в бестмоторинге 08-2008 (или 09-2008 не помню точно) на тцукубе слил аж 3 секунды своим турбовым одноклассникам Honda Fit HKS Turbo, MMC Colt R, Suzuki Swift Monster. эти за 1.11.хх едут, а витс тока за 1.14.50. а я думал о нем, а он не поворачивает не фига и не разгоняется. ахтунг. я в расстройстве

бери дайхацу бун х4, она натянет их всех
кроме кольта
ссылка

хотя нет, ща посмотрел там 1,16 время
но для буна много злого тюнинга
вот у нас в Москве одна появилась уже
хозяин делится впечатлениямиссылка

кольт поворачивает суперски, фит чуть хуже но разгоняется быстро - 180лс играют роль, сузуки чото среднее, а витс вообще как овощь едет по трэку.. в поворотах скользит, на прямых отстает. чото бы с подвеской сделать ему, и как понял он без lsd был - на выходе из поворота сливал просто жесть.. но все равно за тойоту обидно ))

почему то у всех была реза на 205, а у витца на 195! это антиреклама тоёты была! форумчане, а у кого нибудь есть турбо м второго поколения?

и вообще, если витц такой медленный, почему он стоит дороже кольта и тем более свифта?

rebel-nvkz потому, что TOYOTA!!

обидно блин

все это фигня.... витц по кольцу валит на порядлок выше всяких кольтов, фитов, дайхатсу и прочей ерунды....

видимо с прокладкой между рулем и сиденьем было что-то не так... или подвеска не такая как надо...

exnk кстати, когда говоришь о новом витце, всегда уточняй кузов.

т.к. если речь идет о 91 кузове, то это 150 л.с.
а если о 131 кузове, то это 178 или 180 л.с.

к тому же TRD M вряд ли идут без блоки, а вот подвеска может быть не та, т.к. на тот же фит HKS могла поставить какой-нить гипермакс 3, а в TRD могла воткнуть TRD Sportivo, что по сравнению с гипермаксом просто прикуривает в сторонке.

так что прежде чем делать выводы, надо обзавестись полной информацией, что же все таки было по спекам в каждой из тачек.

rebel-nvkz не факт что на широкой резе тачка бы лучше поехала...

rebel-nvkz

а у кого нибудь есть турбо м второго поколения?

что тебя интересует?

exnk среди автомобилей перечисленных тобой, самым слабым по мощности является Vitz =150 л.с., кольт 165 л.с., фит ХКС 180 л.с. и сузуки под 185 л.с.

фит - доработан ХКС, а это говорит о том, что он настроен на одном из лучших мозгов в японии, поверь, это много значит.

кольт - проверено, по кольцу не валит.... мертвая тачка.

сузуки - по мощности огонь, рулежка прям дикая, тачка мега послушная.

витц - с самой маленькой мощностью, без хорошей подвески, еще и без доработок (куллер, впуск, мозги)... чего вы от него хотите?????