каждый кароч ездит как хочет, я всегда на включеном езжу, меня раздражает когда двиг сильно крутит, выключаю только в экстренных случаях, например при обгоне не успеваю , по гололеду под сильный уклон зимой, больше никогда не выключаю.
а так пустой базар, но хоть какаянить движуха

+1

а я трогаюсь на гололеде со второй

переключаясь на М и торможение двигателем уже несколько раз спасала от удара

а на выключеном OD езжу летом постоянно

DENZZZ
интересно как это ты делаешь???? я имею ввиду троганье на второй передаче?????? цифра 2 на кпп не означает движение сразу со второй скорости или у тебя на палке???

В Shift-tronic вполне можно стоя на месте в ручном режиме переключиться на вторую и тронуться на ней.

Hiends пасибо
да переключаюсь на М потом щелкаю на руле UP и начинаю движение

ENEMY Странно, что ты не знаком с троганием на первых передачах и торможением двиглом, используя О\Д, зимой...

Petroff
да я знаком, но я не про коробку Shift-tronic говорил, так как там действительно можно и со второй передачи трогаться

ENEMY Странно, что ты не знаком с троганием на первых передачах и торможением двиглом, используя О\Д, зимой...

нет я не понимаю при какой скорости ты тормозишь зимой отключая 4 передачу?????????????????????????????????????????????????? при отключении 4-ой передачи у тебя резко прыгнут обороты так ведь и двс начнет рычать , не понимаю зачем это делать??? если предвидеться аварийная ситуация но здесь опять вопрос на какой скорости движешся? если она свыше 100-ки то по моему дак и отключение 4-ой передачи не поможет

DENZZZ

да переключаюсь на М потом щелкаю на руле UP и начинаю движение

Именно так! На 190- кобыльном можно включить вторую для троганья с места.

ENEMY Как я понял, ты вообще не умеешь тормозить двигателем...
Я не резко отключаю 4-ю, а вообще при гололедице ей не пользуюсь, чтоб двигло раскручивать и им же тормозить...

А по льду 100 км/час только идиоты ездят