ну вот не нажимается((машина Витц 2003г.в...просто када я пыталась ее заводить я нажимаю на тормоз...а так как она не завелась педаль заблокировалась что ли

Дык не на тормоз надо было жать, а на ГАЗ. ДО УПОРА. И ДЕРЖА так заводить. 15 сек. Потом отпустить газ и попробовать снова.

ссылка здесь про буксировку

Добрый вечер. Возник такой вопрос---купили другу витса 1999 года литровик( точнее не знаю инфы), всё было прекрастно( ну кроме того что троил-поменяли катушку) . Вчера он мне звонит и просит зарядить аккум, мол мафон забыл выключить, посадил. Я дал ему зарядник и наставления )). В общем когда поставил акум и завел, прогрел. После машина не хотела ехать кроме как на 1 и 2, по его словам больше 60 не разгонялась. Съездил он так по делу. Потом снова завел, но ехать она совсем отказывается. Вроде как начинает трогаться, и всё, в движке провалы начинаются. В общем когда я приехал, мы её завели, сначала на хх работала ровно, но выехать со стоянки не смогли, когда жал газ, провал в движке, обороты не набирались, даже на N. Постояли, покумекали, думали мож насос или фильтр топливный, ан нет. Сняли штеккер с МАФа, авто заглох. Завели, завелся( хх естественно нет-глохнет), даю газу, вроде набирает обороты, но волнами как то. А если МАФ подключен и коробка в положении N, то если очень медленно открывать дроссель, то обороты всётаки поднимаются, из чего сделали вывод что насос в норме, горючка идёт. Воздушный фильтр меняли, свечи новые. Ещё свист появился , тока не понял откуда он идёт. В общем вот такая вот картина. Помогите. Или пните туда где почитать про провалы. ЧЕК не загорается. Когда прогрелась, движка както шумно стала работать, неровно чтоли, ну и плюс свист

Хм, у меня было типа такого, насос помер
на хх работала, жмешь на газ-глохла.Приловчился-заводил и сразу резко на газ, медленно, но разгонялась. доехал до знакомых в сервисе, все облазили (кстати и тоже свист грешили, он и сейчас есть, видать так и должно быть). Подошел старый мужик, посмотрел на нас, плюнул, выкрутил свечу, хмыкнул и говорит давление топлива меряйте. И точно, вместо положеных 3,5 атмо давило всего 1,2 примерно. Поменяли, подошел насос Bosch от ваз десятки вроде, пришлось только клеммы перепаять, родные не лезли. 3 года уже с ним езжу

ну при выдернитом штекере мафа вроде как газуетсо , ладно, проверим в ближайшие дни, а то парень робит до поздна, подождем его выходные.

Гарантированный способ завестись в мороз и получить консультацию по установке можно здесь ссылка.

Нагревательные пластины на картеры по чём?

Я тут новенький не судите строго. Витц 2000 года, двиг 1SZ, масло 0W-30 (и зимой и летом), при -35 в железном гараже заводится достаточно легко, если аккумулятор теплый или второй параллельно цепляется. Бензин 95. Я конечно не мазохист, но ради эксперимента несколько раз на ночь оставлял в морозу машину в железном гараже. Ни одного неудачного запуска не было.

Привет! Купила машинку недавно. Сейчас морозы 20-30градусов. Заводится хорошо, вот только прогревается ужасно долго. До полного разогрева (эт чтоб сигнал потух) уходит 20-30 минут!!!! На прошлой машинке всего 8-10 минут. В чем дело? Это у всех так?

могу предположить что термостат наелся чего то ему неподходящего. пускает антифриз по большому кругу, вот наверное и греется долго.

Всем доброе время суток я на своем автомобиле заметил что если отнести домой датчик ДМРВ и положить на батарею минут на 5, машина заводиться без проблем с первого раза при - 36 сам такое испробовал после того как машина постояла на улице трое суток без движения

Елизаветка[b]
Наши машинки не надо греть до полного разогрева..Если есть книжка, там написано.Сигнал тухнет почти сразу, как поедешь.Просто сначала не гонять быстро.

сем доброе время суток biggrin.gif я на своем автомобиле заметил что если отнести домой датчик ДМРВ и положить на батарею минут на 5, машина заводиться без проблем с первого раза при - 36 biggrin.gif сам такое испробовал после того как машина постояла на улице трое суток без движения

Хрен бы не крутил гайки в такой мороз , хорошо что у нас такие морозы редкость .

выключаю печку лампочка тухнет через 10 мин в минус 29

Это же ждать в холоде целых 10 минут!!! Бр-р-р-р-р!!!

Наши машинки не надо греть до полного разогрева..Если есть книжка, там написано.Сигнал тухнет почти сразу, как поедешь.Просто сначала не гонять быстро.

Если разогрела меньше 15 минут, то сигнал тухнет только минут через 5 после троганья. Вот это меня и настораживает!!!

Иногда успеваю доехать до нужного места, а значок все еще горит.
?????

Елизаветка @ 6.02.2012 - 06:43
Иногда успеваю доехать до нужного места, а значок все еще горит.
?????

Скорее всего термостат не закрывается плотно и жидкость по большому кругу гонит. При морозе -17 по датчику авто (-20 по термометру на окне, термометр в 300 метрах от машины) до появления чуть теплого воздуха из печки грелась минут 5, после начала движения гаснет метров через 500 (еще пара минут). Как только из печки воздух потеплел - можно ехать, главное без фанатизма. Печка вообще как греет?

Печка плохо греет. Разогревается до появления слегка теплого воздуха минут 10. А ведь это при температуре -18. Как-то кажется, что не должно так быть.

Термостат под замену. Для очистки совести - проверить загрязненность охлаждающей жидкости, возможно заменить.. Но термостат - 100%. Проверить можно, подождав появления чуть теплого воздуха из печки, открыв капот и пощупав патрубки от радиатора - они НЕ ДОЛЖНЫ быть теплыми в этот момент. А они будут....

У меня витз, с утра встал сел, ключ в зажигание, а там тишина...? Снял аккумулятор поставил заряжать, хотя по параметрам он не зарядный..
Вопрос: можно ли такие аккумуляторы зарежать?
какой аккумулятор необходимо ставить на витз по стандарту?
На данный момент стоит 60 а/ч