Создать не проблема. Чем конкретно наполнять будем? Чем этот раздел будет отличаться от остальных?

rocket1
Пока не чем, про запас, а вот когда появятся (если) счастливые владельцы новых Ярисов им будет о чем поговорить.

Вобщем помогайте... создаём раздел
НОВЫЙ ЯРИС В РОССИИ
а в нем форумы:
- Выбор, обслуживание и эксплуатация
(собственно про ярис)
Потом создадим новые форумы и разделим текущий.

На главной странице vitz.ru повесить new yaris/vitz с картинками и характеристики с тойотовского сайта, что бы в поисковиках появилось и что то типа, открылся новый форум по данному вопросу, переместить ветки, где обсуждалась эта машина, для начала.

Уже ездил на новом ярисе в роли пассажира.Очень хорошо,но цена могла бы быть около 15 тыс.Но!!! ето как раз та машина где не надо делать рамку,динамики,и многое другое!.............хотя все мы уже привыкли всё ломать и менять.А покупать будут 100 %,в Ирландии уже много ездят.

taras HRABAS

В Ирландии может быть и будут покупать, у нас за эту цену можно найти машину и получше. Наример JAZZ...

А чем Jazz лучше яриса?

Год назад при выборе авто мучился между двух вариантов: фит и витц. Ремонтопригодность победила. Хонда дорога в обслуживании. а для городской езды лучше Витца не придумаешь.

Ну так что уже купил кто-нибудь новый Ярис или так и будем из пустого в порожнее ????

Я вот свой хочу продать где-то за 7-8, но что брать взамен вообще не представляю, даже если добавить еще столько же кредитных денег. Начитавшись форумов постепенно соглашаюсь с теми кто говорит, что нынешний японский автопром с заводами в Европе делает машины расчитанные на 3-4 года. А дальше европейцам проще продать машину сюда на красную территорию, чем чинить... Эх, прошли те времена, когда 8 летняя Королла считалась нормальной машиной !!!

А вообще странно, что тот же Гетц не попадает в TUV, ведь он явно в десятке лидеров в своем класе

Я новую ашку тестировал,там тоета не угадывает,между ними просто пропасть,и не спорте,просто попросите тест драйв в мерседесовском салоне.И выглядит ашка как принцеса,а салон мерседесовский.А рулится она,выходить не хочется.

Начитавшись форумов постепенно соглашаюсь с теми кто говорит, что нынешний японский автопром с заводами в Европе делает машины расчитанные на 3-4 года. А дальше европейцам проще продать машину сюда на красную территорию, чем чинить... mad.gif Эх, прошли те времена, когда 8 летняя Королла считалась нормальной машиной !!! laugh.gif

Не соглашусь. Статистика TUV довольно показательна в плане неисправностей, с которыми не пройти техосмотр. С одной стороны, туда попадают и лампочки. С другой, если посмотреть по разделам, то становится ясно, что и с 10-летней Тойотой при должном уходе проблем нет.

Я новую ашку тестировал,там тоета не угадывает,между ними просто пропасть,и не спорте,просто попросите тест драйв в мерседесовском салоне.И выглядит ашка как принцеса,а салон мерседесовский.А рулится она,выходить не хочется.

Ага, и стоит она нормально так
Да и репутацию они себе подпортили перевертышами. Вторую не смотрел, ничего говорить не буду, но первая не впечатлила. Просто нормальная машина, но никак не тянет на Мерс.

GET, статистика TUV не показывает проблем с которыми сталкиваются владельцы новых (1-2 года) машин, а вот на форумах именно об этом и пишут.
И должный уход не поможет в ремонте рулевой рейки в Королле (от 1700 до 2400$). Тойоте проще менять их (хорошо, если успеешь по гарантии), чем ставить адаптированные на наши дороги

GET

Ага, и стоит она нормально так
Да и репутацию они себе подпортили перевертышами. Вторую не смотрел, ничего говорить не буду, но первая не впечатлила. Просто нормальная машина, но никак не тянет на Мерс.

Первая,это эксперемент,так мерседесовцы заставляли европейцев по другому воспринимать машины в-класса,ну и салон там был как у рено какого нибудь.А второй они подготовили на славу,и вряд ли у кого нибудь лучше получится.Естественно если не сравнивать разные классы.А стоит,да дорого,когда на машину десятка баксов.Но если по цена-комфорт,то мерс с мотором 1500,шикарным новым вариатором,со всеми противозаносными противобуксовачными системами,мерсовским качественным салоном(огромным к тому же)посадкой как на джипе,управляемостью картинга,комфортной подвеской и шумкой соответственной,плюс престиж марки.Плюс внешне посмотрите как она смотрится в потоке,аристократ(Я про новую ашку)Так вот такую можно взять за 27,против 21 а яриса,с полуавтоматом и мотором 1300,Если мотор на ярисе был бы 1500,и атомат полноценный то она бы стоила 24000.Но конечно же за 27 с точки зрения здравого смысла нужно брать авенсис.Н я бы если были деньги купил бы ашку с обвесом,и был бы счастлив.

[glow=на каждую машину найдется свой покупатель. сейчс не 99год. у народа денег побольше. Но уверен что на 90% покупателей новый Ярисов в России будут девушки. ][/glow]

Видел в новосибирске новыя ярис. За рулем - дядя.