Autoelectric @ 15.4.2015, 14:30
Тогда, следовательно из логики, замер необходимо производить по минусовому проводу между блоком и бортовой сетью... Раз шунтирование ламп по минусу происходит...

А смысл? ключ в контроллере всего лишь разрывает цепь питания ламп с частотой ШИМ - поэтому ток что до него, что после - будет одинаков.. Нет шунтирования ламп, есть импульсное их питание

Sokill @ 15.4.2015, 17:55
А смысл? ключ в контроллере всего лишь разрывает цепь питания ламп с частотой ШИМ - поэтому ток что до него, что после - будет одинаков.. Нет шунтирования ламп, есть импульсное их питание

если контроллер управляет частотой по минусу ламп, то и замер необходимо делать по минусу, если вы делаете измерение по плюсовому проводу, то измерение правильно сделать по плюсовому проводу одной из ламп и естественно результат умножаем на 2 и это будет ток потребления сия системы, что нас в принципе и интересует...

Autoelectric @ 16.4.2015, 5:22
если контроллер управляет частотой по минусу ламп, то и замер необходимо делать по минусу, если вы делаете измерение по плюсовому проводу, то измерение правильно сделать по плюсовому проводу одной из ламп и естественно результат умножаем на 2 и это будет ток потребления сия системы, что нас в принципе и интересует...