Сорьки, если тема уже была, но искала - не нашла.
На моем ярисе 2007 года сел аккумулятор (то есть не меняли раньше никогда). Посоветуйте, пожалуйста, на замену что-нибудь приличное. А то мощности разные, фирм оооочень много - теряюсь).

я себе на фанкарго купил bosсh s4 на 45 ампер!

Tayra
На этот вопрос как говорится сколько людей столько и мнений. Ставьте какой стоял.

SuperNova вроде как для японцев стандартными идут. У меня щас стоит - не жалуюсь

У меня такой же бош. есть минус - после ночи на -25 крутит едва-едва - стартовый ток всего 330А. Tayra выбирайте хоть наш русский главное что бы ток был ампер 450 или больше

О! Спасибо всем!
Думаю об этих двух - ссылка и ссылка. Не слишком ли мощными они будут? По размеру вроде как подходит, один варта, один бош.
Serega, у меня нонешний на 450 Амперов, сдох, бедолага, в минус 25.
Yakov, поэтому если поставлю такой же, где гарантия, что он клеммы не откинет?Yrecc, и как, все норм? а в чем вобще разница между вартой и бошем?

В -25 нормально заводиться а 30-ти не было еще! Поэтому не знаю. А разница только в производителе! Не забудь что кроме обратной полярности еще и клеммы у наших аккумуляторов меньше!!!!!!!!!!!

Yrecc, ну вот по ссылкам, эти бандуры подойдут?

Yrecc у нее ярис, там клеммы толстые.
Tayra
по параметрам подойдут и по толщине клемм тоже а полярность лучше проверить по машине (зарисовать на бумажку с какой стороны плюс когда клеммы к себе) - я на скольку помню у меня на ярисе подходил с прямой полярностью а по ссылкам с обратной - проверьте!

разницы между бошем и вартой никакой - у них даже серии одинаково называются (черная-синяя-серебряная)

Я тебе в личку написал!

Странно я думал на всех японских авто тонкие клеммы! У моего друга АККОРД европеец- но клеммы тоже тонкие!

Serega, о, пасибочки! у меня сейчас с обратной стоит.
Точнее на диване лежит - заряжается)

Tayra смотрит телек и пьет пиво?

И еще под одеялом

На всякий случай добавлю кое-что от себя, вдруг пригодится?
Я всегда ставил аккумы - Варта, никогда проблем не было, и при регулярных зарядках жили лет по 5-7.
3 года назад купил в фунта варту, 45 А/ч, пусковой 330 А. Как обычно, ухаживал за ней. На ней была наклейка "Гарантия 3 года", так эта зараза отработала 3 года и 2 месяца, после чего предательски сдохла. Причём сразу. Обычно аккумы сначала выпендриваются, а потом мрут, а этот - сразу умер. Окончательно и бесповоротно. Поставил на время отцовскую такую же варту (ей по времени - столько же, но она работает 6 тёплых месяцев в году и только по выходным). Стал подыскивать себе новый аккум, заодно узнал много интересного. Оказывается, Варта и Бош делаются на одном и том же заводе, то ли в Польше, то ли в Чехии, вобщем, где-то там. Более того, они абсолютно одинаковые! И цены у нас на них одинаковые, и гарантия теперь почему-то только 2 года. И отзывы о них всё хуже и хуже. Вобщем, порекомендовали мне Медалист. Те же 45 А/ч, но пусковой ток - уже 450 А! И эти 120 А ох как чувствуются! Гарантия 3 года. Я его внимательно осмотрел, он реально сделан качественно, хоть и в Корее! Плюс в "За рулём" о них хорошо отзывались. Но он дороже варты и боша на 600 р. (я отдал за него 3300 р.) Вобщем, пока я доволен, а дальше будет видно.

Yrecc
у тебя двиг литровый?

Sam-navigator, очень полезно, спасибочки! а можно узнать точное название этого аккумулятора? со всеми цифрами, артикулами и прочим?
СеНьКа, Yakov какие, однако, затейники) выдаете желаемое за действительное

а можно узнать точное название этого аккумулятора?

Конечно, можно! Но у него тонкие клеммы и прямая полярность, я так и не понял, какой идёт на твою машину?
Мой - вот: ссылка

Sam-navigator
Насколько знаю,сейчас и OSRAM и Bosch и Varta в России штампуется... Отец Varta себе ставил по гарантии уже 2ой раз собирается менять(в -20 уже дохнет,а напряжение в цепи выше 13В не подымается)

Слушайте, а что такое ACDelco? Корейский вроде.50 амп, ток 470. Витц литровый.Купила такой аккум месяц назад.Вроде ничего, в -35 все работает, стоит на подогреве, не кочевряжится...