NikaНу и что, что зимой. Вы температуру не меняйте, стекла и разойдутся

Роман @ 8.11.2005 - 10:51
По сравнению с предыдущим Раумом.
При выставлении максимальной темепературы и выключенном вентиляторе при движении по трассе например , воздух идет, но не такой горячий как было на Рауме.
Интересно как бы проверить, так и должно быть.

И еще. Слышал такое мнение, что для разных районов Японии машины отличаются. Например для юго менее эффективный отопитель, а для севера - программа рассчитанная на работу двигателя при более низких температурах. Может такое быть?

НАРОД, на улице +5, если у вас при нагретой машине (стрелка температуры находиться середине шкалы), при включение печки на максимум тепла и средней скорости работы вентилятора отопителя идет теплый воздух, то надо ехать менять термостат. Воздух должен быть горячим . Вы представьте тогда, что у вас будет за тепло при -10?

В чем суть... Термостат стоит "холодный", открывается при меньшей температуре охлаждающей жидкости и пускает ее по большому контуру. Поэтому у вас воздух и холодный. Если бы стоял нормальный термостат, то охлаждающая жидкость была бы горячее. и соответственно с радиатора отопителя вентилятор бы сдувал более горячий воздух.

Nika
Если включить обдув на стекла и воздух похолодней,то ничего не запотевает

при включение печки на максимум тепла и средней скорости работы вентилятора отопителя идет теплый воздух, то надо ехать менять термостат. Воздух должен быть горячим . Вы представьте тогда, что у вас будет за тепло при -10?

речь идет о том, что вентилятор выключен вообще, насколько я понимаю

Nika @ 8.11.2005 - 12:56

при включение печки на максимум тепла и средней скорости работы вентилятора отопителя идет теплый воздух, то надо ехать менять термостат. Воздух должен быть горячим . Вы представьте тогда, что у вас будет за тепло при -10?

речь идет о том, что вентилятор выключен вообще, насколько я понимаю

Nika если вентилятор выключен, то кто же будет дуть на печку отопителя. Если бы набегающих поток воздуха, поподающий в салон был такой силы, чтобы воздух холодный попадал на отопитель, проходил его насковозь нагревался и еще попадал в салон, то скорость наверно должна быть в районе 300 км/ч... надо посчитать по формулам

При выставлении максимальной темепературы и выключенном вентиляторе при движении по трассе

Helikot
могу Вас заверить, что воздух действительно поступает именно ТОЛЬКО во время движения. Летом неоднократно замечала, что при выключенном вентиляторе, при установке температурного режима на нейтраль (между синим и красным) и при закрытых окнах из сопел поступает теплый воздух. По моим подозрениям, прогревающийся двигателем или чем-то там ещё (я не знаю). Об этом и идет речь, насколько теплым бывает данный воздух в зимнее время

мне тоже не нравится печка,вроде еще не холодно,а она еле греет
в ауди оч горячая была вот=(
по подробней про термостат плз...

Леха менял вроде термостат. Надо у него спросить, изменилась температура воздуха или нет.

Роман
Он не стал его менять, отложил до лучших времен

Зимой? 

Да, зимой. При включенной печке причем. Холоднее не станет,а кондиционер осушит воздух. У меня такая же проблемма ,как и у всех нас, особенно в сырую снежную пору, спасаюсь только так. Попробуй !

Rom
Ок, спасибо

Насчет "слабой печки".
Не знаю, с чем вы сравниваете и чего ожидаете от печки, вентилятор дует очень нехило! Температура зависит от двигателя, а литровый движок, естественно, дольше нагревается и быстрее остывает... Это ж не запорожец с отдельной бензиновой печкой.
Есть ещё один момент: у наших машинок очень хороший обзор за счет большой относительной площади остекления. Но за всё надо платить - и через это остекление воздух в салоне быстро остывает. Поэтому даже сейчас, когда температура ещё плюсовая, я почти постоянно включаю печку на минимальный обогрев, чтоб поддерживать комфортную температуру.

И немножко оффтопик: может, мне просто так кажется, но, по-моему, у меня очень слабо работает обогрев заднего стекла. Интересно, может такое быть из-за какой-нибудь поломки? Или просто он и есть такой слабый?

sviton
А наклейки есть на стекле (заклеивающие нити подогрева)?

У меня, при выключенном вентиляторе и на ходу, если машинка прогрета, идет горячий воздух, такой же, как и при включенном вентиляторе. Порой даже температуру приходится меньше делать. Правда я недавно фильтр салонный поменял, старый был весь забит. Может поэтому.

azaharov
У меня тоже водух немного идет. Это нормально. если хочешь чтобы не шел, закрывай сопла.

может, мне просто так кажется, но, по-моему, у меня очень слабо работает обогрев заднего стекла. Интересно, может такое быть из-за какой-нибудь поломки? Или просто он и есть такой слабый?

Из мануала:
Обязательно выключите антизапотеватель после того, как поверхность окна станет прозрачной. Если антизапотеватель оставить на долгое время включенным, это может привести к разрядке батареи, особенно во время езды с частыми остановками. Антизапотеватель не предназначен для высушивания дождевой воды или для оттаивания снега.

azaharov
Т.Е. это антизапотеватель????? Я думала, что эти нити как раз для разморозки заднего стекла зимой и существуют

Тони

У меня тоже водух немного идет. Это нормально. если хочешь чтобы не шел, закрывай сопла.

Я знаю. Народ говорит, что теплый воздух идет. У меня идет ГОРЯЧИЙ.

Nika
Написано : АНТИЗАПОТЕВАТЕЛЬ ЗАДНЕГО СТЕКЛА И НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.

azaharov @ 9.11.2005 - 14:30
И НАРУЖНОГО ЗЕРКАЛА ЗАДНЕГО ВИДА.

те нам обогрев зеркал и не нужен, если там есть антизапотеватель