Irinha @ 27.4.2013, 20:40
Спасибо, но может я что-то не так делаю или не понимаю. Но у меня машина 2008 года, а он предлагает на выбор машины 2005 года, и я даже не знаю, что выбирать

Там надо ввести номер кузова. У тебя выбрать Европу скорее и вин написать.

Чего не верите, у жены машина 2007 года пробег около 90, задний правый ступичный хана...

Кто разбирал ступицу? Подшипник оттуда реально вообще не выпрессовать?

coolpix @ 20.5.2013, 21:28
Кто разбирал ступицу? Подшипник оттуда реально вообще не выпрессовать?

Ступица не разборная!!! Овчинка - выделки не стоит! Ступица задняя с ABS датчиком (барабанная система) 2800р.

Всем привет!!!, загудела задняя правая ступица на Yaris седан, USA. Нужен совет, может есть какие то дубли, но только чтоб хорошие, или только оригинал?

тоже голова болела недавно.
в итоге поставил задние контрактные ступицы, отдал по 1,5тыщи рэ за штуку. Доволен
Старые отходили 170 тыщ

Нашел дубль, называется как то КОЕ или КОЯ, говорят что Японский, ну типа хороший., 3300руб. кто то может что то сказать?

nam65 @ 24.4.2014, 18:04
Нашел дубль, называется как то КОЕ или КОЯ, говорят что Японский, ну типа хороший., 3300руб. кто то может что то сказать?

Ну ладно, раз ни кто, ни чего может сказать про дублевую ступицу, то может кто подскажет реально ли ее поменять самому, так сказать в гаражных условиях?, или надо ехать на СТО?

nam65 @ 16.5.2014, 13:56
Ну ладно, раз ни кто, ни чего может сказать про дублевую ступицу, то может кто подскажет реально ли ее поменять самому, так сказать в гаражных условиях?, или надо ехать на СТО?

Чего нет-то, принцип там простой, снял колесо, барабан, аккуратно отсоединил разъем АБС на конце ступицы, открутил 4 болта изнутри, вытащил ступицу, поставил все на место. Конечно на некотором этапе могут возникнуть трудности, ну там выбивание болтов. Да и в инете полно инфы по замене. У меня забраковали года полтора назад заднюю правую, пока все хорошо, но ступица лежит в багажнике, особенно когда ездишь на большие расстояния.

Доброжелатель @ 16.5.2014, 13:51
Чего нет-то, принцип там простой, снял колесо, барабан, аккуратно отсоединил разъем АБС на конце ступицы, открутил 4 болта изнутри, вытащил ступицу, поставил все на место. Конечно на некотором этапе могут возникнуть трудности, ну там выбивание болтов. Да и в инете полно инфы по замене. У меня забраковали года полтора назад заднюю правую, пока все хорошо, но ступица лежит в багажнике, особенно когда ездишь на большие расстояния.

Я все открутил, болты ступицы как раз очень легко открутились. А вот сама ступица не дается. Как ее лучше сбить? Колесо одевал и двигал в разные стороны, не помогло.

Без стажа @ 31.7.2015, 10:15
Я все открутил, болты ступицы как раз очень легко открутились. А вот сама ступица не дается. Как ее лучше сбить? Колесо одевал и двигал в разные стороны, не помогло.

Я сначала пробовал аккуратно бить, вэдэшкой брызгал, а потом колотил уже пофиг как, лиш бы сбить, какая разница, всё равно выкидывать.

nam65 @ 31.7.2015, 12:50
Я сначала пробовал аккуратно бить, вэдэшкой брызгал, а потом колотил уже пофиг как, лиш бы сбить, какая разница, всё равно выкидывать.

то есть ее как запасную уже невозможно использовать? Просто люфта нет, я думал если аккуратно снять, пригодится.

Без стажа @ 31.7.2015, 17:38
то есть ее как запасную уже невозможно использовать? Просто люфта нет, я думал если аккуратно снять, пригодится.

Моя просто так гудела, аж уши закладывало, по этому я даже и не думал о дальнейщем её использовании.

nam65 @ 31.7.2015, 16:27
Моя просто так гудела, аж уши закладывало, по этому я даже и не думал о дальнейщем её использовании.

арматурой отжал опорный диск вместе со ступицей. Теперь просто положить и колотить по задней крышке? А как сделать чтоб тормозная трубка не мешала, снял 1 фиксатор , который его держит, а дальше не понял как его освободить? Подскажите!

[quote name='Без стажа' date='31.7.2015, 20:01' post='660664']
арматурой отжал опорный диск вместе со ступицей. снял фиксатор тормозной трубки, подергал ее и освободил. Положил опорный диск со ступицей на подставку, поддел заднюю крышку и снял. Взял резиновую киянку, ударил по подшипнику, ступица освободилась.

Блин опоздал :-)) ссылка описание снятия, но ты уже по другому разобрался.

Может у кого встречалась такая беда... Сразу скажу - машинка: ярис 2008г.в. 1,3 литра, механика.
На пробеге 100 тыщ пришлось поменять задние ступицы на обоих колесах - был шум в салоне и люфтили оба колеса. На оригинал, конечно, зажала денег, купила GSP. На СТО ребята поставили и вроде бы все хорошо, но спустя месяц стала загораться лампочка АБС - то горит, то не горит. Сейчас прошло почти 2 месяца и она горит почти постоянно. Сделали самодиагностику. Выдало ошибки 34 (неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса) и 41 (слишком низкий/высокий заряд аккумулятора). Про аккумулятор вообще не поняла - при чем тут АБС, а на счет датчика подумала, что чет на СТО фигово его подключили. Поехала к ним. Проверили - все хорошо, разъем в порядке, подключен нормально. Говорят - давайте сделаем комп.диагностику чтоб понять чего там с датчиком. Подключили к компу. И опять все в вроде в порядке, но датчик показывает неправильные обороты. Т.е. он работает. Парни на СТО говорят - не знаем чего делать. Можно проверить еще одну вещь - как-то подключить осциллограф и проверить датчики на самих ступицах (я, конечно, вообще не въезжаю о чем они), если показания будут разные, то, значит, кривой датчик в ступице и, соответственно, надо опять менять ступицу. Я вообще в расстройстве. Может кто чего подскажет?

Natasha Smith @ 1.8.2015, 21:43
Может у кого встречалась такая беда... Сразу скажу - машинка: ярис 2008г.в. 1,3 литра, механика.
На пробеге 100 тыщ пришлось поменять задние ступицы на обоих колесах - был шум в салоне и люфтили оба колеса. На оригинал, конечно, зажала денег, купила GSP. На СТО ребята поставили и вроде бы все хорошо, но спустя месяц стала загораться лампочка АБС - то горит, то не горит. Сейчас прошло почти 2 месяца и она горит почти постоянно. Сделали самодиагностику. Выдало ошибки 34 (неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса) и 41 (слишком низкий/высокий заряд аккумулятора). Про аккумулятор вообще не поняла - при чем тут АБС, а на счет датчика подумала, что чет на СТО фигово его подключили. Поехала к ним. Проверили - все хорошо, разъем в порядке, подключен нормально. Говорят - давайте сделаем комп.диагностику чтоб понять чего там с датчиком. Подключили к компу. И опять все в вроде в порядке, но датчик показывает неправильные обороты. Т.е. он работает. Парни на СТО говорят - не знаем чего делать. Можно проверить еще одну вещь - как-то подключить осциллограф и проверить датчики на самих ступицах (я, конечно, вообще не въезжаю о чем они), если показания будут разные, то, значит, кривой датчик в ступице и, соответственно, надо опять менять ступицу. Я вообще в расстройстве. Может кто чего подскажет?

У меня такая же проблема почти. Когда покупали машину маме горел АБС, продавец сказал что меняли ступичный подшипник и что-то задели. Я пока выяснил только ошибку c1333 это трабл с левым задний датчик АБС.
Варианта два:
1. Повредили проводку до датчика
2. Бракованная ступица.

Как решу отпишусь

Natasha Smith @ 1.8.2015, 22:43
Может у кого встречалась такая беда... Сразу скажу - машинка: ярис 2008г.в. 1,3 литра, механика.
На пробеге 100 тыщ пришлось поменять задние ступицы на обоих колесах - был шум в салоне и люфтили оба колеса. На оригинал, конечно, зажала денег, купила GSP. На СТО ребята поставили и вроде бы все хорошо, но спустя месяц стала загораться лампочка АБС - то горит, то не горит. Сейчас прошло почти 2 месяца и она горит почти постоянно. Сделали самодиагностику. Выдало ошибки 34 (неисправность датчика частоты вращения заднего левого колеса) и 41 (слишком низкий/высокий заряд аккумулятора). Про аккумулятор вообще не поняла - при чем тут АБС, а на счет датчика подумала, что чет на СТО фигово его подключили. Поехала к ним. Проверили - все хорошо, разъем в порядке, подключен нормально. Говорят - давайте сделаем комп.диагностику чтоб понять чего там с датчиком. Подключили к компу. И опять все в вроде в порядке, но датчик показывает неправильные обороты. Т.е. он работает. Парни на СТО говорят - не знаем чего делать. Можно проверить еще одну вещь - как-то подключить осциллограф и проверить датчики на самих ступицах (я, конечно, вообще не въезжаю о чем они), если показания будут разные, то, значит, кривой датчик в ступице и, соответственно, надо опять менять ступицу. Я вообще в расстройстве. Может кто чего подскажет?

У меня абсолютно такая же история, точно так же то загоралась то гасла лампочка абс в конце прошлой зимы, думал, это от грязи и химозной каши на дорогах, считал, что к весне все оттает и этот глюк отпустит, но чуда не произошло, пришлось ехать на диагностику где так же как у тебя, выявили ошибку заднего датчика скорости, в итоге оказалось, что эта дрянь ничем иным не лечится, кроме как заменой ступицы целиком, т.к. она идет в сборе с датчиком абс, который само собой, отдельно не продается. Покупал FENOX, это беларусская компания, и, как оказалось, белорусы не только миллион блюд из картошки способны сделать, а еще и отличные ступицы, которые, к слову, еще не развалились спустя год и вроде не собираются, ну и про ошибку с абсом я уже забыл)