Доброго всем времени!
Лежит у меня дома Б/Ушный, снятый на ста тысячах пробега датчик ХХ. Снят он был ввиду некорректной работы. После снятия выяснилось, что вал подклинивает в некоторых положениях.
Здесь, на форуме прочитал хорошие рекомендации по его разборке, но пошел немного другим путем. Из имеющегося металла, толщиной 3,0 мм, сделал маленькую приспособу/съёмник. Потратил приблизительно полтора часа, так как надо было нанести на приспособу точные размеры. Сама процедура выпрессовки заняла не более минуты.

Хомячок @ 10.5.2022, 21:28
Доброго всем времени!
Лежит у меня дома Б/Ушный, снятый на ста тысячах пробега датчик ХХ. Снят он был ввиду некорректной работы. После снятия выяснилось, что вал подклинивает в некоторых положениях.
Здесь, на форуме прочитал хорошие рекомендации по его разборке, но пошел немного другим путем. Из имеющегося металла, толщиной 3,0 мм, сделал маленькую приспособу/съёмник. Потратил приблизительно полтора часа, так как надо было нанести на приспособу точные размеры. Сама процедура выпрессовки заняла не более минуты.

А маленький подшипник вышел вместе с валом?

Engineer_61 @ 11.5.2022, 19:33
А маленький подшипник вышел вместе с валом?

Нет, маленький подшипник остался в корпусе. Его отдельно выпрессовывал.

Хомячок @ 14.5.2022, 21:19
Нет, маленький подшипник остался в корпусе. Его отдельно выпрессовывал.

Такая особенность "механического" способа разборки КХХ. При выпрессовке способом, которым я пользуюсь, такое исключено и подшипник не испытывает нагрузок, приводящих к его поломке. Однако простота механики рулит

Engineer_61 @ 15.5.2022, 22:13
Такая особенность "механического" способа разборки КХХ. При выпрессовке способом, которым я пользуюсь, такое исключено и подшипник не испытывает нагрузок, приводящих к его поломке. Однако простота механики рулит

Не отрицаю, Ваш метод хорош. Но у меня под рукой не оказалось воска/парафина.

Дополню немного о КХХ.
Сделал маленькое приспособления, когда снимал КХХ, для обжатия шлангов. Это приспособление помогает избежать утечки антифриза. Размер пластин 70х20х3,0мм. На фото сами поймёте как оно выглядит.

Для снятия внутреннего подшипника КХХ изготовил ещё одно приспособление.
Для этого была взята шпилька М6, с одной стороны она была просверлена сверлом 2,5мм на глубины 20мм. Затем в этом отверстии была нарезана резьба М3. Ну и в качестве тяжа был взят винт М3 со шляпкой диаметром 5,5мм. Так как в корпусе КХХ было просверлено отверстие 5,5мм для выпрессовки валика, то головка винта в это отверстие проходит.
Конечно, не есть быть хорошо тянуть подшипник за внутреннюю обойму если он запрессован наружной обоймой, но в моём случае это было единственным выходом, что бы вытащить внутренний подшипник из корпуса КХХ.

Выпрессованный подшипник

Хомячок @ 15.6.2022, 8:15
Конечно, не есть быть хорошо тянуть подшипник за внутреннюю обойму если он запрессован наружной обоймой, но в моём случае это было единственным выходом, что бы вытащить внутренний подшипник из корпуса КХХ.

Не знаю почему, но в моей практике ремонта ТАКИХ КХХ в большинстве случаев выходит из строя именно МАЛЕНЬКИЙ подшипник (по моему мнению, это связано с бОльшими термическими нагрузками на этот подшипник), поэтому его надо менять. Тем более, что если КХХ разобран с извлечением ЭТОГО подшипника, его замена (в отличие от БОЛЬШОГО подшипника) не составляет труда. Купить в среднем по размеру городе тоже не проблема.

Engineer_61 @ 15.6.2022, 7:50
Не знаю почему, но в моей практике ремонта ТАКИХ КХХ в большинстве случаев выходит из строя именно МАЛЕНЬКИЙ подшипник (по моему мнению, это связано с бОльшими термическими нагрузками на этот подшипник), поэтому его надо менять. Тем более, что если КХХ разобран с извлечением ЭТОГО подшипника, его замена (в отличие от БОЛЬШОГО подшипника) не составляет труда. Купить в среднем по размеру городе тоже не проблема.

После разборки, и промывки подшипников, на прокручивание их пальцами, к ним не было претензий, на мой взгляд. Поэтому я пошел путем закладывания новой смазки и сборки КХХ. А при первой же возможности прикуплю это подшипник.