Приветствую всех. Ребят есть следующая проблемма: Я приехал из сибири из славного города Новокузнецка. Ехал два дня со скоростью той которой только можно было, 170-180 в общем гнал как мог. Ну так вот, проехал 4000 км. а вот по приезву обнаружил что масла моя platz-ка то подожрала. Причем не маленько а примерно с литр. масло у меня elf - синтетика. Ну я как умная маша, купил колпачки новые, кольца, прокладку под головку и думаю, надо бы поменять, больше причин для расхода масла на больших скоростях я просто не вижу. И вот наконец суть проблемы, я остановился в Митино и все близ лежащие автосервисы меня послали подальше сказав что сделать этого они не могут. Будте любезны москвичи подскажите сервисы для меня, и желательно с незапредельными ценами, мне еще обратно ехать, а несколько страшновато. Заранее благодарен и очень жду ответов.

ссылка прозвони эти для начала =)

Rode
Если двигатель сильно не дымит синим дымом и нет сильных подтеканий масла на нем, то (ИМХО) не стоит лезть в мотор за 4000 км от дома. Да же если мотор съел почти литр на таких скоростях, это еще не такой сильный повод для вмешательства в него, тем более что при замене колец придется его разбирать, а как его соберут после этого, а то и 100 км можно не проехать и получить серьезные проблемы .... (тем более если денеХ в обрез и придётся экономить).
Проще взять в дорогу канистру с маслом и по мере необходимости подливать. И далеко не факт, что при спокойной езде сохраниться такой же расход масла.

спасибо. при спокойных скоростях расход масла значительно меньше. а на счет как соберут, я сильно не беспакоюсь, потому что разбирать много не надо, там просто все, снять потдон и поменять.

При всей моей любви к городу-герою Москве, присоединяюсь к остальным ораторам и советую с запасом масла аккуратно выдвигаться в Новокузнецк. Там и дешевле, и претензии - если что - будет удобно предъявлять.

Расход масла 250 грамм на 1000 км при скорости 170 это более чем нормально и штатно. Не надо мешать машине ездить.

Мечтательно так ... Можно ещё Кольца менять

Может меня поправят, с низу помоему нельзя поменять кольца.
Поршень с кольцами с верху блока вставляется через специальную вставку, чтобы кольца не сломать при установке.
Во всяком случае так делалось на жигулях-класике.

Или тут можно и снизу?

И на счет просто....
Я На Carine менял сам маслосьемные колпачки без снятия головы, а на сервисе они это делают. Зачем? Мне ответили, что если в нутрь цилиндра через свечной колодец сухарь вдрух упадет, то они не знают что делать!

Денег содрать хотели, так как это лишние 10 тыс. руб.

К стати - это тот сервис, который на прохладной раньше находился.

Rode

. а на счет как соберут, я сильно не беспакоюсь.

Ну хозяин - барин. Только да же такая казалось бы простая операция как замена масла у Ольги на Эхе вылилась ..... в эвакуатор и капремонт двигателя , т.к. на сервисе "просто забыли" нормально закрутить пробку на поддоне.

Чтобы поменять кольца надо снять не только поддон,но и голову,т.к. поршни вытаскиваются вверх.В результате попадаешь на прокладку головки,а лучше купить ремкомплект всех прокладок.Так,что стоит поду мать стоит ли ремонтировать мотор в Москве?Вообще расход масла на таких скоростях у вас нормальный.У меня Калдина спробегом 300 000км. расходует 200г. на 1000км. и я даже не парюсь.А вот Витс не ест масла вообще.Наверное потому,что на нем жена рулит .

Спасибо за советы, наверно так и сделаю, Platz тоже не расходывал совсем масло, пока его немного не подогрели (рвался ремень), но грели не сильно, т.к. за рулем к счастью я сам ехал и вовремя остановился, а вот если бы подруга каталась. то думаю платца у меня больше бы уже не было А если честно, то я вообще не понимаю ничего..По идее когда колпачки пропускают идет синий дым из трубы, когда кольца не держут дым идет бело-серый, а у моей - вообще никакого дыма нет, утром когда холодно - парит да и все, может дело то и совсем не в этом....я вот неделю ездию по москве, слопала грам 50-100 короче одно деление по щупу. Может у меня масло плохое, вроде elf синтетика нормальное, хотя....может кто подсказать для наших машин лучше синтетику лить или полусинтетику?

Может у меня масло плохое, вроде elf синтетика нормальное, хотя....может кто подсказать для наших машин лучше синтетику лить или полусинтетику?

Вообще-то в форуме идут постоянно дебаты на тему "какое масло", но в твоем случае смело лей полусинтетику от любого приличного производителя, т.к. 1. Еще тепло; 2. Не так быстро будет уходить. Чтобы не вызвать шквал эмоций остальных, называть конретные марки не буду.

Не знаю у кого как но за 6000 км как было чуть ниже верхней кромки так и осталось, правда масло потемнело. Масло еще с Японии.

elf синтетика может быть разной от 0w60 до 5w50 если продолжать лить синтетику то я бы посоветовал 5w40, если перейти на полусинтетику. она конечно и по гуще будет, и расход масла обязательно снизится или исчезнет, то мой совет 10w40, лично я лью esso ultron 5w40. и усё нормално...

Rode
насчет дыма... если катализатор в порядке - дыма не будет.. от механиков на сервисе слышал.

если только катализатор справляется с продуктами горения CO, он не чистит выхлоп, а лишь дожигает его...

Так я не пойму, видно дым если колпачки пропускают или не видно????

Rode
Вы знакомы с данными о расходе масла на моторах Мерседес? Там штатно 1 л масла на 1000 км естса.А вы тут...

И на Тойотах по инструкции тоже