Причину выяснили - в правую сторону был удар который достал до ДВС в районе цепи, видать подклинило её и надломило, всё это ерунда сделаю руки вроде из нужного места растут проблема с запчастями 1,5 месяца жду а в ответ тишина!!! на остальные ДВС этого семейства запчасти без проблем, а на этот проблема. Делайте выводы господа!!!

Тоже есть на Ярисе 1SZ неправильный звук (стук) на прогретом двигателе и на холостых оборотох. При увеличении оборотов - звук исчезает. Возможно постукивает гидронатяжитель цепи. Симптомы похожие. Возможной причиной неисправности может быть вызвано плохим маслом или несвоевременной заменой, закоксовывается он что-ли.

У МЕНЯ 1.3 клавия, мотор NZ, но точно - гремит цепь. причем гремит при разных обстоятельствах. в сургуте - кто только не слушал.... Тойота-центр (прослушка стоила мне 800 рублев) сказала: ну..... НАВЕРНО... и т.д.!! зачем деньги отдал??? чтоб поменять цепь - нужно двигатель снимать - так сказали на сервисе. и оценили в .... 26000 рублей!!!! вот так вот!!!
P.S.на таежном обещали исправить. как сделаю - отпишусь

asalk
Чё то дохера насчитали, не нужно там двигатель снимать, можно и так подлезть, пошарься в поиске, здесь кто-то менял цепь (ну или что-то там) увидишь как все снимать.

А каким маслом в двигателе Вы пользуетесь ?

А каким надо? Кастрол Softech 5w30 пойдет?

T-Vt
масло лью кастрол. характер звука... ну трещит по крышке с левой стороны (если стоять открыв капот лицом к двигу). звук появляется только на прогретом двигателе (когда маленькие обороты). продолжительность от 1-3 секынды до 10 - 20 секунд. потом (видимо цепь натянется когда) звук пропадает. а вот если не дожидаться пока цепь успокоиться и начать движение , то при надавлавании н акселиратор увеличмвается и частота "трещетки". короче фиг знает. Сам бы сделал залез и посмтрел, но гаража нет. а погода уже не фотнтан, чтоб на улице ковыряться

asalk
Попробуйте на заглушеном двигателе снять разъем с клапана системы ВВТи и после запуска попробуйте плавно изменять обороты и посмотрите что будет с "трещеткой".

T-Vt
щас пойду попробую. а важно : двигатель должен быть прогретым или нет?

Сам клапан находиться по красной стрелке, а зеленой обозначена пробка фильтра системы ВВТ-и.
Насчет прогрева - надо что бы он был в том состоянии когда возникает звук.

T-Vt
вспоминаю, что звук "трещетки" появился весной, примерно в то время когда я поменял масло. Зимой было 0-40, а весной залил (с промывкой) 10-40. можь и правду из-за масла? короче ппробую

а если порвется ремень который на все дополнительное оборудование(кондер,гур...), ничего страшного он не натворит?

asalk

(с промывкой)

Это одна из возможных причин появления "трещетки". Возможно промывка "пульнула" кучу смытой грязи куда ни надо.
А какой производитель\тип (синтетика\полусинтетика\минералка) масла был и потом залили ?

Alex&Vitz

а если порвется ремень который на все дополнительное оборудование

Самое опасное - перестанет работать помпа (водяной насос двигателя). Но если во время заметить (сразу должен загореться красный индикатор зарядки АКБ) то ни чего страшного не произойдет.

Туго будет крутиться руль, не идти зарядка на акуммулятор и из за того что не будет крутиться помпа может быстро перегреться движок.

T-Vt
сначала расскажу про то что случилось после того как я отключил разъем. трещетка пропала... весь день ездил по городу по магазинам. после запуска двига после очередного магазина- -трещетка - была явной. приехал домой, выгрузил своих.. покурил... вынул штекер из разъема..... завел... ну не то чтоб все как в часах... "тррррррр" - было, но долю секунды . при увеличении (плавном) оборотов трещетки ВООЩЕ небыло. самое что мне понравилось - на холостых машинка просто шептала. ну очень тихо работала. Сделал паузу минут в пять - и опять завел ( с выключенным ВВТ) трещетки н ебыло - машина шептпла. вроде бы и рад.... мне кажется что Т-Vt - вы были правы... но радость пропала.. а что делать? как лечить? Масло? поэтому отвечаю н аВаш последний вопрос: на зиму лил синтетику 0-40 (кастрол) весной поменял н алетнее 10 - 40 (кастрол) с промывкой. что делать то? фильтр выкручивать и чистить? по моему просто так его не открутишь... генератор будет мешать... а можеть и не надо? можь как нить так??? сменой масла можно будет обойтись? все равно менять скоро? залить можеть 0 - 30 и дать ей гари?

asalk
Не спешить вмешиваться в двигатель (снимать\разбирать\промывать и т.п.), судя по всему пока ни чего опасного у вас не произошло ни с цепью, ни с натяжителем, ни с успокоителем. Для начала можно попробовать обойтись без "хирургического" вмешательства - заменить масло на более жидкое (например 5W30 или 0W30) синтетику (главное что бы было качественое масло, не подделка) и погонять машинку с хорошей нагрузкой и через 5-6 т.км еще раз заменить масло. Скорее всего это должно решить вашу проблему.

п.с. ВАЖНО помнить - что бы избежать заморочек в дальнейшем с системой ВВТ-и (что бы не пришлось разбирать пол мотора для промывки\прочистки каналов и деталей), ремонт\техобслуживание этой системы требует чистоты и акуратности.

А что с маслом?

T-Vt

ссылка

может подскажешь что нить

Всем привет. Подскажите кто может, цепь ГРМ можно самому подтянуть или машина сама всё делает?
У меня Platz 2001г., двиг. 1-SZ.

Slava V
Машина сама все делает до тех пор, пока натяжитель не выберет весь ход, далее требуется замена цепи со всеми потрохами

bf23

Спасибо друг!