Зима надвигается.... пора думать о покупке зимней резины...

вот только я в этом понимаю, что лучше для наших дорог с шипами. Остается совсем немного вопросов:
какой марки лучше резина
нужно покупать с дисками или сэкономить на этом
в каком месте покупать
и вообще бывает резина за 2 тыс, бывает за 5. С какого момента роста цены качество перестает улучшаться и начинаешь платить за понты?
а! еще я не поняла, что за фишка ставить, например 16 дюймовую резину, при том, что стоит 15-ая. От этого что-то улучшиться?

подскажите люди добрые! не бросьте меня один на один с этим тяжелым выбором!!!!

Allusik
Купи Амтел Нордмастер ST-310 и будет тебе щастье

Allusik

что лучше для наших дорог с шипами

Имхо по городу лучше без шипов

нужно покупать с дисками или сэкономить на этом

На зиму имхо лучше купить со стальными дисками, чтоб потом каждый раз не собирать-разбирать колеса.

и вообще бывает резина за 2 тыс, бывает за 5. С какого момента роста цены качество перестает улучшаться и начинаешь платить за понты?

14 размер за 2 тысячи - оптимал

еще я не поняла, что за фишка ставить, например 16 дюймовую резину, при том, что стоит 15-ая. От этого что-то улучшиться?

Зимой только ухудшится. Поставь 14 узкую 175 и будет тебе счастье.

э-э-э... мы тут с моим новвым ярисом тока номерами московскими блещем, а езди из Мытищ. Местный народ поговаривает, что до МКАДА без шипов сложновато добраться... вот я поэтому и решила, что шипы нужны.

а 14-ые диски встанут на Ярис-2? у него от этого клиренс может ведь уменьшится, наверно, кажется.... може быть....

Живу в Москве но ездить часто прихъодится не по голому асфальту, по этому купил шипованную Якогаму за 1450 р, меня лично устраивает, плюс штампованные диски по 950р. На дисках не экономь, каждый год по два раза разбирать-собирать колёса ни есть хорошо, корд растягиваеш и за работу платиш.

Allusik
Шипы нужны для глубокого снега. Если такового много, то бери шипованную. но учти. в Москве шипы будут постепенно вываливаться.

а 14-ые диски встанут на Ярис-2? у него от этого клиренс может ведь уменьшится, наверно, кажется.... може быть....

Думаю, встанут. Насчет клиренса - скажи пожалуйста, какой размер у 15-й резины, которая сейчас стоит?

привет!

Шипы нужны для глубокого снега
совсем нет! для глубокого снега нужны хороший протектор и умение ездить по глубокому снегу.
шипы нужны тока для льда, если по асфальту ездить на шипах (только зимой), главное резко не тормозить и не трогаться, тогда шипы останутся на месте (при условии, что резина хорошая и шипы посажены и прикатаны правильно!)

зимой только кажется, что асфальт без льда!
на самом деле это не так! асфальт покрыт изморозью, которая укатывается машинами и усыпляет бдительность водителей!!! осторожно!!!

стоит на зиму брать резину новую, производства тех стран где разрешено использование шипов, например НОКИЯ. в германии например использование шипов запрещено, только липучка.

я остановил свой выбор в пользу НОКИЯ хакапелита 4 (шипованная липучка, и это не понты, это опыт прошлых лет).

у нас стоит примерно 3700 р. колесо.


удачи всем!

BigD

Шипы нужны для глубокого снега.

Не вводите людей в заблуждение. Шипы нужны для скользкого и плотного покрытия (лёд, укатаный снег), а в глубоком снегу нужен крупный протектор (с крупными канавками и большими "шашечками").

в Москве шипы будут постепенно вываливаться.

На хороших шинах и при наличии АБС, если не носиться с постоянными сильными пробуксовками - ни чего с шипами не будет да же на чистом асфальте.
(ИМХО) Шипованая резина несколько уступает специальной зимней не шипованой резине на твердых покрытиях (чистый асфальт, бетонка и т.д.) по торможению, управляемости и разгону, но превосходит на скользких покрытиях (особенно много таких мест при подъезде к перекрёсткам\светофорам\поворотам т.е. в тех местах где автомобили часто тормозят и "раскатываю" дорогу до "глянца"), поэтому пусть лучше несколько ухудшится поведение машины на хорошем покрытии (это ухудшение перекрывается контактом остальной части протектора на этом хорошем покрытии и не вызовет сильных проблем), в то время как на "проблемных" местах может очень хорошо помочь избежать неприятностей.
(ИМХО) оптимальная связка : шипы+АБС. Если нет АБС , то многое будет зависить от опыта водителя.

Шипы нужны для глубокого снега.

Иногда лучше жевать.

Шипы нужны для ледяной корки/наледи.

Из своего опыта.
Змние шины лучше брать Nokian, Gislaved, Continental, GoodYear, Michelen - Что больше нравится.
Обязательно шипованную

На зиму, если есть возможность, лучше брать шины с шириной поменьше и высотой борта повыше. Т.е. Если летняя 205/55R16 то зимнюю лучше 195/65R15.

Если у тебя уже 15 дюймовые колеса, то думаю не стоит переходить на 14".

Что касается покупать ли диски. Стоимость диска около 1500 рублей, соответственно 4 штуки будут стоить 6000. Стоимость перемонтажа 600 рублей. Соответственно за стоимость 4 дисков можно минимум 10 (5 лет) раз переставить резину (реально больше, потому что весной-осенью все равно приходится делать балансировку) Так что это, на мой взгляд, экономически неоправдано.

Японцы пишут (а может французы? :-)), что у меня стоит 185 60/R15.
А если поставить меньше дюймов, будет лучше сцепление с дорогой?

Allusik

А если поставить меньше дюймов, будет лучше сцепление с дорогой?

нет.
Если по мануалу можно, то поставь 175/65r15 или 175/70R15

Allusik
меньше дюймов тебе не помогут.
а вот ширина меньше точно поможет.
главное не шире той что 185 60/R15.

Ребят, вы че, сговорились что ли втроем????
Alter.spb
T-Vt
john55
Кто это вообще придумал, что по льду нужны шипы? Шипы как раз нужны для снега, который в городе если с утра выпал, то через несколько часов его уберут или он сам растает. А шипы на льду - это нонсенс, извините. Как на коньках.

Allusik

Японцы пишут (а может французы? :-)), что у меня стоит 185 60/R15.
А если поставить меньше дюймов, будет лучше сцепление с дорогой?

Меньше дюймов меньше стоят . Когда ты сказала, что у тебя 15, подумал. что может быть, низкий профиль, который зимой не нужен совершенно. Но раз такой штатный размер, то смысла переходить на 14 действительно нет. Возьми просто 15 но поуже и поставь их на стальные диски. Оптимальный вариант для зимы.

Allusik
Посмотри на дверях (на боковой части или на стойках) или в мануале какая размерность допустима на твою машину и отсюда делай выводы.

Не думаю, что стоит переходить на 14 радиус даже если эта резина стоит дешевле 15ой.

Yulkin

Не думаю, что стоит переходить на 14 радиус

В данном случае действительно не стоит. Только не радиус, а диаметр.

BigD

Кто это вообще придумал, что по льду нужны шипы? Шипы как раз нужны для снега, который в городе если с утра выпал, то через несколько часов его уберут или он сам растает. А шипы на льду - это нонсенс, извините. Как на коньках.

Мда. Тяжолый случай... А чегой-то спидвейные мотоциклы на шипах ездют? Чтоб скользило лучше?

BigD

Не нервируйте меня! Мне уже некуда девать трупы!

Сорри

Липучка любая по рыхлому снегу отлично цепляет.

Alter.spb

А чегой-то спидвейные мотоциклы на шипах ездют? Чтоб скользило лучше?

Я не знаю, что такое спидвейные мотоциклы. Но зато я знаю, что такое НАСТОЯЩИЙ гололед и как на нем ведут себя шипы.

Мда. Тяжолый случай

Если есть что сказать, то пиши по теме. А такие выражения оставь для кого-нибудь другого.

Yulkin

Не нервируйте меня! Мне уже некуда девать трупы!

Девушка, к вам это не относится!

Но зато я знаю, что такое НАСТОЯЩИЙ гололед и как на нем ведут себя шипы.

Как?
Даны 2 одинаковых переднеприводных витца. Один обут в шипованую резину, второй - в липучку. Чем будет отличаться их поведение на льду?

ЗЫ Если не сложно ответьте: сколько зим Ваш водительский стаж?