Доброго времечка всем. Машинка жены-Yaris 2008 года, араб, вот на днях поменял топливный фильтр. самое сложное открутить кольцо на баке, а потом закрутить. вытаскивать аккуратно - повернув и наклонить в конце, чтоб не сломать поплавок. на поиски фильтра пришлось нести образец, т.к. в некоторых каталогах модели нет вааабще, или идет в сборе вся станция. Тонкий фильтр по моему от камри-2, а "памперс" непонятного происхождения, с образцами поиск занял 30 мин и отнял около 26 гринов. Работа около 4 часов неспешно.
Не забывайте скидывать клемму с батарейки и стравливать давление в баке(открутив крышку заливной горловины)
поднимаем кресло, открутив нижние болты(звездочка 8) крепления стоек, хорошо фиксируем, можно ремнём

отгибаем коврик, отковыриваем крышку отверткой

моем, пылесосим, снимаем трубки, штекер, откручиваем кольцо- очень аккуратно но сильно постукивая, желательно вдвоем,

извлекаем херь на свет божий и разбираем

старое и новое

фильтр

проверяем резинку в самом насосе,

собираем в обратном порядке, резинки смазываем маслом, всё садится ровно и баз особых усилий. фильтр идет со шлангом, одеваем его последним , слегка нагрев кончик феном

Устанавливаем, закрываем бак, накидываем клемму, заводим- несколько оборотов на запуске, чуть проперделась и ок. после нескольких запусков комп устакнился и всё работает. желаю удачи!

Перемещено в соответствующий раздел и выделено в отдельную тему by Yarisby

Vladas
Благодарствую за отчёт! Может тоже когда нибудь соберусь поменять

на здоровье, забыл добавить- моторчик 1.3 2NZ-FE, 5 дверей хэтч.

Спасибо за отчет!
Вопрос: что то изменилось в поведении авто, причины замены?

При каком пробеге менялся фильтр? Слишком ужасное было его состояние?

И самое главное сколько стоит все это удовольствие? Сетка и сам фильтр

замена по пробегу - сейчас около 79000, машинка ровнее стала работать на холосты при включенной передаче, было подрагивание когда селектор на Д и нажат тормоз, фильтр не разбирал, но просвечивает темным, что на нашем бензине не удивительно. все стоило около 26 убитых енотов. следом промыл дроссельную заслонку- стало ещё плавней, особенно когда трогаешься, плавно стартует с началом движения педали, без задержек и рывков. Все замены фильтров, масел и жидкостей проводятся в рамках ТО-80000км, ну и заодно подготовка к зиме. Сразу все не получается - то машина нужна , то у меня нет времени, в принципе осталось только все разъемы обработать от сырости и поменять передние колодки(лежат ждут в гараже).

все стоило около 26 убитых енотов

А если на наши деревянные перевести, это сколько???? Я тут узнавал в одном магазе мне сказали оригинал фильтр 3500 и сетка рублей 200-300... Еще есть дубликат корея или китай фильтр 600 рю и еще один дубликат фильтр (не помню чей) за 1500

убитый енот сегодня равен одному доллару США , брал у знакомых, со скидкой- не оригинал, сетка вообще китай, но всё подошло без обработки напильником. разброс цен большой, лучше брать образец и на рынок, личное общение, да и торг никто не отменял

Народ вопрос такой!!! Стала хавать эта скатина!! вообщем заливал 7.5 литров и накатывал 120 км, потом опять 7.5 и опять 120... индикатор топлива всегда был 2 полоски, 60км проезжаю начинает мигать 1, не давно стало начинать мигание на 50 потом на 40 а потом вообще пр и35 км!!!!! Поменял воздушный стало лучше 55км и начинает мигать, прокатал так 2 месяца и сейчас опять началось!!! думал из-за масла! Сменил масло т.к. ег ос момента покупки не меняли и накатал уже на нем 4т. двигло стало ровнее работать, но расход не изменился....
Заехал к инжекторщику подключили комп было пару ошибок но не как не связанные с топливной системой!
Итог он сказал что типо надо поменять топливный фильтр в баке и будет все норм, попросил 1 рубль.. за работу.. Вроде у самого руки откуда надо ростут думаю сам сделаю... Как думаете может из-за фильтра начать кушать? И есть вариант самому почистить инжектор?

из за фильтра резко расход не увеличивается, если только не залил какого нибудь мусора, вариант самому почистить инжектор есть, пошукай где то видел в нете двольно подробное описание, как то раз отмачивал ацетоном, там был ужас, разница заметная, если есть время то можно и сэкономить, на ярисе снять форсунки- 10 минут

Это конечно очень интересно. У меня 2SZ-FE, француз. Топливный фильтр был забит грязью. Прочистил. Но после установки на 2 делениях уровня топлива у меня заглохла машина. Оказалось что я обсох. Разбирал заново. Поплавок работает. Слил бензин. Сбросил комп. Поставил бензонасос. Залил бензин и... Обсох на 2-х делениях. В чем причина? Сейчас стараюсь заправлять машину на 2-х делениях.

Может поплавок согнул когда снимал/ставил а может сам датчик не в те пазы вставил

Там держатель поплавка из такой прочной стали сделан, что его хрен согнешь... Пробовал подогнуть, но сил не хватило )))

Да? А в пазы правильно вставил?
Вот на фунтике например если не в те пазы вставишь датчик то он погоду показывать будет

To roman21 - кталожного номера сетки не знаю, просто ходил по автолавкам с образцом и в одном нашел целую кучу разных, просто в целофане запаяны, без всяких номеров, как продавцы разбираются даже не представляю, откровенный кытай, но подошло все ровно, и кстати - расход чуть упал!

Привет кто видит .у меня ярис 2008года неделю назад стала загоряться ошибка движка.убирал снимал клему разбавил бензин 98 пару дней не загоралась лампочка.сейчас снова загорелась.а когда открываеш бак от туда воздух прет.кто знает что делать?

To roman21 - кталожного номера сетки не знаю, просто ходил по автолавкам с образцом и в одном нашел целую кучу разных, просто в целофане запаяны, без всяких номеров, как продавцы разбираются даже не представляю, откровенный кытай, но подошло все ровно, и кстати - расход чуть упал!

Тоже ходил, звонил но нет нигде. В тоёта центр Ижевск мне сказали что они просто промывают ведешкой сеточку. Идиоты. Вскрыв сеточку обнаруживаешь фильтрующий материал, похожий на синтепон. Он напрочь забивается грязью. На форуме матриксоводов нашел похожую сеточку, оказалось она от мазды 5 2005мод. года. Сетка такая же, а кронштейн с неё снимается. И пожалуйста сеточка за 600р.

Подскажите. Сделал процедуру замены фильтров.
Завелась отлично. Проехал 5км. Машина едет но вроде лошадок поубавилось. Остановился. Начал сильно все время шуметь бензонасос. Постоял часа 2 - пошол купаться. Завел - все работает нормально. Теперь гул слышен когда включаю дальний свет или переключаю робот в заднюю передачу. Звук короткий и сразу замолкает. А если моргать все время то звук пока не отпущу. Кто что сможет подсказать?

как вариант подсос или собрано что то кривовато...