Надо бы ручник подтянуть, но... Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

19.9.2006, 11:39

Спасибо t-vt за ссылки, там все давольно популярно...

Ручником я подергал - толку никакого
По логике вещей (т.е. по пробегу в 115 тыс) пора колодки менять

Да, - перед дерганием ручника гайку не ослаблял. Но мне думается что наврядли это оказало существенное влияние т.к. первые 30 градусов все равно не дают никакого натяга и свободного хода у тросика все равно валом.

Самому ставить колодки мне не вариант - ни гаража ни инструментов нету,
поеду в сервис...

19.9.2006, 12:31

Минимальная толщина колодки должна быть 1мм.
Посмортеть можно легко.
Для этого надо просто залезть под машину, снять маленький круглую пластмассовую\резиновую заглушку и ты увидишь колодку.

То что у тебя не получилось подтяноуть при помощи ручника - наверное механизм чуть закис - его смазывать надо.
Но можно колесико храповика двумя отвертками подкрутить - одной усик отогнуть, а второй крутить. Главное не перекрутить - для этого желательно регулируемое колесо поддомкратить и проверить на вращение.

19.9.2006, 14:44

KIRILL_f_Gelendzhik

Ручником я подергал - толку никакого

Вот ответ почему не получилось :

перед дерганием ручника гайку не ослаблял.

Гайку нужно вернуть в исходное положение, т.к. что бы заработал механизм самоподводки деталям необходимо распологаться в расчётных местах относительно друг друга, а когда гайка перекручена больше чем надо - то рычаг уже не способен выполнять регулировку.

19.9.2006, 17:54

А массу авто не учитываете при торможении ручником?

20.9.2006, 9:15

Daf

можно колесико храповика двумя отвертками подкрутить

Не факт. У KIRILL_f_Gelendzhik на Витце может стоять иная чем на Фунтиках система самоподводки колодок (что бы говорить точно нужен код машины). В которой используется иной принцип работы основаный на перемещении двух зубчатых секторов относительно друг друга.
KIRILL_f_Gelendzhik
Если "дерганка" ручника не поможет - нужно будет снимать тормозной барабан и разбираться на месте (возможны разные варианты неисправностей).

20.9.2006, 15:14

T-Vt

Гайку нужно вернуть в исходное положение, т.к. что бы заработал механизм самоподводки

А как определить какое правильное положение??

20.9.2006, 19:32

uis
Сначала читай сюда:
ссылка

потом отпусти гайку на тросе, потом проверь зазор между барабаном и колодками, если правильный крути гайку пока ручник не начнет нормально цеплять в интервале 6 - 9 щелчков (это не я придумал это мануал по ярису).

20.9.2006, 19:56

uis

А как определить какое правильное положение??

Есть несколько вариантов :
1. Попытаться разглядеть на резьбе следы первичного положения гайки или тросика (точнее отметины на тросике, по которым можно узнать насколько сам тросик уходил ранее в оболочку), либо то место гайки на резьбе когда тросик был правильно отрегулирован, т.к. за время "правильной" эксплуатации должна была накопиться какая-то пыль\осадок разной степени под гайкой и рядом.
2. Снять барабан и отрегулировать.

30.3.2009, 12:08

Чето все прозраа-а-чно так....Кто подытожит...у меня задние дисковые тормоза.. когда колодки были старенькие и тоненькие ручник работал хорошо 4-5 щелчков и намертво...потом поменял колодки на станции... сразу ручник не проверил...а потом выяснилось что около 7-9 щелчков...

так в итоге ....дергать ручником около 50-100 раз что бы колодки отрегулировались или нет? если взади диски.....

30.3.2009, 14:55

greg1217

у меня задние дисковые тормоза

Значит дергать ручник бесполезно - там нет автоподводки колодок, регулировка положения колодок (зазора) выполняется либо заменой колодок стояночного тормоза (не путать их с основными колодками тормоза, это совсем разные детали\элементы), либо регулировкой привода (длинной тросика).

потом поменял колодки на станции

Какие колодки меняли - основного тормоза или стояночного ? Если только основного, то стояночный не должен был измениться (если в нем не поковырялись криворукие "спецы"), а если менялись колодки стояночного тормоза - то после замены нужна первичная регулировка (она делается один раз на весь срок эксплуатации, если конечно не кататься с включенным ручником).

30.3.2009, 16:35

Ходжа...
Какие колодки меняли - основного тормоза или стояночного ? Если только основного, то стояночный не должен был измениться (если в нем не поковырялись криворукие "спецы"), а если менялись колодки стояночного тормоза - то после замены нужна первичная регулировка (она делается один раз на весь срок эксплуатации, если конечно не кататься с включенным ручником).

Конечно меняли основные колодки....про то что там еще есть колодки стояночного тормоза слыхом не слыхивал......и в глаза не видел....

А теперь если можно то поподробней как ручник на дисковых подтянуть....

31.3.2009, 11:56

greg1217
Не ставишь машину на ручник. Отпускаешь гайку на ручнике (что в салоне). Домкратишь машину, снимаешь колесо. Разводишь колодки отверткой через маленькое окошко в диске (обычно закрывается резиновой заглушкой) - крутишь колесико детали 47405А рисунка (в какую сторону сам поймешь - в одну сводятся, в другую разводятся колодки). При этом проверяешь, не клинят ли колодки диск, проворачивая его. Начинают схватывать - ослабь чуток обратно (на оборот один). Потом то же самое со вторым колесом.
Потом натягиваешь трос ручника гайкой в салоне.

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 1 )

tormoz.jpg

1.4.2009, 12:25

Это выше точно дисковые тормоза нарисованы???????

Если диски то буду пробовать.....спасибо за ответ...

1.4.2009, 14:15

greg1217
Точнее некуда - тормозные цилиндры для колодок отсутствуют как класс

1.4.2009, 15:49

извиняюсь....уже сам убедился что это от моей машинки....зашел на екзист....

1.4.2009, 16:21

Ручником пользуюсь крайне редко.
Сегодня попробовал ручка легко поднялась на 10 щелчков, подергал раз 20 стала подыматься на 6, и то чтоб на 6 хороше приложится надо.

2.4.2009, 13:22

Все таки правду говорят старожилы.....ручник САМОЗАТЯНУЛСЯ!!!!! УРА!!!
а тормоза задние случайно не диски?

3.5.2012, 9:58

ребят, подскажите, не могу снять сам диск (шпильку одну сорвал, поменять нужно), вроде всё открутил а диск не слезает......
так вот, диск не дают снять колодки, я так понимаю, и их нужно ослабить покрутив отвёрткой вон ту зубчатую хрень?
П.С. Vitz RS (да заднее колесо)

Сам разобрался, да надо было эту штуку покрутить... ВВЕРХ - ослабление, ВНИЗ - натяжение....
Спасибо форуму за полезную инфу )

2 человека сейчас читают эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: