Вчера почистил форсунки, как их чистили понятия не имею, но ушло на все про все 2,5 часа. Только отъехал от сервиса, загорелся чек двигателя, и двигатель на светофорах работает так, как будто фыркает, и троит. Если зажигание выключаеш все становится нормально на несколько минут, потом опять. В процессе езды когда чек не горит двигатель работает вроде как обычно. В сервесе мужик говорил что после чистки умирают свечи, сегодня поставил новые, проблема не исчезла. Что такое может быть ?

Проверь подсвечники и бронепроводы: отсоединяй по очереди от каждого клему и следи за работой двигателя. У меня буквально пару дней назад так троить стало - оказался подсвечник. Только троило и на N в том числе, хоть и ,естественно, слабее, чем на светофорах.

Если ты имееш ввиду провода от свечей, то я пробовал. Отсоединял все поочереди троит еще хуже. Если чесно я не пойму что за Подсвечники и Бронепровода

X-cite
Чистилт со съемом или нет? Если химией без съема то вся шняга вылетает в трубу, а там стоит кислородник. Иногда ему приходит конец, он ведь тоже влияет на оброзование смеси (топливной). Попробуй продиагностировать.

Завтра скажу что и как, поеду предъявлять за это дело в сервис этот.

X-cite
и что ты им предъявишь?

надо было сразу, но если язык норм - то и позже можно предъявить..

Нормальный у меня язык Вообщем проблема была решена с помощью снятия клемы с аккумулятора. Видимо вначале ошибка появилась и записалась в компе, клему снял она удалилась. 2 дня езжу забот не знаю =)

че с расходом теперь? скока отдал за чистку? ПРИЗНАВАЙСЯ)))

вообще пока еще не определил, так как морозы, постоянно на прогреве стоит, тепло будет потом видно будет.

забыл кстати, за чистку отдал 1200р. химией, чистили часа 3. О как =)

я вчера сам почистил в гараже химией. При наличии опыта на всё 1 час максимум