Vitalya
1.Я сплю по ночам спокойно и не сомневаюсь в том, что моя машина в -28 заведется (ниже не ходилось пробовать).

2.Мой опыт позволяет мне говорить о предмете запуска в зимнее время на основании собственного опыта. Наврядли кто-то из вас пытался заводить машины при -57 (ниже и мне не приходилось). У меня есть такой опыт.
Это как? Опыт то есть, то нет?
А по поводу смеха от моих сообщений - я рада, что такой мрачный дяденька ( мальчик?) улыбнулся. Да и смех продлевает жизнь...
Удачи вам.

пингвин

Это как? Опыт то есть, то нет?

-28 - это про Ярис
-57 - про другие машины

Удачи вам.

Взаимно. А это за мальчика

Vitalya.

прежде чем завести машину надо аккумулятор домой затащить и зарядить его! А оказывается, это обязательная ежедневная процедура. Особенно, как я понимаю, зимой в -30.

Вообще то я не говорил,что аккумулятор заряжаю каждый день!Это твои домыслы.Как я уже писал ранее,аккумулятор погонял сутки.....кстати по твоему совету:"Разряжен аккумулятор. Заряжать надо, и менять его скоро придется"."За совет спасибо".Сейчас при запуске двигателя тьфу,тьфу проблем нет.Устриц я так понимаю ты ел,а вот как и чем проверить плотность необслуживаемого аккумулятора ты мне не посоветовал.

Небольшая статейка про способы проверки зарядки необслуживаемых аккумуляторов: ссылка

а вот как и чем проверить плотность необслуживаемого аккумулятора ты мне не посоветовал

Это из серии "купил дизельный автомобиль, как мне ездить на бензине"
Проверяй напряжение, проверь нагрузочной вилкой. Все! Больше никак. Нравится мерять плотность электролита - купи обслуживаемый.
Ну еще вариант - просверли дырочки, потом пробочками заткнешь. Колхоз никто не отменял.