Привет всем. Toyota VITZ 2002, АКПП, 1.3 л., цвет голубой.

ALXGOR @ 13.02.2008 - 00:12
Привет всем. Toyota VITZ 2002, АКПП, 1.3 л., цвет голубой.

Привет!!!!
ух-ты) голубой витц я чтот даже и не видела ни разу...светло голубой прям?

ALXGOR
Привет!

Нас становится больше !!!!

Привет!!!!
ух-ты) голубой витц я чтот даже и не видела ни разу...светло голубой прям?

Приобрел недавно. Катаюсь в основном только в выходные, поэтому наверное и не видела ни разу. Цвет действительно голубой.

Цитата :
Приобрел недавно. Катаюсь в основном только в выходные, поэтому наверное и не видела ни разу. Цвет действительно голубой.

Ну если увижу, подмигну фарами))
у меня красный)

Привет!!!!
ух-ты) голубой витц я чтот даже и не видела ни разу...светло голубой прям?

у меня красный) 

Я красный тоже не видел. В основном встречаются розовые. Твой краный VITZ просто супер. Если встретимся на дороге - бибикну тебе.

=))))

А кто где в Оренбурге обслуживает свои машины?

ALXGOR
В гараже.

На самом деле я тоже сторонник все делать сам. Просто спрашиваю на случай серьезной поломки куда можно будет обратиться. В ближайшее время планирую заменить топливный фильтр, свечи и почистить форсунки по методике данного форума.

я в сервис-центре Ниссан ну Туркестанской)

Слышал что там очень хорошое обслуживание. Это правда?

ALXGOR @ 14.02.2008 - 16:06
Слышал что там очень хорошое обслуживание. Это правда?

правда!!!

Привет. У нас теперь +1
ALXGOR
Да кстати а зачем заменять топливный фильтр, свечи и чистить форсунки? Мож плохо заводится или что ещё? Какой пробег вот интересно
Хотя я тож бы прочистил форсунки, и свечи я менял, доже приводной ремень мне в вессенем поменяли . Да ещё какой расход на 100, и как разгоняется у нас у всех литровые помоему

Пробег 107 тыщ. Фильтр и свечи менять, а также чистить форсунки, решил в виду того, что такая мальнкая машинка жрет бенза просто немеренно . У меня расход на 100 км. применрно 12 литров . Машину брал как раз в расчете на небольшой расход, а оказалась прожорливой. Если знаете как победить данный расход, то буду очень рад совету.

ALXGOR
Купить в балонкиче очиститель карбюратора.
Снять клему с аккамулятора. Снять корпус воздушного фильта, заодно посмотреть состояние самого фильтра (потрясти, продуть)
снять дросельную заслонку, предварительно сняв клемы и трубки. Охлаждающую жидкость при этом лучше немного слить, т.к. при снятии шлангов для подогрева дроселя жидкость прольётся. (шланги обычно затыкают обычными свечками). В корпусе дросельной заслонки стоит датчик массового расхода топлива (ДМРВ) - один из основных датчиков, внутри у него чтото типа натянутой проволочки. ей он и нюхает кол-во захапанного воздуха. Так вот обычно эта самая проволочка покрывается налётом. Трогать её чем-либо запрещено! - Сламаецо! на неё нужно побрызгать аккуратно из балончика очистителя, ну до тех пор пока налет не сойдёт. Далее дросель.
Чистить везде где есть грязь. Желательно открутить клапан холостого хода и его тоже почистить. У меня он был почти чистый, зато сам дросель был вхлам.
Кстати может оказаться так что этот клапан ХХ не захочет откручиваться. Поэтому лучше сразу взять отвёртку помощнее либо пользовоться трещеткой со спец битой под крест. Обратно клапан я сажал с тонким слоем герметика, чтоб уже наверняка исключить в данном месте подсос воздуха.
Потом все собираешь на место и одеваешь клему аккамулятора. Блок управления двигателем при этом навярняка успеет обнулится, т.е. забыть адаптацию. Как автомобиль правильно адаптировать я если честно не знаю, ктото на форуме писал, что надо посадить трёх "слонов" назад и гнать на скорости 100 км в горку и потом также обратно. Что после этого выйдет не могу сказать. Но могу точно сказать что от этой адаптации зависит дальнейщий расход топлива.

вот тут ссылка парень писал что у него расход после замены аккамулятора резко упал.

Мой расход сейчас 9-10 литров на 100км. Это для литрового двигателя ну очень много. Зато едет автомобиль так какбудто у него под капотом не литр а как минимум полтора. Если интересно можно встретиться и попробывать погонять, либо могу просто дать проехаться.

Ух вот снежёк у нас уже 2 дня, зато машинка не подвела, там где другие застревают моя проехала . Правда приходилось на 1 передачи по сильно глубокому снегу ездить, чтоб автомату не навредить . А так со своей не высокой посадкой очень даже положительное мнение у меня, правда не нива, но всёже самое главное было не останавливатся

17 февраля 2008 года по приезду в Оренбург в 22-23 часа мы отправились в Сакмару, и первая машинка, котрую мы увидели, была тойота Витс белого цвета , номер не припомню

для меня это было знаком и вызвало кучу положительных эмоций

Platzvova
Я пару раз застрял.
Первый раз с утра как только из гаража выехал.
А второй раз вечером когда в гараж ставил.
Выбрался с помощью досок и домкрата. В тот день из нашего подземного гаража похоже только я смог выехать и сосед на ниве.

okisana
У меня тоже замеченные в городе Витцеподобные вызывают только положительные эмоции. Как будто знакомого встретил.

Блин наверное перехвалил . В южный едил в часный сектор (как раз и писал сообщение ), и вот после 3 часов в гостях сел и поехал назад, а стёкла так льдом затянуло, ну вот не увидел сугроб образовавшийся на дороге - и въехал в него, пришлось вылазить через заднюю дверь переднии не открывались. Но тут помогли 2 лопаты 10 минут раскопок. и выгребания снега из под днища. Короче так сел что передние колёса практически не касались снега.