Толщина кольца, которое я отрезал составляет 2 мм. Так сказать для надежности)))
Заливаем внутреннюю и внешнюю часть кольца эпоксидкой. В отверстие не льем!!!

Лишнее стачиваем подручными средствами. Вот что получилось.

Перед сборкой удаляем грязь и стружку ватной палочкой смоченной в растворителе. После этого чистим и замываем смазываем весь механизм.

Можно чуть упростить, перед заливкой эпоксидки вставить подходящий стержень в отверстие обмотав скотчем\пленкой или намазав литолом, что бы эпоксидка его не прихватила, тогда можно обойтись без подгонки.

блин, сломалось зеркало на втором витце..
тоже жужжит
как его снять то? откуда начинать?
вечером буду пытаться разобрать.

phantomax Пройди по ссылке и будет тебе счастье

ссылка

спасибо большое!

для второго вица пойдет? метод аналогичен?

phantomax метод аналогичен, если дефект аналогичен

Собрал сегодня я зеркало. НЕ РАБОТАЕТ. Толщину кольца делайте не более 1,2 - 1,4 мм. Вокруг кольца желательно не лить, или только возле кольца. При сборке белую пластмаску на 2 болта сильно не затягивать. После сборки узла проверить. Если не работает, то немного расслабить 2 болта держащие белую пластмаску. Тогда будет работать

Закончу отчет.
Пришлось убрать всю эпоксидку, т.к. механизм не работал. Заказал у знакомого токаря новое колечко (латунное) высотой 1,1 мм. Внутренний диаметр 9 мм, внешний диаметр 11 мм. Подтесал по кругу остаток родного кольца, чтобы кольцо встало в пору. Вставил новое кольцо на место старого, выбросил все опилки пластмассы, зафиксировал штырь (стальной прут) ну и залил все внутреннее пространство эпоксидкой. Тем самым приклеил и стальной прут и кольцо и пространство между всем этим залил. Лить с внешней стороны кольца нельзя, т.к. шестерня не будет проворачиваться. После этого механизм заработал. Правда я его стараюсь не открывать/закрывать особенно в сильные морозы. Мало ли что.

Сегодня, на стоянке. Видимо, один очень старательный автомобилист, сметая снег со своей величественной шестерки снес локтем мне на этот раз левое зеркало. Было бы на улице не -32 а хотя бы - 20 думаю ничего бы не было. А так получилось то же самое что и с правым зеркалом. Без ума и памяти открывается и открывается. Нажимаешь кнопку закрывается и закрывается. В общем это все без остановки и никак не выключишь. Умные узкоглазые друзья явно не доработали этот узел. Удивительно, что у Вас, мои уважаемые коллеги, не возникает такой проблемы. Может это просто мне везет на зеркала???

у меня стоит автоматическое складывание зеркал при каждой постановке на охрану, то есть у меня уже больше года зеркала складываются и раскладываются по 20 раз за день в любые морозы, и пока тьфу-тьфу-тьфу)))
к слову, щас у нас за окном -35С... (((((((((((((( достал этот холод!!!!!!!!!!
но даже если и сломается у меня есть еще штук 5 таких целых механизмов, они оказывается одинаковые почти на всех машнах, не зависимо от марок, у меня есть и от витца и от мазды демио, абсолютно одинаковые...

TE}{HO
У меня похожая проблема с левым зеркалом.В морозы на открытие оно не фиксируется и жужжит,но правда через некоторое время фиксируется,когда несколько раз откроешь/закроешь.Думаю что скоро придется осуществить такую же доработку.

у меня корова попой зеркало задела. С тех пор оно раскрывается нормально,закрывается только при низких температурах,летом приходится помогать рукой-там что то щелкает и раскрывается

linnyr
Не мог бы сфотографировать эти механизмы с разных ракурсов? Я долгое время занимался поиском этих моторчиков, но поиски провалились. Только зеркала в сборе или моторчики от разбитых зеркал (но зная внутреннюю конструкцию, понимаю что сильного удара им не пережить).

Временная мера для тех, у кого жужжит. Двигатель зеркала останавливается в тот момент, когда встречает необходимое сопротивление. Никакого конечного фиксатора там нет. Т.е. для того чтобы щас не жужжало, надо в почти открытом положении зеркала создать рукой небольшое сопротивление открыванию. Двигатель решит что открыл и остановится. Не насилуйте двиготелечек понапрасну, он маленький. А когда наступит лето, разбирайте и делайте, как в инструкции или другим способом. Но не забудьте написать

У меня левое зеркало в эти морозы(-30) стало жужжать: включаешь зажигание, оно начинает складываться, 2 см проедет и обратно отщелкивается; сложишь: оно наоборот начинает раскладываться, 2см и обратно защелкивается, и так до бесконечности. Как вышел из положения: либо вытаскиваешь предохранитель: но тогда ты не настроишь и не сложишь/разложишь зеркала + не работает музыка, либо вручную помогаешь ему начать складываться, где-то на середине пути "оно" понимает, что может сложиться и начинает уже раскладываться, вот тут-то его ловишь(фиксируешь), иногда примерно 1 см дашь проехать и стопоришь его. Оно замирает, отводишь его до рабочего положения, и все: его можно регулировать, НО нельзя ни в коем случае складывать, иначе придется снова повторять операцию с фиксированием. Но каждый раз не будешь же ловить его так, да и сгореть, наверное, может моторчик от таких процедур, вот и катаешься без музыки . Заезжал на мойку, помыл авто, соответственно она согрелась и жужжать/складываться перестала. Как остыла до -25 все опять повторилось. А еще как-то температура поднялась выше -20: зеркало опять же ведет себя спокойно. Говорили вроде какой-то контакт где-то мозг еб...т, найти бы его да "вылечить", знать бы какой и где!

bvs777vita
Нет там контакта. Не верь, врут все. Просто в мороз добрый прохожий задел его локтем и внутри либо металлический штырь совсем отломал фиксатор (он там хрупкий, пластиковый), или надломал. В теплое время нагрузка на него меньше из-за более текучей смазки и этот дефект незаметен двигателю зеркала.

Не мог бы сфотографировать эти механизмы с разных ракурсов?

что именно тебе сфотать? внешний вид?

linnyr
Внешний вид. Посадочные отверстия с линейкой рядом для пропорции.