Toyota IST, NCP65, 1NZ-FE. Когда покупал всё было ОК, т.е. обороты при запуске подскакивали до 1600 примерно и плавно опускались по мере прогрева. Сменил масло. Решился почистить впуск, датчик ДМРВ и заодно сменил воздушник. И аккумулятор поставил новый. После этих манипуляций, завел первый раз и обнаружил неприятную особенность, обороты плавно подскочили до 1200 и сразу опустились до 900-850 и всё.... Никаких прогревочных оборотов не наблюдается ЧТО СЛУЧИЛОСЬ??? Подсос воздуха проверял, все везде обтянуто и закрученно....
Появилось еще кое-что.... Теперь если с холостых оборотов слегка дать газку оборотов так до 1100-1200, то появился неприятный хрюк с подсвистыванием, раздается со стороны цепи Я вот подумал может как-нибудь на этот звук повлиять смена масла? При смене промывал маслом. Залил японское масло CASTLE 10W30.

Так что вот, 2 проблемы:
1. Пропали прогревочные обороты.
2. Появился хрюк с подвистыванием со стороны цепи.( Не факт что цепь)

Помогите кто чем может!

У меня тоже прогревочные около 1200об, и плавно падают.

У меня 900 - 850 летом и до 1200 зимой с момента покупки. При всех чистках параметры не изменяются

У меня тоже 1200 и падают постепенно.
После покупки тока масло и масляный фильтр поменял.
Ничего не изменилось.

AlGree
Пробег у тебя какой?
Машина не конструктор?


1600 - не многовато ли было?

Нет, машина не конструктор, пробег 63000. Обороты не падают плавно, а сразу бац! и 900. На всех предыдущих машинах такого не замечал, видимо такие настройки компа. Значит забью. Спасибо ответившим.

Аккумулятор поменял, значит все корректировки сбиты.
Попробуй ошибки прочитать.

Когда после покупки заменил масло на синтетику, после некоторго пробега услышал звучок как у тебя, как будто позвякивание цепи(но не громкое). Отнёс это на промывочное свойство синтетики(типа там наслоения смывались). Сейчас подобного не наблюдается, а может уже не слышу разницы

Можно подниму тему - у меня обороты сразу после заводки подскакивают примерно до 1800-2000, через 3-5 сек начинают снижаться, и дальше прогрев где-то на 1500 идет (достаточно длительно с постепенным снижением).
Это при том, что на улице +5-+7 (правда после длительной стоянки. Если через 2-3 часа - то подскакивают не так, где-то до 1300). Зимой (при -20) иногда вообще подскакивают до 2300, потом снижаются.
Проблем с запуском вроде не наблюдается. После прогрева - обороты в пределах нормы (где-то 700-800 при P, и 500-600 на D)
Это нормально?
Масло - Shell Helix 5w30.

Это - нормально.
Первые несколько секунд двигатель работает на завышенных оборотах, чтобы насос мог создать достаточное давление масла и быстро заполнил им все части двигателя.
Как только датчик определяет, что давление достаточное - обороты несколько снижаются, чтобы обеспечить оптимальный режим прогрева.
И, по мере разжижения масла, оборотыты понижаются, т.к. более жидкое масло обеспечивает достаточную смазку частей мотора.
В тот момент, когда двигатель не просто готов к работе, а прогрелся достаточно, чтобы принимать 100% нагрузку и полные обороты - гаснет синяя лампочка "градусника".

2Кот: Одним постом ответил тем на 20 данного форума, в котором неоднократно обсуждаются эти вопросы.
Огромное спасибо!!!

Кот

чтобы насос мог создать достаточное давление масла и быстро заполнил им все части двигателя.

Лёшь, ты чё ?????

Ходжа_Насреддин
Олеж, не поверишь - из сервис мануала на свою выписал.

СурЪезно однако, интересно и кто такой перевод делал ...


п.с. "На холодную" давление и так чуть-ли не сразу зашкаливает и как они интересно определяют что масло "разжыжылось" ...

Ходжа_Насреддин
Хз кто делал, но точно не я
Хотя не исключаю, что у чехов (или даже немцев из ВАГа) подразумевалось, что высокие оборуты нужны для быстрейшей прогонки масла через все полости системы охлаждения. Ну а "разжижение" масла вполне можно зафиксировать по падению давления и росту температуры (в сочетании или отдельно - хз)...

В общем дело ясное, что дело темное.

Товарищи! Колеги помогите!Вопросец следующий - машинка платц 2000гв двиг 1л, вчера заметил машина после запуска утром после простоя ночью при температуре до -5 отлично заводится, двиг уверенно работает 2-3 минуты и потом глохнет - причем обороты так медленно падают и все, повторный запуск и ввсе ок...Где копать? посторонних звуков не обнаружено кроме воя генератора(подшипнику пипец)...Платцем владею около недели, пробег 120ткм

Dantist75

обороты так медленно падают

А если при этом резко нажать на педаль газа, как ведет себя мотор ?

А если при этом резко нажать на педаль газа, как ведет себя мотор ? нормально - подхватывает!не глохнет вроде...Сегодня утром заводился вроде как завелся на 2х потом остальные цилиндры подхватили... и еще заметил - на прогретом двиге - включаешь передачу а он так тресется - как буд-то оборотов мало, но не глохнет, выключаешь - так же, перегазовка и все ок.на дороге не тупит,не глотает бензин вроде...

Dantist75

нормально - подхватывает

Без провала или задержки ?

Ходжа_Насреддин @ 26.09.2008 - 14:19
Dantist75

нормально - подхватывает

Без провала или задержки ?

У меня нет симптомов автора, но при резком в пол - провал и задержка присутствует. Куда посоветуетет посмотерть?

И вообще... Я на шестой модели ВАЗа чувствовал себя уверенней, когда нужн совершить маневр быстро, срочно, спонтанно. Здесь - я не знаю, как отрагирует коробка, как отреагирует движка...Я вообще ничего не знаюю. Вымораживает реально. Возможно - это неумение разговаривать с автоматом. Возможно - это автомат уже стар и дикция у него нарушена, от этого проблемы.

Не смотря на все сказанное - следующая моя машина будет с автоматом. Но машина будет новая.