Менять ли замятый поддон двигателя? Тойота Ярис, Тойота Витц, Toyota Yaris, Toyota Vitz

4.8.2006, 8:38

Витц,1л. Машина пришла с замятым поддоном, отъездил 4000 км, все номально.
Что посоветуете? Заменить? Можно ли выправить? Или так ездить.

Прикрепленное изображение

4.8.2006, 9:21

Тоже интересно, у меня правда маленькая замятина, но просачивается масло (1 капля на 1000 километров)

4.8.2006, 10:16

Я бы сказал , что это не замятость , а целая вмятина .Я бы точно поменял !

4.8.2006, 15:06

rocket1 а вам,батенька, снимать и варить аргоном

4.8.2006, 15:42

Если нет никаких отклонений от нормальной работы .. то и не лезь.
Я ездил с не меньшей вмятиной 30 т. км. и так и продал. Люди и сейчас катаются.

4.8.2006, 16:51

Поменять от греха подальше.

7.8.2006, 4:09

Alex_V
Если не капает, то пусть так и будет, но если есть желание, то при замене масла сними и выправь обратно, только потом посмотри чтобы не текло.
А так у тебя просто меньше масла в двигатель заливается.

7.8.2006, 7:52

Спасибо за советы. Еще вопрос: при замене или снятии придется (наверно) менять прокладку между поддоном и двигателем, и есть ли она там вообще ?

7.8.2006, 8:01

Alex_V
Обязательно есть, по поводу замены, нужно смотреть на прокладку, если с трещинками и т.п. то менять, если осторожно снимешь не повредив, то не нужно.

Когда будешь ставить, обязательно промаж герметиком.

7.8.2006, 9:07

Alex_V

Что посоветуете?

Либо заменить, либо выправить (если не путаю, поддон на Витце сделан из стали). Поддон служит для : обеспечения герметичность и как "хранилище" для моторного масла. Если от вмятины трещины на поддоне не появились, то с первой задачей мятый поддон будет справляться, а вот со второй (хранить определённый запас масла) уже могут быть проблемы. Следствием уменьшеного количества масла станет:
необходимость частой замены масла;
риск получить масляное голодание при определённых не благоприятных условиях;
увеличивается риск перегреть мотор (моторное масло кроме смазки еще работает на охлаждение), т.к. при малом его количестве оно просто не будет успевать остывать.

Прокладки на Витцах нет, там используется герметик.

7.8.2006, 9:38

T-Vt
Такая замятина граммов 50 уменьшает масла. Ты чего страх наводишь?

7.8.2006, 9:46

rocket1
Судя по фотке - не 50.

Или я не правильно вижу саму вмятину

7.8.2006, 9:48

T-Vt
Там немного, ну максимум 100 гр.
Он же маленько выступает и если такая часть вогнута, то это немного.

7.8.2006, 9:55

rocket1
Да побольше 50

Alex_V
Так ездить не стоит, на больших оборотах можно поиметь масляное голодание, надо рихтовать

9.8.2006, 10:06

Alex_V
у меня такая же вмятина , прошел год эксплуатации - полет нормальный

9.8.2006, 10:16

В прошлом году тоже помял картер, довольно долго так с ним ездил, потом когда масло менял, снял и выправил молотком через деревяшку, маслозаборник в картере в задней его части так что при ударах и вмятинах картера не страдает, если его конечно не оторвать совсем, картер сделан из какогото мягкого металла и довольно легко выправляется. Кстати прокладки там нет и сидит он на герметике, поэтому главное хорошо отчистить остатки старого герметика прежде чем новый наносить. Когда делал, на все про все ушло около полутора часов. Поэтому покупать новый не вижу смысла.

Эта тема вот тут обсуждалась: ссылка

9.8.2006, 15:30

Главное что-бы вмятина не закрывала маслоприемник,иначе на больших оборотах не избежать масляного голодания.

10.8.2006, 6:14

Mikll
Спасибо. именно этого совета я и ждал,
подскажи еще какой герметик нужен.
Всем Спасибо.

10.8.2006, 9:22

Alex_V
К сожалению не помню каким именно герметиком я пользовался, но это можно в любом магазине автозапчастей узнать, какой герметик используется для прокладок.

1 человек сейчас читает эту тему

Перейти на полную версию форума

Адрес для связи с администратором: