"ну нe eдeт вилл.пихло и ходовкa гомно" - это вроде ваши слова... а я и не предлагаю дорабатывать движёк или ходовую... там в принципе по железу доработок не требуется и при грамотной настройке 2зз отлично едет.

А ставить против вилла "лeгaси б4 нe турбо, aккорд сир.ну eсли уж тaк увeрeны в своих мaшинaх то можно и с aльтeзой 1ж бeмз потягaться." - это глупость... машины в принципе разного класса. Вы же сравниваете Вилл с Короллой, а баян и всё остальное Вами перечисленное никак не класса короллы Всё равно что против баяна порш выставлять)))

А вот если ставить против Вилла, машины его класса Импрезу и Сивик, пускай все они будут сток и на ручке... я очень сомневаюсь, что они порвут вилл, а вот короллу порвут

CHEburaschka
A'PEXi RSM это не комп, а измерительный прибор. который покажет вам данные о скорости, оборотах, напряжении в сети и т.д. все что можно им сделать, так это снять ограничение по скорости.
A'PEXi AFC (будь то NEO или S-AFC I или II или какой другой) это тоже не компы, а контроллеры. но к нему бы я поставил еще топливный регулятор.

у A'PEXi компом (а точнее суб компом) является A'PEXi Power FC.


до кучи нулевик... смешно... по сути ничего не даст.
дорабатывать нужно комплексно: впуск (+для идеала шлифовка впускных каналов) + выпуск (паук с переделкой на 4-2-1(для тяги на низах), трасса 60-65мм, ну и банка) + настройка топливной смеси (A/F).

тот человек, который дорабатывает 2ZZ-GE (не помню его ник... вроде Hiends) он вскрывает зашитую в родной комп прошивку от Lotus Elise, и под эту прошивку уже регулирует смесь, доводя показатель A/F до нормы (или чуть богаче смесь).

)) со всем согласен, просто не думал что в данной теме есть смысл объяснять назначение доп. оборудования, хотя на мой взгляд это всё относится к субкомпам...
Что касается нулевика, конечно 10 лошадей он не даёт, но движке полюбому при подобных доработках дышать желательно свободнее.
А по поводу Андрея - я в курсе, как раз он и мне на 1зз их ставил и настраивал и msbit-у на ручку.