Доброе время суток. Пишу с телефона, буду краток.
Нужен контрактный двигатель. Какой взять с навесным или без? Мой заклинило, гонял без масла. Хочу уложиться в 23000(двиг)+5000(замена)+6000(масла и жижа)
Мой бюджет просто жмет меня сильно. Как видете здесь только жидкости. Я даже понятия не имею, что еще меняют при замене мотора...С какими сюрпризами я могу столкнуться?

Nikosam @ 16.2.2014, 3:21
Доброе время суток. Пишу с телефона, буду краток.
Нужен контрактный двигатель. Какой взять с навесным или без? Мой заклинило, гонял без масла. Хочу уложиться в 23000(двиг)+5000(замена)+6000(масла и жижа)
Мой бюджет просто жмет меня сильно. Как видете здесь только жидкости. Я даже понятия не имею, что еще меняют при замене мотора...С какими сюрпризами я могу столкнуться?

Лучше конечно взять с навесным, на крайняк потом распродашь навесное или самому пригодится что-нибудь. И брать только у проверенных фирм.

Я сам менял мотор, кроме жидкостей и ремней ничего не менял.
Антифриз AGA - 700р
Масло от 1500-2000 (Eneos, Mobil, Motul)
Ремень ГУР - 250
Ремень Ген - 400
Свечи 400 - 2500
Фильтр возд - 200-500
Откуда ты 6.000 насчитал?!

kotoffeich
Я тоже склоняюсь с навесным приобретать. Список расходников у меня приблизительно такойже. Да и у вас в 6 тыщ вылезло.
Масло коробка 7 литров 2500
движек 4 литра 1400
филтр масляный 400
ГУР 400 1 литр
охлаждающая 550
свечи 550

В этот список ремни только не были включены.

Глупая тема, походу. Раз никто не отвечает. Значит и сюрпризов не будет. Я счастлив.