T-Vt
режим такой.
живу рядом с работой, но приходится сутра всех развозить.
то есть сутра 15 км и вечером столько же.
в воскрсенье стоит обычно.
раз в две недели в деревню. всего 100 км
катаюсь так всегда, но иногда уезжаю в командировку от 2 недель до 3-х месяцев. тут машина катается редко, если отцу вдруг понадобится.
ну и в отпуск на неделю - две.

flanger
Сам дкмал дизель брать...Расхотелось. Меня на ЭХО расход в 7.5-9 (тьфутьфутьфу) литров В ГОРОДЕ (сам удивился, когда посчитал) не особо то пока напрягает. У отца галант прворукий V6 2 литра - 11-13 литров 92. Пока се устраивает.
Почитай про дизеля, если интересно ссылка , много умного на сайте вообще написано

flanger
Если правильно понял , то машина будет стоять рядом с работой по 8 часов без движения в любую погоду ? А насколько для вас критично отсутствие машины - в смысле если зимой она на заведётся , то сильные возникнут проблемы от этого (есть на чем добраться с работы\на работу на обЧественном транспорте) ?

короче, я тут понял
что всё заканчивается на том, что мне просто приятно ездить на дизеле
экономии никакой.

я помню что дизельный A180 жрал в городе 8.5
на трассе 11.5
5-ый гольф так же только на трассе 13.5
при том что топливо стоит дороже чем 92
и никто толком не разбирался что это за лукоил
то вся выгода уходит на нет.
так что выкидываю дизель из головы и на долго.
газолин маст дай.
регуляр форева