Всем привет !
Обращаюсь к форумчанам помочь установить истину. На просторах инета поиск не дал результатов. Вопрос собственно в названии темы.
По логике, если перевернуть "правый" вал на 180 гад., , то он станет - "левым" (наклон шлицов не изменяется...). А значит и внутренности редуктора (клапан управления), вроде как тоже должны подходить.
Впереди предстоит ремонт рулевой рейки и хотел взять как донора - "праворульную". Если всё подтвердится, то выгода очевидна.

Имею по своей модели Toyota Yaris хэтчбек 1.3 (JPP) VIN: JTDKW123600031175 2000 г. NCP-10 2nzFE каталожные номера:
1) Рейка рулевая зубчатая - арт. 45521-52020
2) Клапан управления (компл.) - арт. 44210-52010

Если у кого-то есть возможность проверить по таким же характеристикам (двиг. 2nzFE 1.3, кузов NCP-10) каталожные номера на совпадения (от правого руля), то буду очень благодарен.
А может, уже у кого-то уже был подобный опыт восстановления с донора и поделится своим "горьким" или полезным опытом...

Так вбей на экзисте в поиск праворукую и выйдя на рулевое сравни каталожные номера. Ну да...там немного неудобно ибо перебрасывает на ещё один сайт, где нужно зарегатся, зато на будущее пригодится всё это. Ща даже проще стало, можно зайти через авторизацию на яндексе и прочих сайтах.

vladj @ 24.5.2018, 21:13
Так вбей на экзисте в поиск праворукую и выйдя на рулевое сравни каталожные номера...

Именно так и сделал. Хорошая мысля приходит опосля... )
Хммм...
Совпадение с Vitz (в таком же кузове и ДВС) лишь по одному вн. сальнику. А остальное бьётся всё разное. Зачем японцы такой "огород нагородили" !?
Похоже не прокатит.
Грустно... (