Здраствуйте
у меня ошибка 12 - сбрасываешь возникает опять через 10 сек после работы.
Предистория.
Гремела цепь - в мастерской поменяли ванус и натяжитель - греметь перестало загорелся чек , через 50 км заглохла .
Теперь заводиться через раз (такое впечатление что раннее зажигание) - зажигание не трогали все отлично работало.
Метки проверил и все выставил по книжке.
Ванус подругому вроде не поставишь
ошибка коленвала или распредвала.Коленвал проверил осцилограмма класная датчик работает ок. датчик распредвала непонятно - он работает осцилограмма класная но почемуто пикы сильно здвинуты относительно пиков датчика коленвала (хотя может я ошибаюсь и ттак и должно быть там стоит эта система VVT-I которая этот распредвал вперед назад дергает).
Заодно клапан проверил VVT-I сам работает не клинит импульсы на него подаються правда я не знаю какие должны быть...
Помогите плиз
Спасибо

Ошибка в выставлении цепи. Езжай в сервис, пусть переделывают. Да, и что такое "ванус"? Когда он пишется раздельно, то знаю, а слитно нет.

Могли перепутать подключение клапанов ВВТ-И ???

Если трабла с ВВТ-И, то она выразится в "дизельной" работе на холостом ходу (и немалом расходе бензина при этом) и/или в нежелании мотора набирать высокие обороты под нагрузкой (после 4-4,5 тыс обороты будут расти очень неохотно - если вообще будут)

А вообще - боюсь, они могли при замене какой-то датчик сдвинуть или сломать (особенно если меняли умельцы, до того чинившие только ТАЗы и американцев)

Подозрение на цепь было - сам переставлял
коленвал ВМТ а распревалы метки вверх между меками 8 звеньев .
по краске не смог она стерта на новой цепи в магазине 8 звеньев между метками для распредвала.
________
Датчики все проверил - остальные работают провода не оторваны датчики звоняться