Мне как то подтягивали года полтора назад - гайку крутили,
что в месте крепления ручки торомоза

Уже опять растянулся

Ну вот я давече давай крутить - не выходит нифига

снял полностью кожух, что между сиденьями,
и обнаружил, что гайка эта уже до конца закручена

А чего делать то теперь?

У Тойот самоподводящиеся колодки.... Ручником больше работать надо.
Либо механизм сомоподводки надо смазать, если он не работает.

Так это выходит нужно тормозной барабан снимать и там смотреть?
Там он, мехнизьм этот?

А из за интенсивной работы все это хозяйство наоборот растягиваестя, такое у меня впечатление сложилось.

Да. Надо снимать барабан.
А давно вы меняли колодки?

Daf

Тойот самоподводящиеся колодки.... Ручником больше работать надо

То есть как? Самому, получается, вообще ручник подтягивать не надо?

а нафига его подтягивать?
я им ваще почти не пользуюсь...ну если только паркуюсь под уклоном не надолго отходя

Да задние я и не менял вовсе ни разу. Пробег у меня 115 тыс.
Да, возможно что пора бы...

Но

Как я уже говорил последний раз ручник тянули полтора года назад
и
в течение пары - тройки месяцев он растанулся почти до такого же состояния как до подтяжки. Совсем до такого состояния как до подтяжки растянулся только сейчас.

Таким образом - по моему мнению растяжение не пропорционально износу колодок.

до ТО времени еще валом, просто я совсем не ожидал, что крутить эту гайку уже бесполезно.

Поиском я что-то не нашел про такую проблему ничего

Ну вы даете граждане!
Машину нужно же в испарвно состоянии иметь

Я тоже по большей части ручником пользуюсь только когда остановился уже
Причем на ручник ставлю при парковке всегда - имею такую привычку и искоренять ее не собираюсь.


И на ТО я ее тоже предъявлять намерен в чистом и исправном виде,
и не потому даже что я жадный, т.к. совсем без денег талон все равно не дадут,
а просто чтоб по уму все было

ссылка

KIRILL_f_Gelendzhik
неее ты не понял, я не говорю, что надо наплевать и забыть, я просто незнала, что его вообще поддтягивают и зачем вот и спросила, у меня достаточно тугой, не приходилось даже слышать, что можно и нужно подтягивать вот и спросила

Вот по тому и не знала, что надо подтягивать - потому как он сам подтягивается.

Daf
а еслди вдруг нет....то я дочитаю чем у вас там дело кончится, на будущее

Хорошо,
для начала на выходных займусь многократным постоновкой / снятием
с ручника

В понедельник отрапортую о полученных результатах

Советую почитать вот эти темы :
ссылка
ссылка

А ручником пользоваться нужно постоянно ...

KIRILL_f_Gelendzhik С начала верните все настройки в прежнее положение (до того как Вам эти горе сервисники наваяли регулировок, руки бы оторвал им за это) , а потом многократно (20-40 раз) поставить\снять ручник и если это не поможет - проверяйте, что у Вас с колодками и механизмом подводки.

А поиском надо все таки учиться пользоваться ,..

А если сзади дисковые тормоза? Там тоже само подтягивается?
Я у себя на Авенсисе подтягивал ручник именно той гайкой, так как он имел большой свободный ход, то есть ручник в самом начале вообще болтался. Что касается высоты, то на дисковых тормозах 7 щелчков с завода норма. Колодни у меня почти в 0 изношены, в следующем году буду менять, тогда, возможно, придется трос отпустить немного. А вообще, рубашка троса может где-то сжиматься, если к ручнику прилагали слишком большое усилие. Обычно ручник становится ватным немного, нет четкого момента фиксации.

GET

А если сзади дисковые тормоза? Там тоже само подтягивается?

Если сзади дисковые тормоза, то все гораздо интреснее. Там стоит две не зависимые друг от друга системы : основные дисковые тормоза и стояночные ..... барабанные тормоза Правда эти барабанные тормоза без самоподводки, есть только регулятор которым можно отрегулировать первичное положение колодок, а вот в процессе работы они не подводяться. Т.к. при работе эти колодки (стояночного тормоза) практически не изнашиваются , если конечно не кататься с включеным ручником (я ни на кого не намекаю .... ). А дисковые тормозам в подводящих устройствах не нуждаются (колодки и так самоподводяться к тормозному диску). Так что если стояночноя система не держит, значит кто-то ползовался ручником не по назначению, либо забывал его снимать перед движением.
Кстати благодаря такому "разделению труда" на Витцах\Ярисах с задними дисковыми тормозами есть дополнительная возможность затормозить стояночным тормозом, если отказали задние основные тормоза.

Надо посмотреть на картинку, пока не совсем представил себе, где там вообще барабан прячется. Разве что у него диаметр сильно маленький. Могу сказать, что на Ярисе у меня ручник хватал намертво, чего не скажешь об Авенсисе. То есть в нормы все укладывается, но на Ярисе при желании и совершенно без усилий можно было колеса на юз сорвать даже на асфальте. На Авенсисе фиг прошел бы такой номер, ручник очень ватный, без четкой фиксации.

T-Vt
А ручник дергать (когда много раз) надо обязательно с щелчками или можно кнопку отжать и "качаться"

Можно я отвечу?
Лучше канешно просто так "качатся". Да бы трещетку не срабатывать.

GET
На Витцах барабанные колодки спрятаны внутри диска (в той части которая как "барабан"). И диаметр у них действительно не большой , но этого и так за глаза хватает.
uis Ответ уже озвучил Daf .
GET

Могу сказать, что на Ярисе у меня ручник хватал намертво, чего не скажешь об Авенсисе.

На авенсисе такая же конструкция, так что скорее всего проблемы в тросике или колодки изношены (прежний хозяин мог покататься с включеным ручником).

п.с. А на Витце у меня стояночный то же блокирует колеса напроч, так что кое кто в Пирогово когда забывал снять ручник такие борозды на пахал, что можно картошку было сажать ....