ds-1 @ 7.6.2014, 18:42
А можно еще от куда нибудь взять сигнал оборотов кроме диагностического разъема? Есть подозрение что там он у меня не рабочий.
С катушки?

Если разьем не рабочий как тебе кажется. Посмотри предохранитель. Он там называется ECU II помоему

Предохранитель только на питание (16 контакт), плюс на котором должен появлятся при включении зажигания.
Сигнал на тахометр в стандарте ОБД2 приходит на 9 контакт с Блока Управления, 4-5 земля и 7 - сигнал для обмена с диагностикой.
Если брать с катушки, нужно городить делитель из резисторов, можно ещё поискать на датчике положения коленвала.

Спасибо.
Да вроде все правильно подключаю, а тахометр не показывает обороты. Сигнал беру с 9 контакта. Прозвонил, на 9-ый идет около 10 вольт, для эксперимента подключаю его к проводу подсветки (+) тахометра и и подсветка загорается! казалась бы с него идет плюс?! но опять же цешкой этот контакт прозванивается с массой, а в другую сторону нет звона. как диоды когда прозваневаешь (анод,катод)
в электрики сильно не шарю, объясните почему так?

Может просто сильный инпульс идет сигнальный и надо ставить резистор? еще там какая та муть с выставкой цилиндров (1-10) по умолчания стоит 4, всяко разно делал, но не работает и все.
В сети нашел как можно проверить тахоаметр. Сигнальный провод коротишь на массу и если стрелка дернется, то тахомтр исправный. У меня дернулась.

Питать тахометр от 9 контакта нельзя, там импульсы. Если есть желание запитать тахометр именно с колодки ОБД 2, то только с 16 контакта.
Мерять на 9 контакте нужно не китайским цифровым мультиметром, а стрелочным вольтметром в режиме измерения переменного напряжения.
Таким образом на тахометр нужно подать питание +12 в либо с 16 (ОБД 2) либо с другого места, где появляется +12 при включении зажигания.
Ещё один провод тахометра к 9, где мы имеем ипульсы и естественно массу, можно с 4-5 ОБД2 или с любого болта-винта под торпедо.

Да в том то и дело что импульсы беру с 9-го разьма, а питание от магнитолы.

У тахометра 4 провода
1+
2-
3 подсветка (+) от габаритов (к примеру)
4 сигнальный.


+ и - за меня Японцы уже сами вывели провода на панель от магнитолы (для штуки которая для платных дорог)

Сигнальный беру с 9-го разъем (нижний слева). Ради интереса (проверял есть ли вообще с него сигнал) подключал сигнальный провод к проводу подсветки тахомтера и подсветка загоралась (мигала).

а провод для тахометра может идти к панели проборов? есть же модели с тахометрам...

тот выкинул, купил новый. все работает. всем спасибо за помощь

привет всем купил тахометр Defi (красная и белая подсветки), электрик сегодня возился часа 2 в итоге показывает! Когда включаешь зажигание он калибруется светится белым, потом откабилровался и вообще не светится, заводишь машину и включаешь габариты он начинает светиться белым! НО на холостых показывает 0 оборотов, начинаешь ехать, стрелка начинает показывать обороты, даже когда на тормозе стоишь на светофоре стрелка на 0 оборотов! Электрик подключил там где 4 провода,

1 - чёрный - минус
2 - жёлтый
3 и 4 смотал воедино и их к зажиганию!!

есть ещё 1 шткер там 2 провода, их я так понял к диагностическому разьёму! так же он утверждает что тахометр не имеет красной подсветки, светит только белым! Но продавец говорит что там и белая и красная, вам не правильно электрик подключил!! что делать не знаю, мож кто подскажет?

ds-1 @ 9.6.2014, 21:07
тот выкинул, купил новый. все работает. всем спасибо за помощь

Такая же беда. Все подключаю вроде правильно, а обороты не показывает. датчик Apexi. 4 провода. У тебя случайно не такой?? На такой же поменял, или на другой??

7up_iCe_gOOd @ 1.10.2014, 11:18
1 - чёрный - минус
2 - жёлтый
3 и 4 смотал воедино и их к зажиганию!!
Но продавец говорит что там и белая и красная, вам не правильно электрик подключил!! что делать не знаю, мож кто подскажет?

Продавец прав, подключаете неверно...что делать ? Электрика смени. И не верится, что нет какой-никакой бумажки с рисунком
по подключению, китайцы с любой железкой краткое описалово дают, ну или на коробке нарисовано бывает.

Народ, подскажите. Купил тахометр APEXI, 4 провода. 1-это земля, 2-это плюс, 3-это плюс на подсветку, 4-сигнальный тахометра. первые три понятно, сигнальный цепляю на 9 OBD и стрелка на месте стоит, думал сам тахометр не рабочий, поменял на другой. такая же ерунда. Почему не идет сигнал.?? куда еще можно прицепить сигнальный провод от тахометра??

7up_iCe_gOOd @ 1.10.2014, 12:18
привет всем купил тахометр Defi (красная и белая подсветки), электрик сегодня возился часа 2 в итоге показывает! Когда включаешь зажигание он калибруется светится белым, потом откабилровался и вообще не светится, заводишь машину и включаешь габариты он начинает светиться белым! НО на холостых показывает 0 оборотов, начинаешь ехать, стрелка начинает показывать обороты, даже когда на тормозе стоишь на светофоре стрелка на 0 оборотов! Электрик подключил там где 4 провода,

1 - чёрный - минус
2 - жёлтый
3 и 4 смотал воедино и их к зажиганию!!

есть ещё 1 шткер там 2 провода, их я так понял к диагностическому разьёму! так же он утверждает что тахометр не имеет красной подсветки, светит только белым! Но продавец говорит что там и белая и красная, вам не правильно электрик подключил!! что делать не знаю, мож кто подскажет?

возьми эти два провода которые смотоны вместе и откинь белый провод! и подсветка станет красной!

Подскажите кто нибудь знает диаметр центральных воздуховодов?Хочу туда тахометр поставить.

cosmos @ 2.11.2014, 14:13
Такая же беда. Все подключаю вроде правильно, а обороты не показывает. датчик Apexi. 4 провода. У тебя случайно не такой?? На такой же поменял, или на другой??

купил совсем другой. наш российский цифровой Орион БК-03! но он собака как выяснилось врет! на холостых кажет 1000, а на сомом деле 700.
Apexi был такой

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 50 )
  1.jpg

ds-1 @ 30.1.2015, 0:10
купил совсем другой. наш российский цифровой Орион БК-03! но он собака как выяснилось врет! на холостых кажет 1000, а на сомом деле 700.
Apexi был такой

Прикрепленный файл ( Кол-во скачиваний: 50 )
  1.jpg

блин, и у меня такой же. Значит они к нам не подходят, или подключаются по хитрому как то.

два человека в одном теме обожглись этим авном. зато как красиво стрелочка при запуске круг делала...
и что, какой в итоге поставил(ли) тахометр?
щас вот хочу другой. боюсь опять лохонуться. получается два раза уже (один не показывает, второй врет) или может быть сигнал до тахометра с 9-го пина идет не такой как надо.

ds-1 @ 30.1.2015, 17:48
два человека в одном теме обожглись этим авном. зато как красиво стрелочка при запуске круг делала...
и что, какой в итоге поставил(ли) тахометр?
щас вот хочу другой. боюсь опять лохонуться. получается два раза уже (один не показывает, второй врет) или может быть сигнал до тахометра с 9-го пина идет не такой как надо.

пока никакой не покупал. хочу заехать к электрикам, которые этим занимаются, пусть посмотрят, может он просто как то по хитрому подключается. ведь народ покупает и ставит и у них все работает.

ты имеешь ввиду может что из него выпаять/впаять?
я по этой же схеме подрубил цифровой и он работает, только как ранее писал врет! но не должен он врать (судя по отзывам) может и правду на витце сигнал на 9-ый пин идет "нестандартный" слабый или сильный. имхо

Сижу и смотрю на инструкцию с их сайта...ты точно всё правильно выставил в настройках ?
Выбрать тип двигателя "КАРБ", установить "1 импульс на 2 оборота", это установка для двигателя без распределителя,
с отдельными катушками, как у нас. Если врёт при такой установке, то на крайняк попробовать выставить как для двигателей
с трамблёром (распределителем), выбрать кол-во цилиндров ...для 4-х "2 импульса на 1 оборот",
для трёх " 3 импульса на 2 оборота".
Я 5 лет проездил с таким - же цифровым (БК-03) на Славуте, работал прекрасно и очень помогал....показывал точно.
PS. Если что-то показывает, то импульсы приходят на вход, если врёт при этом и правильно всё в установках, возможно
нужно проверить импульс на (чистоту). Правда это затруднительно-нужен осциллограф. Можно просто попытатся загрубить
чувствительность по входу установкой резистора в цепь последовательно. Подбирать опытным путём от сотен ом для 1-2 мегаом.
ИМХО