Вчера решил сменить масло и фильтр. Купил полусинтетику, заехал к себе в гараж, поддомкратил машину (правую сторону), и залез под нее. Открутил болт слива масла, подставив, предварительно емкость, куда все это должно сливаться. Потом стал смотреть, как открутить сам фильтр. С ним то и возникли проблемы. Руками он не откручивался, хотя сам по форме он не круглый, а имеет много граней. Пришлось прокатиться на другой машине по магазинам и купить специальный съемный ключ для снятия масляного фильтра. Причем ключ так и называется и выглядит так – металлическая тонкая ручка и к ней привинчена обычная велосипедная цепь, правда маленькая.
Там надо обворачивать фильтр этой цепью закреплять на штырьке и крутить. Но фишка в том, что снизу к фильтру не подлезть, так как он расположен не прямо, а под углом направлен вверх, немного. Пришлось действовать сверху, что тоже было, не совсем удобно, так как ничего открутить было нельзя, а так свободно подлезть к нему так и не получалось.
Провозившись около часа, я понемногу зацеплял его, но он не крутился, а только вдавливались края от моих действий. Жесть на фильтре оказалась такой мягкой, что один бок вообще сильно вогнулся вовнутрь. Где - то после часа мучений, он стал немного поддаваться моим усилиям и я смог отвернуть его.
Не знаю что там прикипело, может быть что-то или еще, но снять его мне стоило больших трудов.
Залил немного масла в новый фильтр, я прикрутил, теперь уже снизу его на место старого.
Потом залил масла и все, работа по смене масла и фильтра была завершена.

Я снимаю фильтр дедовским способом, пробиваю его снизу насквозь острым стальным прутком и откручиваю (процедура примерно 5-10 минут)

Снять фильтр удалось только раскурочив его - очень быстро и без всяких спец. ключей

Тут где то был способ с веревками. думаю надо попробывать.

Мне помог только такой:
сделали дыру отверткой (самой отверткой не провернулся)?
затем сунули конец длиной метровой палки в дыру,
повернули палку так, чтобы она упиралась не в центр фильтра, а в край
и начали дубасить молотком - фильтр сдвинулся,
а дальше руками.

Обернул его наждачкой и скрутил рукой,
но тяжело, с ***надцатой попытки.

Когда я менял так ни какие насадки не помогли прикепел так прикепел.
Взял зубило пробил фильтр и при помощи трубы металической открутил

Фильтр легко откручивается брючным ремнем.
Делаете там, где пряжка, затягивающуюся петлю, накидываете ее на фильтр,
а свободную часть обкручиваете на фильтре против часовой стрелки.
Тянете за конец ремня и спокойно откручиваете фильтр.

Только желательно старый ремень.

взял большой газовый ключ
он на максимально открытом зеве как раз захватывает фильтр
этот способ показался мне более гигиеничным, чем пробивание

Надо было съёмник покупать не с цепочкой, он для фильтров расположенных горизонтально, для вертикальных есть съёмник в виде насадки на балонник, типа как для гаек только опупенного размера садится точь в точь на грани фильтра и при любой степени прикипания (он не прикипает это резина так залипает наглухо) свободно откручивается.

Есть еще универсальные съемники. я покупал SATA он имеет 3 лапки и ими обхватывает фильтр за грани. Крутить можно обычной трещеткой из набора. На Витце не пробовал еще, но на Ипсуме очень удобно. там к фильтру тоже просто так не подлезть.

.... однажды менял масло на МКАДе, откручивал фильтр куском электро- кабеля- накрутил внахлест и потянул.. так же и закручивал...
а вообще на этот случай есть цепной съемник, очень полезный девайс

Ладно снимать, а как без инструмента новый поставить - я полчаса мучался только попасть на резьу и еще столько же пытался закрутить руками - действительно не очень удобно

Сделал сам спец инструмент для открутки масл. фильтра!
Были выходы на людей работающих на заводе там выбили из
тройки контур и наварили на нем гайку и теперь не знаю бед... Эх знал бы раньше то бы сделал штучек пять вам бы раздал... :-)

Вчера столкнулись с упертым масляным фильтром. За полчаса при помощи зубила и молотка заставляли его откручиваться.
Способ хорош эффективностью и доступностью (подручные средства). Фильтр, конечно, прилично помялся, но сдался.

Хотя вариант с ремнем мне больше понравился.

в сервисе нехорошими словами вспоминали того кто закрутил этот фильтр.

икалось многим-многим сильным япошкам!

я на днях тоже менял масло вместе с фильтром... поступить пришлось не гуманно - пробил его насквозь и крутил снизу трубой, в общем три раза пришлось дырявить - благо сам фильтр не из фольги, а из хорошего металла - не порвался. Отвертку я согнул об него сразу - надо стальной прут. А съемником с цепью ничего не вышло - фильтр гнется, но не крутится, если съемник не найду нигде - буду на сервис ездить

интересно, народ, а куда вы отработанное масло сливаете? в канаву ???

Тоже мне, борцы за экологию.
Я ТОЛЬКО ПОТОМУ и меняю масло В СЕРВИСЕ, что они его утилизируют цивилизованно и я природу не порчу.

Не думаю, что цивидизованно. В нашей стране мало, что делается цивилизованно.
А я сливаю в 5 литровую бутыль из под воды и выбрасываю в помойку. Поэтому меняю прямо во дворе дома без пыли, грязи и ругани по поводу засранности асфальта.

а я масло соседу отдаю он его сибе в масквич заливает говорит импортное БУ. лучше нового совкового