Купил витз, а в нём не передние работают ремни безопасности, они просто не вытягиваются. Можно ли перекинуть задние ремни вперёд? всё равно сзади они не нужны.

я бы напрягся..... если ремни непашут "оба"... передних.. значит сработали "перо натяжители".. соответственно машинка крепко ударилась...

А можно что-нибудь сделать с этими ремнями?

меняют натяжители... ну или попробуй как хотел ..с задних снять..

У меня проблема, передние ремни бахромятся, а это нехорошо. Посмотрел в Экзисте задние и передние - разные, передние с преднатяжителем, с подводом эл. питания.
Думаю так просто поменять нельзя, может снизится безопасность. Кто знает как расчитывали подушки, преднатяжители и т.д.

КЮДМН, АСДС ОПНАНБЮРЭ ГЮДМХЕ ОЕПЕЯРЮБКЪРЭ, МЕ ОНКСВХРЯЪ, ОНИДС ОНЙСОЮРЭ ОЕПЕДМХХ.

КЮДМН, АСДС ОПНАНБЮРЭ ГЮДМХЕ ОЕПЕЯРЮБКЪРЭ, МЕ ОНКСВХРЯЪ, ОНИДС ОНЙСОЮРЭ ОЕПЕДМХХ.

vanyas
ВЫПЕЙ ЙАДУ!

"перо натяжители"..

пИро патроны

vanyas

КЮДМН, АСДС ОПНАНБЮРЭ ГЮДМХЕ ОЕПЕЯРЮБКЪРЭ, МЕ ОНКСВХРЯЪ, ОНИДС ОНЙСОЮРЭ ОЕПЕДМХХ.

Тож под линуксом работаешь ?

fishsbones ага, тоже в линуксе, фаерфокс чего-то гонит. Из конкверора всё ок.

Попробую перекинуть заднии ремни вперёд, не получится, буду искать переднии по разборкам.

denver

это и имелось ввиду

konstruktor
что именно?

пИро Патроны

Перекинул задние ремни, они оказались короткими целый час впустую.
Один из передних ремней я разблокировал, а вот второму конец, я его немного порвал

Поменял передний ремень безопасности, ничего сложного.

Важно: Подходят наши ремни от ВАЗ 08-12.
Меняется за 5 минут. Крепление в катушке один в один. Ремень вставляется в прорезь барабана и фиксируется шпилькой в петле ремня. То есть вы вытягиваете ремень, фиксируете барабан, подаете ремень чуть назад в прорезь, вытаскиваете шпильку из освободившейся петли.
Сборка в обратном порядке.
Важно: Самое сложное продеть новый ремень в проушину над головой.
В замок (то, что втыкается), точно не влазит, но можно оставить наш, он подходит.
Не подойдет и штатный болт крепления к полу, но подходит наш болт.
УДАЧИ.

а ты менял весь ремень? то есть ремень и систему, котрая его натягивает? ... У меня просто сломалась пружина натяжителя... вот и думаю где её взять!

Strange
Менял только ремень, наш механизм без пиропатрона. Механизм очень похож, но специально не сравнивал.

начну с ёмкого слова - безопасность.
Конструкция передних ремней безопасности такова, что при сработке передних датчиков airbag, сигнал идет на компьютер airbag, который даёт сигнал на подрыв подушек водителя и переднего пассажира. Одновременно с этим компьютер airbag даёт сигнал передним преднатяжителям ремней, которые стреляют и притягивают ремень к креслу, чтобы водитель и передний пассажир не пошли гулять через лобовое стекло. Если передние ремни не крутятся, это означает только одно - машина была стукнута в переднюю часть, причём сильно. Ремни одноразовые - подлежат замене. Также возвращаясь чуть выше, можно рекомендовать электродиагностику сканером. Или заглянуть за бардачок - визуально проверить состояние пасс. подушки, и снять водительскую подушку и также посмотреть, есть ли она там или она чиненая. А лампочку на панели замутили, чтобы тухла или ее там вообще нет.
А те кто ставит ремни от ваза таза газа, рискует своим здоровьем - витц авто достаточно безопасное, не уменьшайте ее безопасность путем вмешательства в систему airbag.
.. забыл про передние датчики airbag, которые стоят под капотом на ланжеронах.

keep

А те кто ставит ремни от ваза таза газа, рискует своим здоровьем

Вы действительно уверены, что ремни от Ваза, Таза и Газа сильно отличаются от японских

Механизмы - да, на ВАЗ пиро патронов не ставят.

Тупо заменить на нашу катушку можно, но наверное не стоит:

Думаю так просто поменять нельзя, может снизится безопасность. Кто знает как расчитывали подушки, преднатяжители и т.д.

А ремни-то вам чем не угодили? Они между прочем сертифицируются по международным стандартам...

Да и сзади у Витца пиро патронов нет...

Вы действительно уверены, что ремни от Ваза, Таза и Газа сильно отличаются от японских cool.gif

отличаются так же сильно, как наш отечественный автопром и японский

Физико-механические показатели ленты ремня соответствуют международным стандартам. Предельно допустимая разрывная нагрузка на ленту ремня составляет 2723 Кгс.

Основные технические характеристики и параметры в соответствии с правилами ЕЭК ООН и директивами ЕЭС.

В чем засада?