Спасибо за отклики!
Что тут сказать... конечно на вкус и цвет все понятно. Не жалею что написал, очевидно что я поторопился с выводами, видимо просто не повезло, я посчитал что достаточно много повидал Витцев и не думал что есть существеннуе различия в отделке салона (не разу не дизайн, дизайн мне нравится!!!
![dont.gif](http://vitz.ru/forums/html/emoticons/dont.gif)
) теперь обязательно погляжу салон после рестайлинга, в лучшем из возможных исполнений, если найду конечно
На вопрос "а что ты хотел?" отвечу вопросом - разве Витц/Ярис дешевка? Это же самая дорогая и по мнению экспертов лучшая на сегодня машина в своем классе. Я не хочу серьезный салон, а просто добротный. Может тут сыграло роль моя нелюбовь к синтетике, что в одежде, что в еде. Просто люблю все натуральное.
Ниже небольшой очерк о последующей прогулке по авторынку.
После Витца, посидели еще в Daihatsu YRV 2001, привлекла эффектная внешность и родство с Тойота:
![user posted image](http://cars.auto.ru/images/S/6d2b9f54.jpg)
также неважная отделка салона, нерегулируемая колонка руля, заводское турбирование мотора (135 л.с. с 1,3 литра - вот значит где Тойота отрывается!
![laugh.gif](http://vitz.ru/forums/html/emoticons/laugh.gif)
) думаю не лучшее решение для его долговечности.
Потом в Королле 2001... да уж, двуцветный салон просто прелесть!
![yes.gif](http://vitz.ru/forums/html/emoticons/yes.gif)
Конечно, тоже есть пластик, но уже совсем другое ощущение.
![user posted image](http://cars.auto.ru/images/W/b508e9c6.jpg)
Благодаря стараниям продавца посидели в салоне Тойота Камри. Уютно, но такой сарай не нужен, идем дальше...
Тойота Алтезза, краем глаза, глянули в салон - странно, но салон и этого "японского Лексуса" не отдает породистостью Мерседес...
![user posted image](http://cars.auto.ru/images/J/c8946e92.jpg)
На последок залезли в Фуньку! Да, все таже отделка, кнопок переключения переач на руле нет, странно, у меня по отзывам и рассказам было мнение что это есть во всех Фуньках. Продавец поразвлекал нас съемным с потолка багажника фонариком.
Неожиданно обратила на себя внимание и потому запомнилась машина котоорую я раньше и не замечал - Мазда Премаси.
![user posted image](http://cars.auto.ru/images/Y/8d77a8d5.jpg)
Стремительный облик очень гармонично дополняли 16" колесики на низкопрофильной резине, как позже узнал, стандартные бампера и молдинги а-ля спорт, но это не главное. Главное что такой же приятный (ну чуууть-чуть менее приятный если честно) салон как и у Короллы
![user posted image](http://cars.auto.ru/images/G/44b33d0f.jpg)
10 вариантов трансформации салона, кстати он может быть даже 7-ми местный. Еще првлекло то, что машина позиционируемая как УПВ на базе Мазды 3, построенна на шасси Мазда 6 (также как и новая Королла Версо построенна на шасси Авенсис), и главное, что на вторичном рынке по аукционной статистике, цена равна цене Витца, при прочих равных условиях (год выпуска и тех.состояние) то есть 4000-5000, тут наверняка сказалась меньшая популярность марки. Переплачивать придется за растаможку более мощного двигателя (1,8 135 л.с.), что приравнивает по цене к Королле того же г.в. (1,5, 110 л.с.).
Вот такие впечатления от походов на авторынок.