всем доброго времени суток!
люди, помогите пожалуйста чем сможете...
сколько у литрового витца мощность генератора? какой аккумулятор ставить по мощность и производителю?

нужен хороший и мощнее, так как я ставлю музыку, старого аккумулятора хватило на одну песню и не завелись уже...

так вот, многие мне говорят что мол если поставить мощный аккум, то генератор не вывезет и всё такое, ваше мнение?

Генератор у витца стоит на 70, я когда аккум менял то поставил на 65.

dimonklg
проблемы с ним были? витц литровый...
генератор точно 70?
как это узанть?

аудиосистема:
-голова сони 637
-усилок фьюжн фп-804
-передняя компонентка герц
-задние блины фьюжн
-саб активный фьюжн ат1120.

вот и думаю стоит ли кондёр ставить? или новый аккум???

ДимаСсС если витек литровый то по умолчанию на них стоит 70 амперный генератор.это 100 процентов!я это пробил после того как пришлось его менять.поставили защиту двигателя и все пыльники поубирали.а генератор стоит в низу и весь фаршмак из под колеса летел на него .что-то там произошло-в итоге лопнул статор.начал искать замену.нашел.все один в один(крепление),только размер чуть больше да и диаметр шкифа по больше.на мои вопросе в сервисе сказали:не дрефь!енто-же 90 амперный!будет дури больше!поставил.и что вижу?на оборотах напряжение дает 14,1-14,3 вольта.на холостых-12.1,а то и 11 с небольшим.тоесть получалось,что за счет того,что шкиф больше диаметром генератор на холостых не раскручивался до тех оборотов,чтобы покрывать работу аккумулятора.я снимаю 90 амперик ,несу его в мастерскую:типа воткните мне на 90А шкиф от70А!мне:нет проблем!сняли шкива-а нет!оказывается внутренний диаметр шкифа что на 70А меньше чем 90А(да и правда 20ампер разница)ну покатался я на 90А генераторе,посмотрел на все это безобразие и купил на разборке родной 70А генератор.а 90Асейчас воляется не востребованный.по поводу аккумулятора:штатные-35 амперные.я на 3й год эксплуатации поменял его на 45 амперный.дело в том,что есть какой-то закон расчета аккум.батареи по отношению к мощности генератора.что то типа если поставиш 65А ,то ген.будет работать только на него.решай сам,какой ставить...

На нашем автопроме стоят 65-70А, а АКБ 55-65. Вот и думай сам какой ставить, только не забывай о количестве эл энергии потребляемой потребителями на авто

капец заморчоки...(

У меня стоит 55, родной был 35, так-же как и у тебя сел после прослушивания музыки порядка 1 часа на системе которая потребляет мощности порядка 400-450w. Езжу уже пол года, на 55, ничего плохого не замечал. В аккумуляторе каждый месяц замеряю плотность ареометром.

какой фирмы аккум? и как, живёт нормально?

купил, 45-ку, был ваще 28 ампер

Фирма самая что не наесть простая Arctic Batbear, брал за 2100р

не видел у нас таких)
взял Atlas за 2500

У меня стоит 150А Бош. Крепления делал мастер Дядя Федя. Работает на 5. Вот, хочу воткнуть еще один, потому как перехожу на другой класс, нужно тянуть 5 кило честных. Как думаете, возможно так?

Народ! Ну кто нибудь, пожалуйста, отзовитесь! Какой у Фани 1.3 2nz-fe стоит генератор????

так что же ты там замыслил?

70 Вт там генератор

Друг, пока не открою всех секретов.

Всем отвечу. Да, сам убедился что штатный акб на 28А/ч. По-поводу генератора, ты имел ввиду 70А? Просто я читал что в литровом витце такой ставят, а у меня же фанкарго, да еще и 1.3, уж наверное помощнее должны быть.

Присмотрела себе новый аккум на 50 или 55 Ач (титан азия, кажется), а он в поддон немного не влезает - ровно на сантиметр. Можно ли поставить так? Между спицами-то наверное войдет. А то уж очень скучно ездить стало, ни музыки, ни комм зарядить, ни навигатор не выключить (а он сбивается зараза). Подскажите, пожалста

Ребята, я умудрился найти 95А/ч акб, который влезает размер в размер. Так что - ищите лучше.

ex_style гену однозначно менять! если собрался на повседневе ездить=) а на замер, заряди акумы дома и в бой =)
Гены в витцах максимум видел 90а, но уже не помню где =)

Генератор стоит:
на дрыгателях 1SZ (1,0л), 2SZ (1,3л CVR) - на 70 A;
на дрыгателях 1NZ (1,5л), 2NZ (1,3л AT/MT) - на 90 А.
на движках второго поколения - не знаю.

Кстати, имейте в виду, что большой аккумулятор Витц с автоматом толком зарядить просто не сможет ("мозги" коробки любят экономную езду на малых оборотах движка), а на машине с МКПП придется забыть о езде "внатяг" и крутить двигатель не только при разгоне.
Оптимально без замены генератора использовать аккумуляторы на 40-45 Ач (у них де-факто наибольший пусковой ток, даже больше чем у аккумуляторов емкостью 65-75 Ач - а зимой пусковой ток гораздо важнее емкости)...

P.S. На оба движка по габаритам встает бошевский 120-амперный генератор. У него гораздо лучше нагрузочная характеристика, поэтому им можно заряжать хоть танковые аккумуляторы на 190 Ач