В августе озадачился заменой ремня (расслоился гад ). После двух попыток открутить этот болт заехал на СТО.
Так там его тоже открутить не смогли!!! Замену ремня произвели только после того когда открутили скобу натяжителя от блока двигателя и отогнули её (для того чтобы это сделать нужно снять правое колесо и пластиковый подкрылок) откручивали при помощи головки (по моему на 17) удлиннителя и воротка.
Самый головняк при таком способе замены - натянуть новый ремень, одному не справится т.к. при натяжке надо одновременно загнуть скобу на место и закрутить болт в блок (мне закручивами его 20 минут. время засекал.).
В общем на все про все ушло почти два часа времени и 500 руб. денег.

Я тоже склоняюсь к тому, что надо через колесную арку подбираться и головку с карданчиком применить ...
Мне один мастер сказал, что не стоит менять поликлиновый ренень, если у него потрескались клинышки ... мол тканевая основа цела - езди и не парься!
Я на bB проехал уже более 40 ткм и не известо, сколько проехали на этом ремне до меня (он уже при покупке авто был потрескавшийся), но он работает до сих пор!
Да, тот же мастер сказал, что велика вероятность того, что засвистит подшипник натяжителя ремня (того, что на генератор) после замены этого ремня ... не знаю, верить или нет ...

Но расстояние между болтом и лонжероном такое, что вороток с головкой не влезает

Я специально для этого купил набор головок с размером воротка чукть меньше обычных которые все используют.
3\4 по моему(в машине лежит), а обычный - это 1\2
Тока вот свободное время с соответствующим настроением ни как не совпадут....

Я тоже склоняюсь к тому, что надо через колесную арку подбираться и головку с карданчиком применить ...

Так там закрыто всё и нет никаких отверстий...

А кто знает.. что за болт, который держит (или который подтягивает) эти ремни??? номе его знаю.. а найти нигде не могу
Кто знает подскажите плиз... номер 90119-08A53
может аналоги какие есть?

Подскажите пожалуйста, сколько у нас ваще ремней и как они называются? Vitz 1л. SCP-10. Хотела поменять все, в магазине сказали, что у меня их всего 3: 2 коротких и один длинный. Так вот, короткие дали, длинного в наличии не оказалось. В сервисе не смогли понять куда вставлять короткие и объяснили, что у меня вообще один только ремень и он длинный....ничего не понимаю..

IRMA
Вас или лопухнули в магазине, или сами лопухнулись.
Если у Вас двигатель 1SZFE 1000CC 16VALVE DOHC EFI
то нужен ОДИН ремень 4PK1770(неоригинал) поликлиновый( еще ручейковым называют их)

IRMA @ 15.10.2007 - 17:04
Подскажите пожалуйста, сколько у нас ваще ремней и как они называются? Vitz 1л. SCP-10. Хотела поменять все, в магазине сказали, что у меня их всего 3: 2 коротких и один длинный. Так вот, короткие дали, длинного в наличии не оказалось. В сервисе не смогли понять куда вставлять короткие и объяснили, что у меня вообще один только ремень и он длинный....ничего не понимаю..

Точно, он один. Ремень генератора длинный.

Вышло так, что я поменяла уже третий ремень генератора.
Проблема вот в чем- первый был родной (с ним купила), второй прослужил всего 1 мес., т.к. произошло небольшое ДТП, так вот со второго все и началось, постоянной он свистел, мне сказали, что он не натянут, типо новые расстягиваются, подтянула, через некоторое время та же ситуация. Теперь уже третий поменяла, поставили в субботу, в понедельник он уже засвистел ( еще одна особенность, как только мне его поставили, нажимаю на тормоз, идет вибрация), вибрация прошла к вечеру, появились посторонние шумы при нажатии педали газа, подтянули, вроде все нормально, шумы пропали, визг тоже.
Вопрос, как долго это все будет продолжаться??? И новый ремень всегда так свистит и растягивается?

Вас или лопухнули в магазине, или сами лопухнулись. 
Если у Вас двигатель 1SZFE 1000CC 16VALVE DOHC EFI
то нужен ОДИН ремень 4PK1770(неоригинал) поликлиновый( еще ручейковым называют их)

Volodimir
Двигатель 1SZ без FE .... литровый праворукий автомат вобщем....точно один ремень? а как же кондей?

IRMA @ 16.10.2007 - 12:52

Вас или лопухнули в магазине, или сами лопухнулись. 
Если у Вас двигатель 1SZFE 1000CC 16VALVE DOHC EFI
то нужен ОДИН ремень 4PK1770(неоригинал) поликлиновый( еще ручейковым называют их)

Volodimir
Двигатель 1SZ без FE .... литровый праворукий автомат вобщем....точно один ремень? а как же кондей?

у меня один в один такой двигатель,ТОЧНО ОДИН РЕМЕНЬ, я их уже три штуки поменяла

Malvina
Спасибо!
Странно, но на упаковке , в которой лежат два коротких - написан именно этот код 4РК1770 , короче, это где-то там у производителя что-то перепутали и меня запутали в конец.... В магазине запчастей тоже не сразу поняли, как вместо одного длинного дали мне целых два коротких , обещали обменять

На литровом движке ремень один длинный, когда я себе заказывал на Экзисте фото на прошлой странице, у этого ремня есть небольшой косячек, на наружную поверхность у него нанесена марка производителя, это сделано вплавлением в ремень пленки типа скотча, пока было тепло было все нормально, сейчас когда стало холодно, по утрам если машина не прогрета и газануть под нагрузкой этот скотч начинает лупить ролику (т.к. наружной поверхностью ремень касается только ролика) неприятный звук однако, как машина прогреется все окей. Как это дело побороть? Оторвать наклейку не реально, если только шкуркой убрать, но ремень при этом не повредится?

VAlex
Тоже литровый движок и ремень брал на Экзисте, тоже с наклейкой. Возник свист уже после 1 т.км пробега на новом, посмотрел, оказалось ремень как бы растянулся (я был в шоке), но после того как всётаки чуть чуть подтянул, (до католожного значения - прогиб 11,5-12,5 мм при давлении в 10 кг для б/у ремня) и вроде нормулёк.

Заменил ремень сам возле дома на парковке. ремень Тойоопауэр 1710.
Набор ключей Маннесман215 головка длинная на 14 на 12 и ключ на 10.,домкрат под поддон,единственная проблема была в том что забыл как ремень стоял когда старый снял и стал новый ставить , долго сувал и так и
этак потом пришлось напрячь мозг и подумать и всё стало на место.ролик паразитный чутка болтается но пока забил, буду потиху искать. натянул ремень на глаз так как усилие в 10 кгс слабо себе представляю как сделать.

2 NZFE замена ремня гура - это капец!!! свистит, пердит и кашляет - а снять проблема....

я тоже уже три дня мучался, да что это за журчание и ржание у меня под капотом появилось после преодоления обширных водных преград? А оказалось что это ремень. Может быть на горячую ремень поливало холодной водичкой и он под растянулся. А сегодня глянул на солнышке, а это ремень "журчит" и вибрирует на резкий газ, как раз под генератором... Буду подтягивать. Хотя и новый есть.

Тоже меняли ремень Стоит-500руб ! Сначала пробовали сами Когда откручивал последний винтик на подушке соединяющий движок с корпусом он не поддовался и задумался он не шмякница?(отчеты по замене не читал а зря) На следующий день заехали в автмастерскую спросить в какую цену сказали 300! Загнали, движок поддамкратили, начили они тоже мучится с винтиком его и кислородной сваркой пытались выпаить (а винтик блин китайский) пришлось его высверливать промучились они 2 часа ну и цена поднилась до 500 руб! зато еще машина оттаила

Поменял ГУРовский ремень. Глаза боятся, а руки делают. Снимать детали никакие не нужно. Главное подобрать головки короткие.

завтра выложу фотки ремня, который я снял у знакомой девушки с литрового витца!
ТАКОГО я еще не видел никогда, щас всем знакомым показываю, все просто в ахуе)))))
времени на замену от "заехала" до "выехала" прошло 35 минут)