Но возможно на заводе это делают специально, что-б пока двигун не обкатан, его не рвали...., а потом, подтянут - хорошо, не подтянут - ещё лучше, дольше проходит... Хитрые япошки.... 

Согласен, на ТАЗах тоже "целки" ставят на первые 5т км а потом сами же хозейва снимают, т.к. не прет нихрена!
Думаю это из той же серии только не у всех отрегулировано на ТО!

"Витёк" 2004 г. 1.3 СУПЕР гоняет, педаль в пол и с мета пошёл......, только на следующем светофоре догоняют, Большие такие машинки ........, а я маленький "Витёк"

Люсик+

просто с тобой никто не гонялся

У меня история еще интересней. Из-за поломки дроссельной заслонки купил на разборе другую... Это я уже потом понял что она какая-то другая, когда присмотрелся. Клапан ХХ немного другой формы, а сама заслонка шире на милиметр мож на два. Хотя посадочные места все такие же как и на старой. Поставил, завел и поехал... эээ, нет, вру, низко полетел!!! Машина дула так что ппц... Зарубился с Альтезой и она меня не догнала
Жалко только что на этой заслонке не углядел сломаный магнитик клапана ХХ. Я под управляющими катушками не смотрел на него. А когда машину завел холодную, обороты скакали от 2500 до 3000 оборотов.
Господа, может кто-нибудь знает как его (магнитик) заменить и чем? Просто на разборе теперь такой заслонки не встречал. А хочеться летать...

Кстати да это тема я к знакомому както приехал он там че лазить начал, я ему кричу типа не хапай не че а он мне говорит че у тебя ограничитель(япошки на заводе так делают-это он мне сказал) педаль ввер отогнул,иди прокатись кричит мне,я на трассу выезжаю,тапку в пол мля... и внатуре чувствуестя что заслонка до конца открывается, но это уже давно было, а ча ... чето опять не хватает , может привык уже... но все равно рашен-тачки в ОПЕ, я так то агрессивно вожу свою РакеткУ,щас хочу нулевик воткнуть,чтоб на Верхах мощь чуть чуть больше была, потому что на максимальных оборотах тяги чуть не хватает(тахометра нет обороты замерить не могу,а поставть ТАХ. ума чето мало) Если у кого есть опыт или фото установки Нулевика, выложите буду очень благодарен, да и другим тоже не помешает (наверное)
.... Да и вообще кто выложет, таму я посвещу следующую порванную тачку...

JIexa-86
красавчег

МАКС 7557!!! Привет, попробовал твою гнутую педель, прикольно, но напрашивется вопрос, у нас цепные автоматы- не потянет ли цепь если часто давить в пол на такой кривой педали????? зарание благодарен

у нас цепные автоматы- не потянет ли цепь если часто давить в пол на такой кривой педали????? зарание благодарен

Честно признаюсь, нихрена не понял!

izuver

у нас цепные автоматы

что за бред??????????????????????

А почему нельзя просто трос подтянуть? Зачем педаль гнуть?

А почему нельзя просто трос подтянуть? Зачем педаль гнуть?

А это кому как нравится!
Я вообще ровные педали не люблю, как увижу педаль сразу гнуть ее начинаю.....

МАКС 7557

Я вообще ровные педали не люблю, как увижу педаль сразу гнуть ее начинаю.....

А она не может сломаться? Че то страшновато как то

А она не может сломаться? Че то страшновато как то

Ну попробуй не гнуть!
А если страшно то лучше из дома не выходить!
Я же тебя не знаю, может ты силач какой, и правда сломаешь!

Как говорится , дай д......у стеклянный х...й, он и х...й сломает и руки порежет!
Без обид!

МАКС 7557

Я же тебя не знаю, может ты силач какой, и правда сломаешь!

Как говорится , дай д......у стеклянный х...й, он и х...й сломает и руки порежет

Вот именно... вдруг я силач, а ты так не аккуратно со мной
Так гнуть ее или нет, если я в принципе гнуть не люблю

2 ДАН, ну попробуй подтянуть не гнув педаль, у меня не получилось, так как свободного ходу не было!
Но кто-то здесь писал что и не гнуть можно!
Для начала выжми педаль в пол, с помощью палки или помошника( на заглушенном двигателе) и посмотри дросель до конца открывается или нет!
У меня еще около 1см ход был, который педаль не позволяла произвести, в пол упиралась!
Все просто предельно, у меня 10 мин на процесс ушло!

Ребята, я еще эту тему не успел прочесть, как после покупки авто понял, что заслонка не до конца открывается. и первое что в голову пришло - это не перемещать тросик, а просто тупо загнуть педаль к верху. что и сделал. вследствии ПЕДАЛЬ НАЧАЛА БОЛТАТЬСЯ . но это не страшно, на выходе тросика из педали есть ограничитель. перекручиваешь его подальше и люфт пропадает.
Машинка стала зверь. До сих пор не верю, что литр так ездить может.
Правда вот расход не удалось сравнить, какой был до и стал после. Так как сделал это сразу после покупки, не успев достаточно потошнить чтобы замерить расход. Сейчас на 24л 95ого проезжаю 320км в смешаннном типе, в городе не в чем себе не отказывая

МАКС 7557
а что тут непонятного, в коробе у нас стоит цепь (типа как в тазах в моторе) ,а при твоем усовершенствовании как ты заметил немного сдвигается разгон на каждой передаче: 1- 65 км/ч, 2-80 км/ч, 3- 130....., правда я так и не попробовал до скольки делает 4-я, так вот.... погоди, а у тебя тахометр стоит и вообще ты еще на вице гоняеш?????

ДАН
просто подтянуть ни чего не даст, тебе нужно увеличить ход педали, просто подтянув ты увеличиш холостые обороты, а вот если внимательно прочел- согнув педать высвободиш немного лишнего троса слабину которого потом необходимо выбрать натяжителем, мой совет ПРОБУЙ, мне понравился результат

al2000
ХМ!!!!! друг мой- это не бред а такая конструктивная особенность......

izuver
Ок. Попробую