Всем привет!
У меня Vitz 1.3 2NZ-FE 4WD 2002 года выпуска.
приобрел в мае 2008 года, за год проехал 20 тысяч км., после покупки сразу поменял все приводные ремни и масло в двигателе, а еще свечи(родные по 70руб/шт.) остальное не трогал. Сейчас собираюсь менять антифриз, масло вместе с фильтром АКПП и фтулки заднего стабилизатора, также под замену просятся стойки по кругу и передние пружины. В двигатель сначала залил минералку тойотовкую после 10000 пробега залил тойотовскую полусинтетику дороже конечно, но двигатель стал веселее крутиться. При движении слышен гул, не могу понять от чего, толи ступица какая, толи крестовины в кардане.
Напишите про эксплуатацию у кого такие же модификации.
Кто из уфы напишите где запчасти покупать и обслуживать машину.

Витцеобразные 4WD - очень требовательны к одинаковому размеру резины на передней и задней оси, нельзя использовать разную резину (перед\зад), только одного размера. Нужно не лениться и через 10 т.км пробега менять их местами (перед\зад).

резина одинаковая, весной поменял местами задние и передние колеса.
что то мало владельцев полноприводников.

ссылка

ссылка

это все известно.
ну что больше ни у кого нет опыта по полному приводу?

Ходжа_Насреддин @ 13.05.2009 - 09:14
Витцеобразные 4WD - очень требовательны к одинаковому размеру резины на передней и задней оси, нельзя использовать разную резину (перед\зад), только одного размера. Нужно не лениться и через 10 т.км пробега менять их местами (перед\зад).

а scp10 тоже применять это правило? Я просто как раз собираюсь приобрести еще два баллона другого производителя на зад (спереди новые).Хотя и в данный момент стоят разные на осях, задние все еще родные японские с завода

У меня WDовый Vitz на мех. коробке. Эксплуатирую с марта 2008 (жестко). Поменял передний сальник карданного вала; сальник и подшипник на полуоси; левую переднюю стойку (скоро буду менять и правую); маслА и фильтра я уже 2 раза поменял; ещё рулевой рычаг правый; собираюсь съездить на диагностику, что-то в передней подвеске постукивает, то ли рулевые наконечники, то ли шаровые. И ещё буду менять правый привод передний (захрустел) и делать развал - схождение.

ttttt @ 25.05.2009 - 18:19

Ходжа_Насреддин @ 13.05.2009 - 09:14
Витцеобразные 4WD  - очень требовательны к одинаковому размеру резины на передней и задней оси, нельзя использовать разную резину (перед\зад), только одного размера. Нужно не лениться и через 10 т.км пробега менять их местами (перед\зад).

Так не только на Вицеобразных,а на любой 4WD машине.

ttttt

а scp10 тоже применять это правило?

Для обычных переднеприводных машин (НЕ 4WD), это правило не критично.
Допустимо (но не желательно с точки зрения безопастности и управляемости, особенно зимой\на скользкой дороге) использовать разную резину на передней и задней оси. Не допустимо использовать разную резину (при большой разнице по степени износа, по рисунку, по размерности, при разнице давления в колесе и т.п.) на левом и правом колесе передней оси, из-за этого начинается повышенный износ дифференциала.

Grey_V
Не для всех схем 4WD размерность резины так критична, как для схем с вискомуфтой (на витцеобразных это без вариантов не допустимо). Есть схемы, где пусть не желательно, но с оговорками все таки допустимо использование разной резины. Т.е. на схемах, где при движении в обычном режиме вторая ось полностью не зависима от основной ведущей оси (с электронно управляемым подключением, с ручным механическим подключением).

Ходжа_Насреддин,о,не знал, спасибо за пояснение
Ну например,у меня на Хайсе точно нельзя,раздатку порвать можно.

Grey_V
Если не путаю, то на Хайсе (как и у Лит\Таун Айсов) жестко подключаемый передок - кнопка на панели (включает передок в раздатке без межосевого дифференциала) + хабы в передних колесах. Полный привод разрешено включать только на скользком покрытии и движение не более 40 км\ч. Плюс понижающая ступень (включается отдельным рычагом рядом с АКП).
Если у Вас такая схема, то разную резину ставить возможно, но 4ВД можно использовать только на скользком покрытии и не продолжительно.

Ходжа_Насреддин,неа у меня не такая.
У меня на старом хайсе была такая(93 года),а этот 01,на нем постоянный полный привод.на нем точно нельзя

Grey_V
Если не жалко - какой фрейм-код ?

Ходжа_Насреддин,#кузова? LH168-1000601

осенью поменял передние ступичные подшипники, гул так и остался. на сегодня у меня потек мост с обих сторон, при торможении стало блокироваться правое заднее колесо, видимо придется перебирать весь мост. в кардане сдохла крестовина средняя, на экзисте смотрел там по отдельности нет(весь кардан всборе стоит 59т.р.), может кто знает какую крестовиу можно поставить?

У меня машинка с мая восьмого года. Купила, сразу поменяла все жидкости, масло кастрол магнатек 10w40. Меняла задние подшипники, заднюю подушку двигателя, крестовину (в маг. предлогали в сборе) нашла отдельно. К зиме поменяла масло на синтетику той же марки 5w40, (заводится в -38 хорошо), аккуму поменяла и резину всесезонку тойо на 14 (с германии привезли уже на 14й) зима вообще не чувствуется. Теперь завыли передние подшипники и стойки задние пробивает когда в четвером едешь. Сейчас пробег 90 тыс. Эксплуатируется на 200%. Подвеска неубиваемая(занимаюсь автоспортом). Отличная машина, теперь если и буду менять то только на 4wd. Вот такая история.

Irina Vitz

К зиме поменяла масло на синтетику той же марки 5w40,

Масло может и нормальное, но не синтетика, а гидрокрекинговое, получаемое из нефти определёнными методами переработки. Т.е. синтетики в нём нет.