GET
В смысле, то что выложено на форуме? Там написано про Echo|Yaris Verso, поэтому я и подумал, что это немного не то.

А по поводу "надо ли", что тут сказать... Пусть будет. Сам я давно вышел из радиолюбительского возраста, но кое-что ещё помню. И мало ли где и как фишка ляжет.

Так у тебя же и есть Echo

GET
Ну! Меня приставка Verso насторожила. Теперь начинаю догадываться, что зря.

BigMike

У меня мануалы на бортовой компьютер и автомагнитолы.
Я пытался на форуме узнать модели штатных магнитол (которые стоят на авто представленных на сайте), чтобы выложить мануалы по ремонту на них, но не получил отклика на это.
Я вышлю потихоньку всё что у меня есть GET, а он пусть распоряжается как захочет.
На Echo есть мануал на автомагнитолу Matsushita(CQ-JS6910X) : ECHO, CELICA, MR-S , но в основном на форуме стоят Pioneer(FH-M8196zt), на которую есть схема основной платы и как сделать линейный выход.

Да и ещё. На сайте выложена электрическая схема авто для двигателя 1.3.
У меня на 1.5 стоит совсем другой блок управления двигателем и совсем другая проводка(разъёмы разные)!! Но схемы подключения остальных блоков совпадают.

edco
О! Я не видел твой вопрос про магнитолы. Может потому что мне это пока не актуально? У меня стоит просто приёмник и мне его пока хватает. А как глянуть как онназывается? В смысле как его извлечь из панели?

Как я понял, на Ярисах все таки Панасоник CN-TS0371A(373A) cтоит. Разница у них не такая большая. У 371 чуток побольше экран ( на 8мм) и на попе есть разъем для подключения навигации. У 373 нет этого разъема и экран чуть поменьше. Различить модели очень легко. На 371 стоит LCD матрица с возможностью вывода любой информации на экран, в том числе и графической. На 373 Просто жидкокристаллический экран, как, например, в наручных электронных часах.
СД-проигрыватель CQ-MS0371A, тоже Панасоник.

Выходная мощность головы 4х15Ватт. Cудя по всему, можно микросхему AN7550NZ поменять на AN7555Z или AN7555NZ, доведя мощность по крайней мере до 25Ватт на канал. Распиновка и типовая схема включения совпадают, только в 7555 есть нога AUX, которая в 7550 присутствует, но не подключена. Это простейший сделать звук в машине лучше без изменения конструкции.

GET
ну вы блин даёте *восхищённо*

Вообще, посмотрев схему головы, можно за 5 секунд найти УНЧ. Для этого не надо иметь технического образования. Дальше на Гугле ищется PDF на эту микросхему и ее функциональные или полные аналоги. AN7555Z выдает 35 ватт на канал, но при бОльшем напряжении питания, чем бортовая сеть автомобиля. Рекомендуемое напряжение от 8 до 18, это штатный режим микросхемы. При 13.2В выходная мощность будет 19 Ватт с нагрузкой 4Ома. При 14.4В максимальная отдаваемая мощность составит 34 Ватта на канал. Вобщем, надо ставить 4Ом динамики, если они еще не стоят. Правда, может потребоваться дополнительный теплоотвод от радиатора. Например, качественный компьютерный кулер внутрь (5см) .

Вернемся к нашим баранам. То есть к одометру в милях. Сейчас смотрю на схему электронной панели (RM910E Manual, 10 body electrical.pdf, BE-10, page 12). Там есть переключатель с миль на километры в час (D5). Причем как в Эхо Версо, так и в Ярисе Версо. Это 6-контактный разъем, который можно увидеть в том же файле на страницах 8 и 9. В случае аналоговых приборов этот разъем просто отсутствует на комбинации приборов. Так что переключить скорее всего не получится. Но у всех владельцев Эх с элекронными приборами такая возможность есть.
Если верить таблицам соответствия реальных скоростей и показаний, то спидометр должен завышать показания на 10%. Если у кого-то показывает 190, реально это 172

GET

Если у кого-то показывает 190, реально это 172

помнишь тот спор?

GET
Вот и получается, сменить панель на электронную не судьба и, как следствие, пролёт с киллометрами. Хотя... Привык я уже. И даже, в какие-то моменты, глядя на одометр с милями могу сказать сколько это киллометров.

Надо посмотреть схему. Если там километры передаются по шине на микросхему, которая занимается выводом данных на семисегментные индикаторы, то можно параллельно сделать свой одометр. Но надо ли?

GET
Пока нет.
Я вот о другом серьезно подумывать начал. Спасибо al2000 за интерсную ссылку: ссылка. Вот на полном серьёзе подумываю о накоплении финансов и приобретении такой штуки.

Для тех у кого машины из америки ссылка
Жаль только контора в Москве.

а что GET говорил про AUX на родной магнитоле?... тоесть на ней есть линейный вход??? можно подключить плеер?

Максим
И, я так понял, что это относится только к перечисленным на этой странице машинам.

Вход есть. Проблема вот в чем. Там стоит чип электронного управления громкостью, тональностью, балансом, входами. Управляется он основным процессором по 2-проводной шине. Документация на чип есть ссылка. В чипе два входа, технически они не равнозначные, один основной, другой дополнительный.



На основной приходит сигнал с СД и приемника, причем приемник включен всегда, просто там идет конденсаторная развязка и стоит диод в обратном направлении. Сигнал с приемника сквозь него проходит, так как диод пропускает до 0.5-0.7В ( зависит от типа диода) в обратном направлении. А если надо заткнуть приемник, то подается 8 вольт, которые запирают диод, приемник молчит.




Для реализации линейного входа есть два пути.

1. Воспользоваться основным разъемом для подключения чейеджера. Там есть 2-проводная последовательная шина, которая позволяет чейнджеру и голове общаться, искать треки, включать нужные, перематывать и так далее. Протокола этой шины я не знаю, даже его название. Есть готовые переходники. Реализация протокола позволяет подключить до 2 устройств. В каждый момент должно работать одно из них. Например, 2 чейнджера или один на 12 дисков с 2 реальными внутри. А можно сделать 1 чейнджер или проигрыватель МД дисков, а второй будет виртуальным. То есть голова будет думать, что он есть, а на самом деле там будет обычный источник сигнала. Готовые решения для этого есть, стоимость вокруг 80 у.е. Гугл о таком знает.



2. Этот вариант не проверен, но теоретически работать должен. Встроенный СД точно так же, как и внешнее устройство, общается с головой по цифровой шине. Но есть одно интересное отличие. Туда подается еще и сигнал CD On.



Ну и линейный сигнал идет прямиком на чип управления громкостью, описанный выше. Тут есть два подварианта.

А) Разрываем сигнальные провода от СД и врезаем свой линейный вход. Потом его коммутируем чем-то примитивным. Либо один подключаем, либо другой. Это очень грубо, но если опыта нет, то сойдет. Намного лучше поставить какой-нибудь примитивный коммутатор на копеечной микросхеме, такие применяются в любом китайском музыкальном центре. И в отечественных тоже. Это готовое решение для коммутирования линейных входов управляющим напряжением. То есть мы ставим переключатель и 3.5мм разъем. Переключатель подает напряжение коммутации ( не 12 вольт, слегка поменьше ) на микросхему, она переключает линейные входы. Лучше купить разъем с дополнительной группой контактов, которая размыкается или замыкается при втыкании джека. Тогда линейный вход будет работать, если голова находится в режиме воспроизведения СД, а в разъем линейного входа что-то вставлено.

Б) Не зря я упоминал сигнал CD On. Ведь режимами Mute и прочим управляет процессор. Если оторвать сигнал CD On, то СД просто не запустится. Но очень вероятно, что линейный вход с него будет прослушиваться. Если такой вариант прокатит, то достаточно тем самым разъемом разрывать СД Он и подавать линейный сигнал на вход линейного сигнала с СД в голову. Тут возможен облом, если вдруг голова выдаст что-то типа CD Error и отключит линейный вход. Так что без гарантий.

Очень понятные схемы есть ссылка

Если магнитола с кассетным проигрывателем, то там все должно быть еще примитивнее, но у меня нет схем.
Да и Ярис я уже продал, так что теперь буду искать документацию на Авенсис и ковыряться с ним

Описанные варианты лежали на поверхности и были выявлены при первом взгляде на схему. Наверняка есть и другие возможности, я не электронщик, пусть профессионалы внесут свою лепту.

Да в чего??? Обычная панель гораздо круче электронной!

BigMike @ 4.08.2005 - 10:10
Максим
И, я так понял, что это относится только к перечисленным на этой странице машинам.

Напиши им на мыло

BigMike
Попробуй в офоициальный тойотовский сервис сунуться... Наши машины, конечно, не сертифицированны в России, но запчасти же есть, значит и сделать могут... Другой вопрос, во сколько килограммов американских рублей ЭТО выльется...