Раньше не длинные расстояния не ездили, поэтому ничего такого не было. А тут после непрерывной езды примерно на 300 км, заехали на заправку, естественно заглушили двигатель, после заправки не смогли сразу завестись, только через пару минут, когда двигатель чуть подостыл, никаких лампочек не загоралось, аккумулятор в норме, крутит, а не заводится сразу. Думали глюк какой-то, проехали еще 400 км, заглушили двигатель и опять та же ерунда, только через 2-3 минуты заводится . Может кто знает что это такое??? Помогите, что-то мне это не нравится, что делать???

Неужто свечки заливает?

Спасибо! Посмотрю сегодня!

Свечи сухие! Но опять повторюсь, что этот глюк, в смысле когда машина не заводится с первого раза, а только через 2-3 минуты, появляется только после длительной езды, а при езде по городу все в норме, заводится с пол оборота.

я конечно не такой спец, как Ходжа, но позволю предложить что бензин подается недостаточно. Провалов на больших оборотах не наблюдается ? (попробуйте в городе поездить на селекторе в положении 2)

Провалов нет. Ездили на 2, правда не в городе, все нормально.

delovaja
А если попробовать заводить с не много нажатой педалью газа, как ведет себя авто ? И второй вариант - попробуйте перед запуском полностью (до упора ) выжать педаль газа и после нескольких оборотов коленвала стартером (0.5-1 сек) отпустить педаль НЕ выключая стартера, и напишите что получиться. И что подразумевается под короткими поездками по городу - по подробнее, время, скоростные режимы и т.д.


Dibl

По городу за день примерно 30-40 км получается, скорость, естественно, разная, до 90 км/ч.

Оказывается это был ДМРВ! Поменяли и все встало на свои места, машинка заводиться стала без проблем и резвее побежала! Цена вопроса 3000 руб., а меняется элементарно за 2 минуты )