Ничего, кроме того что стоят одинаково, не знаю про них! Просветите, а!

В новых кузовах или как? (ИМХО прежние посимпотишнее будут все же...)
выдержки из спец. выпуска журнала Автомобили, "Бест 2007-08г" (www.automobili.ru)
итак по результатам их тестов:
1 место заняла Хонда СR-V (плюсы + легок в управлении, наилучшая плавность хода. Уютный современный интерьер и понятный интерфейс управления всеми функциями. Минусы - нехватка динамики может отпугнуть лихих водил)
2 Хендай Тиксон (+ Настоящий живчик по динамике и управляемости, конкуренты отдыхают, уютный салон, хорошая посадка и обзор, - излишняя валкость в повороте, нет выраженного "нуля" на руле)
3 Тойота Раф-4 (+ Замечательная управляемость, обзор, компъютер говорит по-русски , - жесткая реакция подвески на любые дорожные стыки, плоские передние сиденья не слишком удобные кнопки)
4 Сузуки Гранд Витара (+ Настоящий внедорожник, энергоемкая подвеска, - нет системы стабилизации, грубая отделка салона, сползаешь с передних кресел)
5 Джип Компасс (+ довольно мускульная внешность необычная черта для паркетника, - неуютный интерьер, неудачная посадка на всех местах, плохой обзор, управляемость с выраженной недостаточной поворачиваемостью)

Вообще резюме более подробное и интересное, но очень длинное, не напишу стока

добавлю цифр:
Хонда Раф
Макс. мощь 150 лс при 6200 об/мин 152лс при 6000 об/мин
Макс. скорость 170км 180км
разгон до 100км 12,2с по одним данным 10,5с по другим 12с
расход топлива 6,7/10,9л 7,4/11,6л
клиренс 185мм 190мм
диаметр разворота 11,8м 10,8м
объем багажника нет данных 585л
цена от 862 тыс р от 901 тыс р

Я за FR-V. Прикольная.

Bird
да, новые.

Имхо Хонда...

я буквально 2 недели назад посидел в обоих. В салонах как раз стоят 2.4, с кожей... правда мы с женой расчитывали на 2.0, ткань, с автоматом - разница в цене получается 2т.р.
посидел, попрыгал, подергал - единственное что прокатиться не удалось - праздники, все дела, а потом я уезжал.
скажем так - практически паритет, оба очень хорошие

в хонде не запаска а докатка, лежит в багажнике, соответсвенно пол багажника повыше, чем в рафчике - там запаска на задней двери обитает.
рафчик чуть покороче - причем в основном прибавление ушло на салон - в хонде вроде должно быть чуть попросторнее - но в целом я и в рафчике не ощущал тесноты.
у хонды в багажнике есть хитрая полочка - ставится посередке, по высоте делит багажник на 2 части - прикольно, и наверное даже полезно. у рафчика - какие-то сетки, типа органайзера - я с первого раза не разобрался - но потом манагер подошел - посильнее приложил руку - и все в принципе оказалось просто... сиденьки кстати в рафчике удобнее складываются.

да, кстати, у рафчика существует заводская! металлическая! защита картера - в смысле это конечно опция, но тем не менее, это не пластик как на CR-V

читал тесты - сам не проверял, пишут что в хонде подключение полного привода полностью автоматическое, а в рафчике есть возможность нажать кнопку - это меня больше устраивает, ибо если ты едешь по говнам - то ты то точно об этом знаешь, а машина может чуть-чуть подумать и зарыться...

P.S. витара после рафчика как-то не очень... а CR-V был последним.
кстати, а форестере новый не смотрел? я не доехал до субариков, но вроде как аппарат должен быть ого-го... тем более 2.5 турбо...

Могу и по другим тачкам сравнительные тесты привести заодно коротенько напомню, тестировались тачки 2007-08 г.в

1 место Ауди S8
2 Ягуар XJR
3 Мацерати Кватропорте
..........................................Класс Е по цене Д
1 место Фольцваген Пассат
2 Шкода СуперБ
3 Митцубиси Галант
........................................Класс С
1 место Киа Сии,д
2 Нисан Тиида
3 Тойота Аурис
4 Шевроле Лачетти
5 Хендай Элантра
.........................................малыши
1 место Ниссан Ноут
2 Опель Корса
3 Пежо 207
4 Рено Клио
5 Фиат Гранд Пунто

там практически все новые машины описываются
а гран-при 2007 получили следующие тачки:

Лучший спортивный авто в категории до 50 тыс $ Мазда-3 Мпс
Гламурный драйв-Вольво С-30
Двигатель прогресса-Гольф джиТи
Гость из будущего-Сивик Тип-Р
Озорной гуляка-Ситроет С-5 ВТС
Лучший спортивный авто в категории до 100 тыс $ Ауди ТТ
Бизнес-драв Инфинити G 35 спорт
Золотая середина Ниссан 350 зет
Статус Арт- Альфа Ромео Брера
Променад драйв- Сааб 9-3 Аэро Конвертайбл
Лучший спорт.авто еще дороже -Ауди Р8
Зверский драйв-Ягуар ХКР Конвертайбл
Герой асфальта- Ауди РС4
Звездный драйв- Мерс СЛ63 АМДжи
Джентельмен драйв-Ягуар S Тип Р

вот как-то так

aMster
жаль что ты не потестил их мне из предидущих покалений больше рафик понравился, а в этих сидел только пассажиром - одно....но! хотя опять же эрганомика в рафике лучше, как по мне. НО... экстерьер, опять же как по мне, в хонде на голову выше!

P.S. витара после рафчика как-то не очень...

витара полный отстой!! я ее себе присматривал и был очень разочарован почитав отзывы! услышав отзыв после тест-драйва ... и от своего тест-драйва!!! эта машина должна стоить чуть дороже шнивы!

кстати, а форестере новый не смотрел? я не доехал до субариков, но вроде как аппарат должен быть ого-го... тем более 2.5 турбо...

у меня к субарикам предвзятое отношение после юзания (около месяцв) импрезы!!! понял что такое "бешенная табуретка!" .. да и турбина.... хм .. не!!!
Bird
автомобильные рейтинги и тесты в журналах для меня не авторитетны! знаю как они создаются-проплачиваются

цена от 862 тыс р от 901 тыс р

буду покупать у "серых" диллеров; в Украине "арабские" стоят одинаково - 42 к/бакса каждая!

1 место Ауди S8
2 Ягуар XJR
3 Мацерати Кватропорте
..........................................Класс Е по цене Д
1 место Фольцваген Пассат
2 Шкода СуперБ
3 Митцубиси Галант
........................................Класс С
1 место Киа Сии,д
2 Нисан Тиида
3 Тойота Аурис
4 Шевроле Лачетти
5 Хендай Элантра
.........................................малыши 
1 место Ниссан Ноут
2 Опель Корса
3 Пежо 207
4 Рено Клио
5 Фиат Гранд Пунто

все все увидели оценили
если кто-то не увидел, выделяю: "Класс С: 1 место Киа Сии,д" !!! у Птицы САМАЯ лучшая машина в классе С

Dragon777
там предыдущая модель сиида тестировалась, а не мой Про-сиид прошу учесть
к тому же я не проплачивала статью случайно в руки попалась

и кстати, если уж ты решил поддеть меня сиидом, то знай, по тестам он лидирует со значительным отрывом, от остальных собратьев где отметили и самый лаконичный и выразительный во всем дизайн (заслуга дизайнера ранее сделавшего ауди ТТ) и отличную управляемость, устойчивость на крутых поворотах, превосходную динамику, энергоемкую подвеску, хорошую шумоизоляцию, единственный минус, что ему присвоили-не самый престижный бренд
зато у Тойоты в минус засчитан и "дерганый робот" и малоинформативная педаль тормоза и не впечатляющий объем багажника (у Сиида это 1.300л ), а в плюс-пристиж марки и звукоизоляция любопытно, а упоминание о Тойоте, ты как рекламму еще одной моей "САМой лучшей" машины не расматриваешь?

Bird

к тому же я не проплачивала статью 

кто бы сомневался что НЕ ТЫ проплачивала

Dragon777
Наверное у корейской КИА, больше денег на рекламу, чем у Тойоты
ну просто замучали рекламой Сиидов, да? Всё, всем и везде проплатили
ну в общем, я все сказала, что хотела
за СИМ (это фирма где я покупала машину, если не заметишь, выделяю ) отчаливаю, разбирайся со своими Рафами и Хондами, без меня

Bird
БРАВО
а теперь ближе к "телу"

Dragon777
а ты для чего машину берешь? будешь ли в ней с асфальта сьезжать? ну в смысле за город, на природу, в лес по грибы, охоту и рыбалку? - если да, то наверно нужно что-то посерьезнее
если только по асфальту - то наверное все-таки хонда, а если в основном асфальт, но раз в месяц ездим на "деревню к дедушке" - то наверно все-таки рафчик - он как-то мне кажется более внедорожный.
да и с 2.4 CR-V идет на 18 дисках ( если склероз не изменяет)

aMster
машина жене так что охота и рыбалка отменяется .... хотя...
чем это 18-е диски не понравились ?

Dragon777
я тоже машину жене присматриваю, но поскольку машина будет ближайшее время совсем одна, то ягоды-грибы-охота не отменяются
18 - имхо жестковато будет... хотя там не сильно будет заметно. придирки все это

но раз жене покупаешь - пусть сама посидит. У моей были претензии - типа в рафчике она не видет где кончается капот а где задница. потом я ей отрегулировал сиденье, так чтобы до педалек нормально доставала, и она сразу себя лучше почувствовала - по крайней мере сказала что видит где попа заканчивается В СР-В она уже так не капризничала

а почему кстати жене именно 2.4? любит летать? так метлы дешевле

aMster
да не может пережить что у меня машина дороже чем у нее поэтому метло-ярис седан (который рассматривался еще пару недель назад) отменяется уже он видетели не такой хороший!!! а метлу я ей в довесек куплю спасибо за идею
у меня тоже охота не отменилась с покупкой кэмри на этот случай 5 лет назад купил себе уазиГ с военного склада (БТРы разобрали на тот момент )) ... так что раз в 2-3 месяца можно и перетерпеть дорогу до места охоты со скоростью 61.5 км/ч, с полной винтиляцией салона из всех направлений-дырок, страшного гула-рыка-визга-.............оханий-аханий пассажиров ... и прочих прелестей! зато знаешь, что если не откапаешся - не жалко бросить его там!!!

18 катки ... мне казалось всегда что наоборот мягче...
2.4 потому что "араПчеГи" попадают к нам только с такими движками
жена посилела и покатала обе машины! говорит нравится ВСЕ!! проблем с обзорностью после яриса никаких думаю их и не может быть

вобщем очередная задачка по дизайну мне ближе хондик... ну а душа лежит к тойоте .... новый раф какой-то... не знаю как его назвать! не нравится вобщем! мне предидущий нравился больше!

та же фигня. Если бы нашли рафчик предыдущего поколения , в нормальном состоянии, не америкоса/канадца/японца - лучше конечно того что обслуживался по всем ТО у официалов, и еще желательно не серебристого, и не черного - и еще за вменяемую цену (не дороже 600 тыр) за 2003-2005 год - сразу бы взяли.

а по поводу нравится-не нравится - у меня жена тоже по началу как-то не очень к витсику относилась - мордочка круглая, глазки большие, а теперь милее машины нет.

aMster
у моей с точностью на*борот! "ярис лучшая машина!" ну пока у меня был ниссан патрол так даже мне казалось ... а теперь......
на том что бы не брать б/у машину я настаиваю! ксожелению, в наши страны во вминяемом состоянии приходят только японцы-праворульки ... америкосы не умеют по своей природе следить за машинами! у них обо всем заботится страховая (согласен, но не на столько же)... а европейцы жадины, которые продают, только если машина утонула или ее превратили в "самокат"....

выдержка из журнала 4*4, РАВ4 в лидерах продаж, но мне кажется в этом заслуга прошлого кузова равчега. СРВ только на 9 месте.

Балтика
даже Chery Tiggo & Suzuki Grand Vitara выше по рейтингу..... неужели эти два автомобиля ЛУЧШЕ???