Мне сейчас в сервисе сказали что у меня электроусилительруля, а не гидро...

Elina
У Вас Ярис, а Djos пишет про Витц с ГУРом.
Напишите вин-номер авто.

Djos
Пишите подробнее, что и как происходит.


п.с. Звонок от знакомой, панический голос "У меня что-то хрустит когда кручу рулем на месте, вчера утром такого не было, что делать ? Можно ехать или нет ? Приезжай, посмотри в чем дело, боюсь ехать .... ", прусь к ней, и картина маслом .... ржал над собой очень долго, что как последний лох поперся и забыл про .... а с авто все порядке, просто ....

Машина за ночь остывает на улице до температуры -10(у нас пока столько на улице)!Утром когда заведешь и начинаешь крутить руль из стороны в сторону, появляется хруст!Если поездить на машине продолжительное время то наверное все детали под капотом прогреваются и хруст(скрежет) уменьшается или если заехать в теплую стоянку то пропадает!Я уж незнаю как подробнее написать,наверное предыдущий пост свой весь и повторил

Какой мотор ?

VNKJV12340A277318 это мой вин...на лево поворачивает на 30 градусов...на право вроде по-больше...говорят какая-то рейка что-ли...

и постоянно хрустит руль((

Elina
Имеено хруст или это жужание как от электромоторчика ?

п.с. Вы же сами не будите искать причину и ее устранять, тогда в чем смысл обсуждения ????

Ходжа_Насреддин мотор 2 NZ

Djos
На NZ ГУР работает от своего ремня. Возможно он ужу изношен\плохо натянут и звук от него.

Именно хруст при поворотах...

хруст при поворотах...

В движении ?

да в движении...

Скорее всего это не рулевое, а ШРУСы в колесах или подшипники, с такой не исправностью не шутят, колесо может заклинить в любой момент. Надо в сервис и пусть все внимательно проверяют.

Elina и что в сервисе сказали, что не в порядке ???

Ребята!!!! Такая же беда- появился скрип при повороте руля во время медленного движения или при полной остановке, даже если стоять на "P". На "холодную" он сильнее, но при прогреве не исчезает.
Читал на форуме, что это может возникнуть при недостаточном растормаживании передних колодок. Эта версия была исключена при остановке ручником (скрип не исчез). Когда появилась эта проблема, наружние ШРУСЫ были в плачевном состоянии (хрустели уже год); с заменой гранат тоже ничего не изменилось. На сервисе, послушав звук, сказали, что в рулевую рейку могла попасть вода и там образовалась ржавчина и, якобы она может стать источником такой проблемы, решение говорят-замена рейки . На яму еще не загонял. Если у кого-нибудь есть информация или соображения по этому поводу, поделитесь пожалуйста.

yur34

решение говорят-замена рейки blink.gif . На яму еще не загонял

Поиски таких скрипов всегда начинают с ямы.
Как вариант могут скрипеть :
- шаровые
- наконечники рулевых тяг
- опорные втулки на рулевой рейке
- вход рулевого вала в рейку
- ремень ГУР

п.с. Если скрип от шаровых, наконечников или втулок, если они без люфта и в пределах допуска, то достаточно их смазать. Банальный медицинский шприц с иглой и со смазкой - и нет скрипа. Чехлы на шаровых и рулевых можно проколоть иглой, а на рулевой рейке просто рассупонить и сдвинуть для доступа к выходым втулкам и шарнирам.

Прошел ТО и после этого заметил что руль стал туже. Когда стоишь на месте и крутишь - нужно прилагать небольшие усилия, до этого крутился пальцем. И появился скрип (непостоянный пропадающий) под баранкой. Что могло произойти? Отключился электроусилитель, перепутали бачки и в ГУР залили тормознуху? Что делать, как проверить, в чем причина?