензобак от движка и выжигал топливо из карба - иначе бензин испаряется, а масло остается и гарантирован проблемный запуск. При этом всегда наблюдалось повышение оборотов ХХ последние секунд 10 перед тем как двиг глох.

При сухом баке машина то легче, вот и летает
Ну а если серьезно то манометр вам в помощь.
Только интуиция мне подсказывает, что давление в форсунках будет одинаковое при любом количестве топлива и расход соответственно тоже.
Многим например кажется, что после заправки машина летает. Или после мойки

Ходжа_Насреддин @ 4.5.2009, 15:05
perfomanse

Интересная у Вас логика - не проверив других вариантов промывки, сразу сделали вывод о целесообразности одной только ультразвуковой промывки. При том, что этим видом промывки форсунок витцеобразных, надо пользоваться с большой осторожностью и только тогда, когда остальные не дали нужного результата.
Тем более Ваше утверждение основано только на одном мнении сервисника, и было бы удивительно, если бы сервисник (имея только одну ультразвуковую установку) стал бы говорить что-то другое, он же не враг своему карману ...

вчера почистили инжектор и форсунки (под давлением из балончика жидкостью для промывки карбюраторов за 250 руб и контактировали к акумулятору-)-при мне сначало форсунки ссали а потом пошло пылеобразная струя.Когда собрали завели и при перегазовки дросселем-пшикали в сопло через воздушный каркас темже спреем (из трубы аж лохмотья вылетали),ИТОГ-движок как заново родился...тфу тьфу тьфу..

njkzysx70 @ 29.3.2015, 11:47
Когда собрали завели и при перегазовки дросселем-пшикали в сопло через воздушный каркас темже спреем (из трубы аж лохмотья вылетали),ИТОГ-движок как заново родился...тфу тьфу тьфу..

по конкретнее плиз куда дули спреем и в этот момент авто було заведено?

владимирыч @ 20.10.2015, 17:42
по конкретнее плиз куда дули спреем и в этот момент авто було заведено?

СНИМАЕШЬ ВОЗДУШНЫЙ ФИЛЬТР (ТОЛЬКО ФИЛЬТР А НЕ КАРКАС )ЗАВОДИШЬ МАШЫНУ И ГАЗУЯ ДРОСЕЛЕМ ПШИКАЕШ В ВОЗДУШНУЮ КАМЕРУ

njkzysx70 @ 29.3.2015, 11:47
вчера почистили инжектор и форсунки (под давлением из балончика жидкостью для промывки карбюраторов за 250 руб и контактировали к акумулятору-)-при мне сначало форсунки ссали а потом пошло пылеобразная струя.Когда собрали завели и при перегазовки дросселем-пшикали в сопло через воздушный каркас темже спреем (из трубы аж лохмотья вылетали),ИТОГ-движок как заново родился...тфу тьфу тьфу..

Жестоко, потом на переборку съездишь и пересташь пшыкать карбклинером в работающий воздушник. Для прочистки дроссельной заслонки, не зря её снимают, а так же ты не забыл про датчик МАФ который стоит в этом самом корпусе, и через который тоже прошел карбклинер ?

Wish @ 22.10.2015, 16:22
Жестоко, потом на переборку съездишь и пересташь пшыкать карбклинером в работающий воздушник. Для прочистки дроссельной заслонки, не зря её снимают, а так же ты не забыл про датчик МАФ который стоит в этом самом корпусе, и через который тоже прошел карбклинер ?

не МАФ а ДМРВ-датчик масоового расхода воздуха.(я его уже чистил Но ещё весной).ОН в виде стеклянной капли и чистится на ура таким вот методом не снимая..Вообщем делайте что хотите а уменя после последней продувки всё окей..Главное бензин Лукойловский заливать а не фуфло дешёвое..есть РОСНЕФТЬ-там норм бенз а есть РОСТНЕФТЬ- там фуфло..машину как будто кто за жопу держит.Заправляюсь в РОСНЕФТИ-ПОДСОЛНУХИ-рвёт и мечет..Дальше думайте сами..

njkzysx70 @ 23.10.2015, 7:44
не МАФ а ДМРВ-датчик масоового расхода воздуха.(я его уже чистил Но ещё весной).ОН в виде стеклянной капли и чистится на ура таким вот методом не снимая..Вообщем делайте что хотите а уменя после последней продувки всё окей..Главное бензин Лукойловский заливать а не фуфло дешёвое..есть РОСНЕФТЬ-там норм бенз а есть РОСТНЕФТЬ- там фуфло..машину как будто кто за жопу держит.Заправляюсь в РОСНЕФТИ-ПОДСОЛНУХИ-рвёт и мечет..Дальше думайте сами..

Я с Вами спорить не буду, но для общего развития: MAF - mass air flow( массовый расход воздуха)= дмрв

я и дросель чистил и дмвр все снимая.но это было прошлой весной.вот думаю повторить процедуру

njkzysx70 @ 23.10.2015, 7:44
датчик массового расхода воздуха.ОН в виде стеклянной капли

Людей не смеши...в виде стеклянной капли терморезистор, измеряющий температуру на впуске,
а датчик массового расхода воздуха в виде пары нитей в глубине колодца находится.

ну ошибся человек, подумал что сделал правильно, самое главное, чтоб люди не начали повторять тоже самое, делать-то такую чистку ( теоретически ) возможно, просто это очень грубо по отношению к МАФ ( ДМРВ ), ну и вообще к дроссельной заслонке и впуску.. если кусочек сажи ( грязи ) отвалиться и пойдет дальше.. хх плавать начнут... ( возможно ), а вообще человеку может просто повезло.. все было чисто.
ЗЫ: учитесь на чужих ошибках, учите мат. часть, и лучше спросить у знающих людей ( а тут их не мало )
ЗЫЫ: может кто из знающих подскажет, появляется свист в районе 40-85 км\ч, проходит кагда отпускаю акселератор, есть предположеиня что это : Заслонка, прокладка, клапан холостого хода, VVTi, может было у кого так, скажите куда копать ? ( свист как в самолете, или можно сравнить с нагнетателем.. ) движок 1SZ FE

Wish @ 23.10.2015, 20:52
ну ошибся человек, подумал что сделал правильно

Если он не уверен и не грамотен, не нужно тут постить такую инфу. Сайт читают многие и могут
принять неправильные излияния за чистую монету...увлечение капсом тоже дурная привычка.

vladj @ 23.10.2015, 21:02
Если он не уверен и не грамотен, не нужно тут постить такую инфу. Сайт читают многие и могут
принять неправильные излияния за чистую монету...увлечение капсом тоже дурная привычка.

Согласен, поэтому, в предыдущем посте, и написал про мат. часть и инфу от знающих людей.

Имеется старый 2001г.р. vitz 1sz-fe на АКПП этой зимой расход ушел в космос - 13-16л на 100км по городу, а было 10л годом ранее...бака и на 300км не хватает. Заказал: новые форсунки, дмрв, лямду...свечи менял(летом свечи перекаленые, зимой закопченые), без толку, прошлые прошли 9тыщ, посмотрим что изменится после замены. Промывка дмрв, лямды и форсунок не помогла никак вообще, благо бесплатно было. Масложора нет, стуков нет, дыма с выхлопной никаких цветов кроме немного черной копоти при газе в пол, едет как надо, но подтрясывает на холостых. Джекичан не загорался ни разу. Думаю еще катушки заменить на новые. Что-то старый Витёк так и не начав гнить стал есть бюджет немеряно. Если не поможет буду ставить 2sz-fe или 3sz-ve на ту же коробку и косу с компом. Но думаю отделаюсь заменой лямды, дмрв и форсунок. За время владения много чего поменяно, клапан vvti тоже новый стоит уже года 2, как и новые бензонасос, генератор, аккум и по мелочи вся подвеска, стойки, пружины, сайленты.

Брали первого витса, с аукциона. Летом расход на нём был 4.5 литра 95го бензина Лукойл, на сотню. 70/30, трасса город.
Забыл добавить: свечи denso iridium power.

Сейчас взяли второго, с пробегом по России, 240000 ем. Ждём пока бак кончится, тогда узнаю расход.