Отчетец: поменял на сервисе цепь ГРМ и большой башмак по причинам: 1) "хороший" звук от работающей цепи 2) вибрация на кузове около 3 тыс оборотов плюс минус 500
ИТОГ: 1) цепочка могла бы еще чуток походить, но чуть чуть не считается
2) Причина вибраций одна из подушек ослабла по точкам ее крепления (КПП задняя), другая, что под аккумулятором начала трескаться
3) Зазоры на 1SZ уменьшились(!), критично для 2-х клапанов. на основании чего мастер рекомендовал промывку инжектора т к по его мнению именно нагар на клапанах способствует его уменьшению. Поживем, покатаемся, увидим
4) Заменили сальник коленвала по причине его сопливости, засранец, засрал всю переднюю крышку
5) Передняя крышешка оч тяжело сошла по причине ее прикипания и наличия направляющих, надо учитывать!!!
6) Герметиком-прокладкой и прокладкой клапанной крышки нуна запасаться заранее при выполнении таких работ.
7) на все про все вместе с запчастями ушло 12 тыс наших деревянных условных ежиков
Результат: ДВС работает намного тише, вибрация ушла вместе с причиной, появились провальчики в работе ДВС, но это скорее всего по причине обнуления компа в течении 6 часиков, покатаемся, конь будет жить...