10 месяцев и 35 000 пробега назад слесарь объявил, что слышит стук цепи и надо бы разобрать и поглядеть. но тогда ни времени ни денег на это не нашлось да и стук был ничтожно мал. сейчас стук усилился довольно серъезно и работа двигателя напоминает дизель. хочется убедиться что это именно цепь, а не помпа или клапана какие-нибудь. вот симптомы:
1. на холодном двигателе стук слабее (может менее слышно из-за повышенных оборотов)
2. стук очень явный при сбрасывании оборотов, особенно с очень высоких, то есть "газ" до предела и бросить. стучит так что кажется выскочит ченибудь

если кто соображает подскажите пожалуста а то совсем нет желания загнать авто в ремонт на месяц (потому что в случае чего запчасти ждать 15 дней)

Судя по описанию, похоже на цепь. Сразу скажу, что цепной привод мне близко ( ) знаком по отечественным машинам, но, думаю, принципиалных отличий нет. Звук вытянутой цепи лязгающий, неровный. Действительно, четко слышен при сбросе оборотов. Дело в том, что при резкой подаче газа, цепь как-бы натягивается и выравнивается, а при сбросе идет "в разнос". Отсюда звук. Поэтому порадовать нечем. Клапана, возможно, тоже придется регулировать. Опять же, на основе опыта ремонта наших движков, операция натяжения цепи и клапана взаимосвязанные. Поэтому, думаю, следует после установки новой цепи померить зазоры в клапанах.

вобщем показал слесарям. долго всем сервисом слушали-слушали, "выключали" поочередно искру с цилиндров, потом "убирали" впрыск. ничего понять не смогли. но вроде как исключили возможность стука шатуна.
решили заменить масло. не помогло.
потом возникла мысль шо стучат гидрокомнепсаторы (есть ли они там вообще?). в итоге оставили машинку до прихода ихнего самого умного.
ощущение, что я попал на бабло конкретно

да и еще. мощность совсем у движка пропала. в горку 8% только на 1 передаче могла ехать

Цепь без сомнений ослабла, а тяга пропасть могла из за того что цепь перескочила по шестерне, смешшение угла ГРМ привело к уменьшению мошности ДВС.

Гидрокомпенсаторов там нет. Тепловой зазор в клапанах регулируется подбором толкателя.
Что значит "убирали вспрыск"? Может быть это послужило причиной потери тяги движка? Или вылезло раньше?
Тут смотреть надо. Заочно очень трудно давать советы. Или описывайте неисправность во всех подробностях. Но, в первую очередь, следует прослушать движок с помощью фонендоскопа.