anutabol
там площадка под обычный сделана, т.е. можно обычный ставить
единственное с ёмкостью не переборщи, не больше 55 покупай. Просто когда емкость большая, то аккумулятор не вырабатывает свой цикл полностью. Следовательно ресурс его уменьшается.

devil
а для фанкарго с двигателем 1nz 1,5 литра какая емкость максимальная??

аккумулятор бОльшей емкости за неделю никак умереть не мог, его рабочий ресурс уменьшается не больше чем в два раза, а ресурс ентот на несколько лет должно хватать.
я бы в первую очередь тестером заряд проверил, должно быть от 13 до 14 вольт

Решил обновить 5 летний аккумулятор на своём Ярисе Версо 1.3!
Какой будет наиболее подходящим?
Какие у них характеристики?
Где лучше покупать?

Сам только на прошлой неделе покупал себе на 45 А/Ч . Самой дешевой фирмой будет фирма Ливи кар- крупная московская контора по оптовой продаже аккумуляторов, у них есть несколько магазинов . Набери их в Яндексе -Ливи Кар.
Они продают и Варту, и Хоппеке, и Дэу.Я брал Дэу.
Объясню почему . По паспорту больший ток пуска 320 и самый свежий по производству -март 2005 . Есть ручка . Варту и Бош не бери , не оправданная цена , внутренности такие же , продацы все их хают .Произведены либо в Чехии , либо в Испании , германских вообще не существует .
Если хочешь немецкий , то бери Хоппеке( внутри Германии ставят на Манны и Мерседесы уже с завода) , но нет ручки , не удобно ставить .Пусковой ток на 300.Плюс произведены в декабре прошлого года из -за этого и не взял .
теперь цена и место покупки .Сама фирма располагается на юге Москвы там и магазины + Южный порт . Магазин в южке находится напротив входа в метро . Перешел дорогу и вот он , там тебе еще дадут скидку в 50 р , в магазине в городе - нет . В итоге Дэу и Хоппеке по 1200 р , Варта , по моему, 1300р.
Все эти аккумуляторы , где бы ты не искал , будут продаваться по цене от 1500 р. Удачной покупки

Юра Спасибо за инфу!
45 А/ч не маловато?
Южный порт, это где?

Наоборот - этот аккумулятор имеет штатный максимальный размер и МАКСИМАЛЬНО рекомендованный ток 45 а/ч, больше не желательно ставить на наши машинки , не будет дозаряда и аккумулятор значительно раньше потеряет свои свойства ( ведь наш штатный маленький на 35 а/ч).
Так что тебе надо говорить так при покупке.
Что тебе нужен аккумулятор для японки 45 а/ч с обратной полярностью , они там знают , что давать .Кстати на Дэу гарантия 3 года , тебе даже гарантийный талон выпишут от фирмы.

Юра А что значит обратной полярности?

Очень часто аккумуляторы стоят в машине перпендикулярно движению автомобиля . Аккумулятор располагается картинкой к смотрящему , тогда если клемма + слева , а минус справа , то это обратная полярность и наоборот , тогда это прямая полярность . На американках и японках обратная полярность, на жигулях и европейках -прямая .Кстати , когда будешь покупать , обязательно говори , что с ТОНКИМИ КЛЕММАМИ!!!!Это важно .

Усё ясно!
Благодарю!

На наших машинках , что японка , что европейка , подключение одно и тоже.
У меня ,кстати , тоже 1,3. Так что все одно и тоже.
T-Vt
Про европейки я говорил информативно , а то что у него аккумулятор стоит вдоль двигательного отсека-это я знаю . Не вноси смуту , чтобы не писать объяснения на пол листа и не збивать человека , ему надо только купить аккумулятор , с минимальной теорией

Южный порт - метро Кожуховская , по карте найдешь , да и на сайте ливи кар есть вся информация .У них поподробнее и узнай схему проезда к их магазину к Южному порту.

А я когда аккумулятор накрылся купила обычный большой, с тонкими клеммами обратной полярности. В мой Ярис встал идеально, площадка как раз. Покупала Варту, тот, у которого доступа к баночкам нет, с ручкой. Проблем нет.

anutabol
Под фразой большой с тонкими клеммами и подразумевается аккумулятор штатный на наши машины на 45 а/ч -ПОЯСНЯЮ
А вот БОЛЬШОЙ , в смысле болльшой - это аккумумулятор на 55 а/ч , который ставится на жигули или на большие машинки , чем наши

Юра
Ясно. У меня штатный мааааленький такой стоял, я полмосквы объездила пока искала, в итоге купила стандартных размеров, поэтому и написала большой. А вот по часам не помню.

а вот кстати ссылочка на тему обсуждения этого акк-ра:

ссылка

Главное , что все у всех хорошо!!!!

чтобы не мучиться с узкими клеммами-дорогими аккумами в будущем я поставил переходники латуниевые (2 минусовых провода от 2110 , отрезал провода и на болты присоединил к существующим клеммам)

и наш большой аккум на 62, за 900 ре

зима то доолгая
если кому интересно, скину фотку про ето действо

В итоге , чтобы не ошибиться , посмотри , какие у тебя клеммы на батарее. Сними сомнения у всех , какие клеммы идут на твою европейскую машину , за одно и сам не ошибешься при покупке.

У меня вроде тонкие

А чем плохо поставить акум большей ёмкости? Например 55 А/ч?