заметный @ 19.10.2014, 21:20
подскажи а турбина garrett Gt1548 она ставилась на 1sz-fe? где заказывал катридж и скока ценнег?

данная турба идет с турбокитом трд. турба редкая, и дорогая( 25-36 т.р) с картриджами тоже гемор...ремкомплект нашел на ебэй по запросу т25... думаю нроще воткнуть более доступную улитку. я востанавливаю данную т.к. коллектор под нее и сама улитка очень оптимальная для слабых моторов.

RS-R @ 20.10.2014, 3:47
данная турба идет с турбокитом трд. турба редкая, и дорогая( 25-36 т.р) с картриджами тоже гемор...ремкомплект нашел на ебэй по запросу т25... думаю нроще воткнуть более доступную улитку. я востанавливаю данную т.к. коллектор под нее и сама улитка очень оптимальная для слабых моторов.

У меня тоже турбокит тока нкs. Я не могу найти где ее так сказать номер. Посмотрел твой garrett 1548 и понял что у меня такая же. Недавно услышал неприятный звук, снял нулевик а там люфт п....ц!!. Вот и думаю что делать

заметный @ 20.10.2014, 15:10
У меня тоже турбокит тока нкs. Я не могу найти где ее так сказать номер. Посмотрел твой garrett 1548 и понял что у меня такая же. Недавно услышал неприятный звук, снял нулевик а там люфт п....ц!!. Вот и думаю что делать

у тебя на литре? валит? у меня кит тоже hks... закажи на е бэй ремкомплект и сделай, потом на балансировку отдай и будет счастье) если надумаешь продавать турбу, то я первый на очереди)) а номер у нее набит на бирке, а бирка на картридже прикручена...по ходу у тебя ее нет... по запросу в гугл на эту турбину можно узнать все о ней и номера все.

Привет 2sz с улиткой сколько примерно выдавать будет если 0,4-0,5 дунуть ?

Чем трубу в 1sz корячить,проще и дешевле на 1nz свапнуть

RS-R @ 22.10.2014, 4:23
у тебя на литре? валит? у меня кит тоже hks... закажи на е бэй ремкомплект и сделай, потом на балансировку отдай и будет счастье) если надумаешь продавать турбу, то я первый на очереди)) а номер у нее набит на бирке, а бирка на картридже прикручена...по ходу у тебя ее нет... по запросу в гугл на эту турбину можно узнать все о ней и номера все.

бирка то есть. там три ряда цифр. просто у меня чето не гуглилось

парниша @ 22.10.2014, 21:35
Чем трубу в 1sz корячить,проще и дешевле на 1nz свапнуть

Ты заблуждаешься очень, друг.с улиткой hks gt1548 твой НЗ и на старте и дальше будет попку литру целовать...а 2 сз с понижением степени 150-170л.с. даст, а если усилить кшм то 220 до ...пока деньги не кончатся) я просто проверял, литр турбо 0,4бар. и рс 1НЗ...результат понятен был на старте когда у литра с глушителя стрельнуло...просто турбина дает мощность с низов, а 1 НЗ выдает 109 л.с. 6500 об.мин. вот)

заметный @ 23.10.2014, 21:01
бирка то есть. там три ряда цифр. просто у меня чето не гуглилось

ты по бирке не найдешь ничего...это их внутренние какие то коды. только gt1548, у hks"овских китов такие турбы

kuzya099 @ 22.10.2014, 18:18
Привет 2sz с улиткой сколько примерно выдавать будет если 0,4-0,5 дунуть ?

много, но мотор на 0,5 ляжет. степень надо снижать и лить больше горючки в топку, тогда можно 0,5-0,6..и тут начинается...при 0,5-0,6 может загнуть шатун от высокого давления и т.д, и т.п.))) короче нужно с умом подходить, а то куча бабок как вода сквозь пальцы

да что вы с этими турбами носитесь - берите компрессор кит и в путь - меня турбояма ваще не вставляет
да и куда крутить бедолагу то - а компрессор с низов дает профит

alexe_i @ 1.11.2014, 18:26
да что вы с этими турбами носитесь - берите компрессор кит и в путь - меня турбояма ваще не вставляет
да и куда крутить бедолагу то - а компрессор с низов дает профит

чтоб не ловить турбо яму, нужно подобрать улитку для начала, потом избавиться от таких понтов как блоу оф, исключительно байпас и все, нет ямы, а потенциал турбо компрессора куда веселее чем у мех.компрессора... для инфы- мех.компрессор отбирает у мотора 5-15 л.с, а турбо 0!

RS-R @ 11.11.2014, 3:13
чтоб не ловить турбо яму, нужно подобрать улитку для начала, потом избавиться от таких понтов как блоу оф, исключительно байпас и все, нет ямы, а потенциал турбо компрессора куда веселее чем у мех.компрессора... для инфы- мех.компрессор отбирает у мотора 5-15 л.с, а турбо 0!

OMFG

Всем Здравствуйте. Тоже планирую замену 1sz на 2sz на супругином витце (scp10 2001г ) так как родной уже совсем плох, и сразу вопрос: ведь есть 2sz сразу с гидроусилителем, почему такой не взяли? И подскажите пожалуйста есть разница с какой машины и какого года этот 2sz сняли ? Любой подойдет к коробке?

kotachinsk @ 29.11.2014, 7:28
Всем Здравствуйте. Тоже планирую замену 1sz на 2sz на супругином витце (scp10 2001г ) так как родной уже совсем плох, и сразу вопрос: ведь есть 2sz сразу с гидроусилителем, почему такой не взяли? И подскажите пожалуйста есть разница с какой машины и какого года этот 2sz сняли ? Любой подойдет к коробке?

Здарова. Я брал мотор от scp13 все подошло хорошо кроме - пришлось стачивать планку номера двигла потому что цилиндр сцепления не подходил и коробка не садилась. И наваривал на штаны гофру так как 2sz блок выше чем 1sz. А так все хорошо встает.

Pavlik261093 @ 29.11.2014, 20:21
Здарова. Я брал мотор от scp13 все подошло хорошо кроме - пришлось стачивать планку номера двигла потому что цилиндр сцепления не подходил и коробка не садилась. И наваривал на штаны гофру так как 2sz блок выше чем 1sz. А так все хорошо встает.

Он с гидроусилителем? Как ощущения после замены были? :-)

kotachinsk @ 29.11.2014, 19:19
Он с гидроусилителем? Как ощущения после замены были? :-)

ощущения после замены совсем другие чем на литре) с гидрачем не видел ниразу и думаю не бывает 2sz... у меня мотор от витца 90, встала только коробка, остальное ниче не встало)) это- гидрач, выпуск, впуск( в моем случае) и подушка со стороны лобовины, т.к. у меня она литая с собовиной) но пару дней гемора и я на трассе)) меняйте сразу на 1.5, не пожалеете)) но много менять запчастей дорогих))

RS-R @ 11.12.2014, 10:13
ощущения после замены совсем другие чем на литре) с гидрачем не видел ниразу и думаю не бывает 2sz... у меня мотор от витца 90, встала только коробка, остальное ниче не встало)) это- гидрач, выпуск, впуск( в моем случае) и подушка со стороны лобовины, т.к. у меня она литая с собовиной) но пару дней гемора и я на трассе)) меняйте сразу на 1.5, не пожалеете)) но много менять запчастей дорогих))

Проще и легче поставить 2sz от 13 кузова) Но nz интересней в плане крутящего момента,лошадок,приемистости) Но для nz придется и вправду много всего менять(

Pavlik261093 @ 11.12.2014, 17:03
Проще и легче поставить 2sz от 13 кузова) Но nz интересней в плане крутящего момента,лошадок,приемистости) Но для nz придется и вправду много всего менять(

Не спорю по поводу нз...но. у сз потенциал намного больше, т.к. мотор крепче и ремонтопригоден.

RS-R @ 29.12.2014, 7:20
Не спорю по поводу нз...но. у сз потенциал намного больше, т.к. мотор крепче и ремонтопригоден.

Полностью с тобой солидарен!

Всем привет. Возник вопрос...те, кто может знает, подскажите! выявил факт) что у мотора к3-vet почти все зеркальн, а самое интересное, что диаметр и ход поршня такой же... вот и вопрос, как дела с клапанами, расположение такое же? да и вообше все размеры кшм мотора к3-vet интересны. если кто обладает информацией, сообщите плиз, буду признателен)
и тогда в 2sz можно будет дунуть 1 и более бар))
совет поставить мотор от юрви, не принимается) всем спасибо!